ஆற்றல் ஒரு பெரிய இடம்பெயர்வு
கிழக்கு சீனாவில், கிட்டத்தட்ட 70% மக்கள்தொகை மற்றும் 80% க்கும் அதிகமான பொருளாதார நடவடிக்கைகள் குவிந்துள்ளன, ஆனால் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை இயக்கும் ஆற்றல் பெரும்பாலும் மேற்கில் புதைக்கப்பட்டு ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆற்றலின் குறுக்கு பிராந்திய போக்குவரத்து என்பது உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரத்தை தொந்தரவு செய்யும் ஒரு பழைய பிரச்சனையாகும். இந்த பழைய பிரச்சனையை எப்படி தீர்ப்பது? வானத்திலிருந்து பூமிக்கு செல்லும் முப்பரிமாண ஆற்றல் விநியோக வலையமைப்பை உருவாக்குவது என்பது டடோங் அளித்த பதில்.
தளத்தில் இருந்து நிலக்கரியை அகற்றவும்
புவியியல் அடுக்குகளை ஆழமாக ஆராய்வோம். மேற்பரப்பில் இருந்து சராசரியாக 500 மீட்டர் ஆழத்தில், மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளாக செயலற்ற நிலையில் இருந்த நிலக்கரி சீம்கள் விழித்தெழுகின்றன. நகரத்தில் உள்ள 59 நிலக்கரி சுரங்கங்கள் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் 328800 டன் "கருப்பு கற்கள்" மீண்டும் காணப்படுகின்றன.
மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நிலக்கரி போக்குவரத்து
சுதந்திரக் காற்றை அவர்கள் உணரும் முன், கருங்கற்கள் 140 கன மீட்டருக்கும் குறைவான தனி அறைகளுக்குள் அழைக்கப்பட்டு 653 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கின்ஹுவாங்டாவ் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. அங்கு, அவை பல்வேறு அளவுகளில் எண்ணற்ற சரக்குக் கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்பட்டன, அவை விரைவாக சிதைந்து, அவசரமாக ஆற்றல் தேவைப்படும் கிழக்கு மற்றும் தென் சீனாவின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் நரம்பு முனைகள் போல பரவுகின்றன.
மேற்கிலிருந்து கிழக்கு மின் பரிமாற்றம்
மேலே பார்ப்போம், இந்த முறுக்கு 653 கிலோமீட்டர் ரயில்வேக்கு மேலே 500 kV உயர் மின்னழுத்த பாதை உள்ளது, இது உடனடி பரிமாற்ற மந்திரமாகும். இது 1.8 மில்லியன் கிலோவாட் ஒளிமின்னழுத்தம் மற்றும் காற்றாலை ஆற்றலைச் சேகரிக்கிறது, மேலும் தாடோங்கில் இருந்து நேரடியாக ஹுவாயானை அடைய 1/36 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும். இது யான்ஹுவாய் DC பவர் டிரான்ஸ்மிஷனைச் சுமந்து செல்லும், ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் பரவி, பொருட்களை ஒளிரச் செய்யும் "சூப்பர் நெடுஞ்சாலை"!
தொடக்கப் புள்ளி "டடோங்", மற்றும் முடிவுப் புள்ளி "வேறு". புவியியல் அளவில், இங்குள்ள ஆற்றல் அந்தந்த பணிகளைத் தாங்கி, மலைகள் மற்றும் கடல்களை நோக்கி விரைகிறது!
இடம்: ஜே.டி
புரவலன்: மேயர் ரென், வணக்கம். Datong எங்கள் மாகாணத்தில் ஒரு முக்கிய எரிசக்தி நகரமாகும், மேலும் ஐந்து முக்கிய தளங்களை உருவாக்குவது ஆற்றல் புரட்சி மற்றும் விரிவான சீர்திருத்த முன்னோடி திட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய நெம்புகோலாகும். எனவே, Datong ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த ஐந்து தளங்களின் எந்த அம்சங்கள் நமது முன்னணி நன்மைகள்?
