Tiếng Việt
◆ Khuôn: khuôn ép nóng, khuôn đúc thông thường, khuôn đúc ly tâm, khuôn đúc khuôn, v.v.
◆ Khay tiếp nhận, lớp lót lò, trường nhiệt đa tinh thể hoặc màn chắn cách nhiệt cho lò nung sợi quang, tấm che
tấm, cực dương điện phân kim loại, cực âm tế bào điện phân nhôm, bộ phận trao đổi nhiệt, Nồi nấu kim loại khử,
thiêu kết thuyền và khay.
◆ Đặc tính: chịu nhiệt, kháng hóa chất, dẫn nhiệt tuyệt vời, hệ số giãn nở nhiệt thấp và
độ thấm ướt thấp đối với kim loại nóng chảy.
Thông tin chi tiết sản phẩm
SẢN PHẨM CHI TIẾT
Hiện tại, công ty cam kết nghiên cứu và phát triển các sản phẩm công nghệ cao, thiết lập và cải tiến nghiên cứu và phát triển khoa học, quản lý sản xuất, kiểm soát quy trình, kiểm tra chất lượng là nội dung chính của hệ thống quản lý, hình thành một hệ thống quản lý chặt chẽ hơn. hoàn thành quyền sở hữu trí tuệ độc lập; Trở thành ngành công nghiệp carbon quốc gia "sản phẩm than chì đặc biệt mật độ cao hạt mịn", tiêu chuẩn quốc gia (số tiêu chuẩn GB/T30071-2013) và tiêu chuẩn ngành “Chất nền carbon cho phát điện năng lượng mặt trời” (số tiêu chuẩn YB/T4803-2013); Tháng 11 năm 2013, ông được bầu làm giám đốc Ủy ban Chuyên môn về Vật liệu mới Carbon trong ngành công nghiệp carbon của Trung Quốc.
SẢN PHẨM trưng bày
Những sảm phẩm tương tự
Năm 1985, Công ty Đầu máy Đại Đồng nhận ra rằng đầu máy điện là hướng phát triển quan trọng của ngành công nghiệp đầu máy và đầu máy toa xe lửa Trung Quốc trong tương lai, đồng thời đưa ra ý tưởng bố trí sản xuất của "Nanzhu (Công trình đầu máy điện Chu Châu) và Công trình đầu máy Đại Đồng".
Đầu máy điện Thiệu Sơn loại 3 là đầu máy chở khách và hàng hóa 6 trục thế hệ thứ hai của nước tôi. Đầu máy sử dụng chỉnh lưu toàn sóng kiểu cầu và thực hiện điều chỉnh điện áp trơn tru được điều khiển theo pha bằng thyristor. Đầu máy sử dụng hệ thống điện áp xoay chiều một pha 25kV 50Hz và có tốc độ vận hành tối đa 100km/h.
Đầu máy điện hạng nặng cố định SS3B là đầu máy điện chở hàng 12 trục. Nó bao gồm hai đầu máy xe lửa 6 trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai phần được trang bị hệ thống điện với các đầu nối cao áp, cáp điều khiển và tấm chắn mạng. Ống dẫn điều khiển hệ thống đường dây và không khí. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ bất kỳ chiếc taxi nào. Đầu máy sử dụng hệ thống tần số điện một pha, điện áp 25kV, truyền tải AC-DC, tốc độ vận hành tối đa của đầu máy là 100km/h.
Đầu máy điện cải tiến Thiệu Sơn 4 là đầu máy chở hàng 8 trục. Đầu máy gồm hai đầu máy bốn trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai xưởng đều được trang bị các đầu nối cao áp cho hệ thống điện, cáp điều khiển đấu nối lại và ống điều khiển hệ thống phanh hơi. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ buồng lái của bất kỳ chiếc xe nào. Hai đầu máy cũng có thể được tách rời và sử dụng độc lập như một đầu máy bốn trục.