Melayu
◆ Acuan: acuan menekan panas, acuan tuangan biasa, acuan tuangan emparan, acuan tuangan mati, dll.
◆ Dulang menerima, pelapik relau, medan haba polihabluran atau skrin penebat haba untuk relau gentian optik, penutup
plat, anod elektrolitik logam, katod sel elektrolitik aluminium, komponen penukar haba, Mengurangkan pijar,
mensinter bot dan dulang.
◆ Sifat: rintangan haba, rintangan kimia, kekonduksian haba yang sangat baik, pekali pengembangan haba yang rendah, dan
kebolehbasahan rendah kepada logam cair.
Maklumat produk
PRODUK BUTIRAN
Pada masa ini, syarikat komited untuk penyelidikan dan pembangunan produk berteknologi tinggi, penubuhan dan penambahbaikan penyelidikan dan pembangunan saintifik, pengurusan pengeluaran, kawalan proses, ujian kualiti sebagai kandungan utama sistem pengurusan, pembentukan lebih hak harta intelek bebas yang lengkap; Untuk menjadi industri karbon negara "produk grafit khas ketumpatan tinggi zarah halus", piawaian negara (nombor standard GB/T30071-2013) dan piawaian industri "substrat karbon untuk penjanaan tenaga suria" (nombor standard YB/T4803-2013); Pada November 2013, beliau telah dipilih sebagai unit pengarah Jawatankuasa Profesional Bahan Baharu Karbon dalam industri karbon China.
PRODUK paparan
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.