Ren Xijie (தடோங் நகரத்தின் நிலைக்குழு உறுப்பினர் மற்றும் நிர்வாக துணை மேயர்): இந்த ஆண்டு, மாகாணக் கட்சிக் குழுவும் மாகாண அரசாங்கமும், பெய்ஜிங் தியான்ஜின் ஹெபெய் பிராந்தியத்தில் ஒருங்கிணைத்து பாலம் கட்டும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்றுப் பணியை டத்தோங் நகரிடம் ஒப்படைத்துள்ளன. இந்த பொறுப்பை நாங்கள் உறுதியாக ஏற்றுக்கொள்கிறோம், ஆற்றல் புரட்சியை ஒரு திருப்புமுனையாக எடுத்துக்கொள்கிறோம், பசுமை மேம்பாட்டையும் நிலக்கரியின் பயன்பாட்டையும் தீவிரமாக ஊக்குவிப்போம், மேலும் மின் பரிமாற்ற தளத்தின் ஒப்பீட்டு நன்மையை ஒருங்கிணைக்க தொடர்கிறோம். தற்போது, ​​நகரில் மேம்பட்ட நிலக்கரி உற்பத்தி திறன் 90% தாண்டியுள்ளது. இதன் அடிப்படையில், "காற்று, சூரிய ஒளி, நீர், நெருப்பு மற்றும் ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்தல்" என்ற பணிக் கருத்தை நாங்கள் கடைபிடிக்கிறோம், மேலும் புதிய ஆற்றல் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியை முழுமையாக துரிதப்படுத்துகிறோம். நகரின் மொத்த நிறுவப்பட்ட மின்சாரம் 16.47 மில்லியன் கிலோவாட் ஆகும், இதில் 8.32 மில்லியன் கிலோவாட், 50% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. 14வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தின் இலக்கை நாங்கள் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்னதாகவே அடைந்துள்ளோம், கூடுதலாக, நிலக்கரி அடிப்படையிலான மற்றும் நிலக்கரி இரசாயனத் தளங்களின் கட்டுமானத்தையும் தீவிரமாக ஆராய்ந்து, சில பயனுள்ள முடிவுகளை அடைந்துள்ளோம்.
அற்புதமான ஞான கோபுர மலை!
எல்லோரும் இளமையாக இருந்தபோது கோல்ட் மைனர் விளையாட்டை விளையாடியுள்ளனர், மேலும் தங்கம் மற்றும் வைரங்களை கைப்பற்றுவதே உங்கள் முக்கிய பணி. உயர் தொழில்நுட்ப சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் தற்போது "கருப்பு தங்கத்தை" சுரங்கப்படுத்த என்ன பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?
மரங்கள், பசுமையான மனிதர்கள் மற்றும் பூங்காவில் உள்ள சுரங்கங்களில் கட்டிடம், இந்த பூங்கா போன்ற இடம் உண்மையில் ஒரு சுரங்கம் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்!
தாஷன் ஸ்மார்ட் மைனுக்கு வரவேற்கிறோம்! தாஷான் சுரங்கத்தின் நிலக்கரி இருப்பு 213510 டன்கள், மற்றும் மிகப்பெரிய அம்சம் என்னவென்றால், நிலக்கரி மடிப்புகளின் தடிமனான பகுதி 20 மீட்டர் அடையும். 14 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள அதி தடிமனான நிலக்கரி சீம்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான சுரங்க தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய சவாலாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் பணி மிகவும் அடர்த்தியான நிலக்கரித் தையல்களைச் சுரங்கமாக்குவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிப்பது மற்றும் "ஆழ்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்களைக்" கண்டுபிடிப்பதாகும்!
இந்த பெரிய திரைகளில் நிகழ் நேர பின்னணி என்பது நிலத்தடி செயல்பாட்டு நிலை. எங்கள் போக்குவரத்து வாகனத்தைப் பின்தொடர்ந்து, நிலத்தடி சிமுலேஷன் பிரமையைப் பாருங்கள்! 2 கிலோமீட்டர் நீளமும், 200 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த நிலக்கரிச் சுரங்க முகப்பில், 60க்கும் மேற்பட்ட கேமராக்களும், 1500 சென்சார்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிலக்கீழ் 5G பேஸ் ஸ்டேஷன்களின் ஒருங்கிணைந்த திட்டமிடலின் கீழ், ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் நிலக்கரி கேங்கு தானாகவே நிகழ்நேரத்தில் அடையாளம் காணப்படுகிறது, மேலும் வெளியிடப்பட்ட நிலக்கரியின் அளவைக் கண்காணிக்க லேசர் ஸ்கேனிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொடர்ந்து முன்னோக்கி, மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மையம் குறைவான நபர்களுடன் செயல்படும் மற்றும் விரிவான கருத்து, 5G பரிமாற்றம், தன்னாட்சி முடிவெடுத்தல் மற்றும் கூட்டுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு புதிய அறிவார்ந்த சுரங்க மாதிரியை உருவாக்கும். சாதனத் தரவின் அதிவேகப் பதிவேற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தகவல்களின் நிகழ்நேர வெளியீடு, 500 மில்லி விநாடிகளுக்கு மேல் இல்லாத கட்டுப்பாட்டுத் தாமதத்துடன், மனிதனின் பார்வை மற்றும் செவிப்புலன்களை வேலை செய்யும் முகத்திற்கு விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் அதிவேகமான முறையில் பாதுகாப்பு உற்பத்தியைக் கண்காணிக்கிறது.
புரவலன் யதார்த்தத்திற்குத் திரும்புகிறான்: 5G முழு கவரேஜ் என்பது நிலத்தடி சுரங்கங்களை கூர்மையான கண்கள் மற்றும் பல்துறை கைகளால் சித்தப்படுத்துவதற்கு சமம், ஆனால் பயன்படுத்தக்கூடிய கருவிகள் என்ன?
சன் லீ (தாஷன் மைன் R&D மையத்தின் செயலாளர்): இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இது ஒரு நிலக்கரி சுரங்க அபாயகரமான எரிவாயு ஆய்வு ரோபோ. பூமிக்கடியில் ஆபத்தை எதிர்கொள்ளும் போது மற்றும் மக்கள் கீழே செல்ல முடியாது, நாங்கள் எங்கள் அடுத்தடுத்த வேலைகளை எளிதாக்க அதை அனுப்புகிறோம்.
தொகுப்பாளர்: நல்ல அறிவியல் புனைகதை! கூடுதல் தடிமனான நிலக்கரி தையல்களை எவ்வாறு சுரங்கப்படுத்துவது?
சன் லீ: இரண்டு மந்திர ஆயுதங்களை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன். முதலாவதாக, 9-கை அகழ்வாராய்ச்சி நங்கூரம் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரம் வேகமான அகழ்வாராய்ச்சி உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது நெஜாவைப் போன்ற மூன்று தலைகள் மற்றும் ஆறு கைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று மேல் நடுக் கண்ணைத் துளைப்பதற்கும், இரண்டு கீழ் கம்பியைத் துளைப்பதற்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஆன்-சைட் நீர் ஆய்வு நடவடிக்கைகளை அடைய ஒரு வான்வழி நீர் ஆய்வு துளையிடும் ரிக் வடிவமைக்கப்பட்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நபர் பல பணிகளைச் செய்ய முடியும், செயல்திறனை 40% அதிகரிக்கிறது, தினசரி அகழ்வாராய்ச்சி வேகம் 20 மீட்டரை எட்டும்!
புரவலன்: எனவே தோண்டுதல் வேகமாகிவிட்டது, அதிர்ஷ்டம் என்ன?
சன் லீ: இது நான் குறிப்பிட்ட இரண்டாவது மந்திர ஆயுதம், இது அடித்தளம் குறைவான பெல்ட் கன்வேயர் மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மின்சார டிரம் தொழில்நுட்பம். இது மின்சார மோட்டார், குறைப்பான் மற்றும் டிரம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, சிறிய அளவு, எளிதான நிறுவல், அதிக பரிமாற்ற திறன் மற்றும் பராமரிப்பு இலவசம். இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் மில்லியன் டாலர்களை சேமிக்கிறது.
புரவலன்: இந்த இரண்டு சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட மாய ஆயுதங்கள் மூலம், உருட்டும் கருப்பு தங்கம் நிலத்தடியில் இருந்து வெளியேறி, பெல்ட்டுடன் தொடர்ந்து தரையில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இது டடோங்கில் அரிதாகவே நிற்கிறது மற்றும் நேரடியாக டக்கின் லைனில் ரயிலில் ஏறுகிறது.
டாக்கின் இரயில்வே: நிலக்கரி கடலில் இருந்து கடல் வரை ஓடுகிறது
கிரேட் கின் ஆயிரம் மைல் பயணம் டத்தோங் ஹுடாங் நிலையத்தில் தொடங்கியது, ஒவ்வொரு 12 நிமிடங்களுக்கும் 10000 டன் ரயில் புறப்படும், ஒவ்வொரு நாளும் கிட்டத்தட்ட நூறு ரயில்கள் புறப்படும். கோடையின் தொடக்கத்தில் இருந்து, தினசரி போக்குவரத்து அளவு 1.2 மில்லியன் டன்களை எட்டியுள்ளது.
புரவலன்: பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் போது அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட இரயில்கள் அதிகபட்ச அளவில் இணைக்கவும், சேகரிக்கவும் மற்றும் சிதறவும் முடியும் என்பதை நாம் எவ்வாறு உறுதி செய்வது? எங்களுக்கு திறமையான, திறமையான மற்றும் மிகவும் திறமையான சரியான ஒத்துழைப்பு தேவை.
ரென் ஃபுசென் (டாக்கின் இரயில்வேயில் உள்ள ஹுடாங் நிலையத்தில் பணி அதிகாரி): 852563 முன்னோட்டம், சரி, செயல்படுத்து.
Ren Fuzhen: பல கார்கள் உள்ளன மற்றும் போக்குவரத்து மிகவும் அடர்த்தியாக உள்ளது. ஒவ்வொரு ரயிலையும் எடுத்து அனுப்புவதற்கு சுமார் 20 திட்டங்கள் தேவை, ஒவ்வொரு நிரலுக்கும் இடையே சராசரி நேரம் சுமார் 10 வினாடிகள் ஆகும். இணைப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
ஒவ்வொரு நிமிட தாமதத்திற்கும் 1000 டன் நிலக்கரி குறைவாகக் கொண்டு செல்லப்படுவதால், டாக்கின் கோட்டின் பொறுப்பு முக்கியமானது. மக்களுக்கும் வாகனங்களுக்கும் இடையே துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பு இருந்தால் மட்டுமே ஆற்றல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்ய முடியும்.
புரவலன்: ஏணி வழியாக காக்பிட்டில் ஏறிய ஓட்டுனர் டாக்கின் லைன் டிரைவர். அவர்கள் இந்த சப்ளை லைனைப் பற்றி மிகவும் பரிச்சயமானவர்கள், மேலும் அவர்கள் ஒவ்வொரு வண்டியையும், ஒவ்வொரு தடத்தையும், ஒவ்வொரு புறப்பாடு மற்றும் இங்கு வருவதையும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.
He Xiaodong (Hudong Electric Power Depot இல் Daqin Heavy Load Driver): ரயில் 73019 Hudong Second Yard இலிருந்து பாதை 17 இல் புறப்படுகிறது. டிரைவர் புரிந்து கொண்டார்.
He Xiaodong (Hudong Electric Power Depot இல் Daqin Heavy Load Driver): ஆயிரம் பவுண்டுகள் எடையுள்ள பிரேக் கைப்பிடியுடன், பாதுகாப்பு மற்றும் போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காகவும், ஆற்றலைக் கொண்டு செல்வதற்காகவும் தினமும் எனது 600 தோழர்கள் மற்றும் தோழர்களுடன் Daqin லைனில் பயணம் செய்து வருகிறேன். நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில்.
புரவலன்: இந்த 2600 மீட்டர் நீளமுள்ள, 20000 டன் எடையுள்ள கனரக ரயிலை, நிலக்கரி கடலில் இருந்து கடலுக்கு அனுப்பும் அறையின் துணையுடன் அவர்களால் மட்டுமே ஓட்ட முடியும்.
கிரேட் கின் வம்சத்தின் எடை என்பது போக்குவரத்து தொகுதி புள்ளிவிவரங்களின் புராணத்தை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல. இது ஆறு முக்கிய மின் கட்டங்கள், ஐந்து மின் உற்பத்தி குழுக்கள், பத்து எஃகு நிறுவனங்கள் மற்றும் சீனாவில் உள்ள பல்லாயிரக்கணக்கான தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களுக்கு நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்யும் பொறுப்பையும், அத்துடன் பத்துக்கும் மேற்பட்ட மாகாணங்கள், நகரங்களுக்கான உற்பத்தி மற்றும் தினசரி நிலக்கரியையும் கொண்டுள்ளது. , மற்றும் தன்னாட்சி பகுதிகள். இது ஒரு எரிசக்தி ஆதாரம், விநியோகத்திற்கான உத்தரவாதம், சீனாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியின் அடித்தளம் மற்றும் உலகின் கனரக இரயில் போக்குவரத்தின் அதிசயம்.
புரவலன்: அதனால்தான் கனரக ரயில்கள் நிலையத்தின் நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியேறி, படிப்படியாக தண்டவாளத்தில் நகர்வதைப் பார்க்கும்போது, ​​​​நாம் ஒரு பிரியாவிடை அல்ல, ஆனால் ஒரு இணைப்பை உணர்கிறோம்.
புரவலன்: ஆனால் உண்மையில் இணைக்க ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வழிகள் உள்ளன. மேலே பார்க்கையில், இது ஒரு அதி-உயர் மின்னழுத்த பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சேனல் ஆகும், இது மின்சாரத்தின் "சூப்பர் ஹைவே" என்று அழைக்கப்படுகிறது. மின்னோட்டம் நகரங்களுக்கு இடையே வினாடிக்கு கிட்டத்தட்ட 300000 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கிறது.
இடம்: டடோங் சின்ரோங் (டிங்யா) துணை நிலையம்
Ren Xijie: தற்போது, ​​1.8 மில்லியன் கிலோவாட் புதிய ஆற்றல் ஆன்லைனில் இயங்குகிறது. இந்த ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்றத் திட்டம் பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது, இது டடோங்கின் வடமேற்கு பகுதியில் புதிய ஆற்றலின் வெளியீட்டை அதிகரிப்பதில் உள்ள சிக்கலை பெரிதும் தீர்க்கிறது. ஆற்றல் பாதை மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. தற்போது, ​​1000 kV அல்ட்ரா-ஹை வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர்மேஷன் திட்டத்தை டத்தோங்கில் இருந்து ஹுவாயிலாய் வரை உருவாக்குவதற்கு நகரத்தில் எல்லா முயற்சிகளையும் செய்து வருகிறோம். இந்தத் திட்டம் ஜின்பேய் புதிய ஆற்றல் தளத்தின் அவசியமான பகுதியாகும், மேலும் அதன் செயலாக்கம் புதிய மற்றும் பாரம்பரிய ஆற்றலை ஏற்றுமதி செய்யும் டடோங்கின் திறனின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும். இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபார்மேஷன் லைன் முடிந்ததும், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் பெய்ஜிங் தியான்ஜின் ஹெபெய் பிராந்தியத்திற்கு 100 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்தின் நிலையான புதிய ஆற்றல் குறிகாட்டிகளை வழங்கும், மேலும் நிலையான மின்சாரம் மற்றும் சக்தியை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வட சீனா மின் கட்டமைப்பில் கட்டமைப்பு.
புரவலன்: அப்படியென்றால் ஏன் டடோங்கின் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு சக்தி பரிமாற்றம் ஒரு முக்கிய திசையாக மாறியது?
Ren Xijie: கடந்த காலத்தில், நிலக்கரி ஏற்றுமதி செய்தோம், பின்னர் நிலக்கரி மின்சாரமாக மாற்றப்பட்டது. Daqin இரயில்வே 650 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். டெக்னிகல் பார்க்கிங் அல்லது இறக்குதல் ஆகியவற்றை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளவில்லை என்றால், ஒரு திசையில் குறைந்தது 10 மணிநேரம் இயக்கலாம். ஆனால் நிலக்கரியை மின்சாரமாக மாற்றினால், அதை டத்தோங்கில் இருந்து நாட்டின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் அனுப்ப சில நொடிகள் மட்டுமே ஆகும். எனவே நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், இது மிகவும் திறமையானது. மேலும், மின்சாரம் ஒரு திறமையான, சுத்தமான, வசதியான மற்றும் குறைந்த கார்பன் ஆற்றல் மூலமாகும், எனவே நிலக்கரி பரிமாற்றத்தை மின்சார பரிமாற்றமாக மாற்றுவது வெற்றி-வெற்றி மற்றும் வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையாகும்.
கடந்த ஆண்டு, 55 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரம் இருந்தது. அவர்கள் 15 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரங்களையும், 40 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரங்களையும் வெளியே செல்ல பயன்படுத்தியதாக டடோங் எனக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பினார். 55 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்தில், கிட்டத்தட்ட 10 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரங்கள் புதிய ஆற்றலால் உருவாக்கப்பட்டன, பெரும்பாலானவை 9.75 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரம் ஆகும். 9.75 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரம் மொத்த மின் உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட 29% ஆகும், இது மாகாணம் மற்றும் முழு நாட்டிலும் முன்னேறியுள்ளது. 2035 ஆம் ஆண்டிற்குள் நாட்டிற்கு 30% இலக்கு தேவை. இந்த ஆண்டு, 2023 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, திட்டமிட்டதை விட 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே எங்களின் இலக்கை அடைந்துவிட்டோம் என்று நினைக்கிறீர்களா?
"ஆற்றல்" ஸ்டோர்
உயரமான புகைபோக்கிகள் மற்றும் உருளும் வெள்ளை புகை ஆகியவை டத்தோங் முதல் அனல் மின்நிலையத்தின் கடந்த காலமாக இருந்த ஒவ்வொரு டத்தோங் நபருக்கும் பொதுவானது. ஆனால் இப்போது, ​​ஷாங்சியில் உள்ள மிகப்பெரிய புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையம், வாங்னிங் எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் பவர் ஸ்டேஷன், அனல் மின் நிலையத்தின் பழைய இடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, ஓய்வுபெற்ற தளம் மற்றும் பரிமாற்ற வசதிகளை முழுமையாக பயன்படுத்தி ஆற்றல் சேமிப்பை உருவாக்குகிறது. இது "புதிய" மற்றும் "பழைய" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மாற்று மட்டுமல்ல, "வலுவான" மற்றும் "வலுவான" கலவையாகும்.
வாங்னிங் எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் பவர் ஸ்டேஷன் தற்சமயம் ஷாங்க்சியில் முழு திறன் கொண்ட கிரிட் இணைப்பை முடித்த முதல் ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையமாகும். இது ஒரு முழு வெளிப்புற முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கேபின் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் நிங்டே டைம்ஸ் 1500V உயர் அழுத்த திரவ குளிரூட்டப்பட்ட லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கணினியின் ஒட்டுமொத்த மாற்றுத் திறன் 90%க்கும் அதிகமாக உள்ளது, இது தொழில்துறை சராசரி அளவை விட அதிகமாகும்.
Li Yanfei (ஸ்டேட் கிரிட் சகாப்தத்தின் எரிசக்தி சேமிப்பு தொழில்நுட்ப நிபுணர்): 7000 பேட்டரி செல்கள் கொண்ட இந்த கொள்கலனை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய இரண்டு மணிநேரம் ஆகும். 6700 கிலோவாட் மணிநேரத்திற்கு மேல் மின்சாரம் இருந்தால், இது ஒரு சாதாரண குடும்பத்திற்கு 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
இடம்: காரின் உள்ளே
புரவலன்: மேயர் ரென், எங்கள் ஆராய்ச்சியின் போது, ​​நிலக்கரி பசுமை மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டுத் தளங்கள் மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்றத் தளங்கள் ஆகியவற்றில் Datong நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை அறிந்தோம். அதே நேரத்தில், நிலக்கரி அடிப்படையிலான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு சாதனைகளை மாற்றுவதில் டத்தோங் நிறைய முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளார். நாம் குறிப்பாக என்ன செய்தோம்?
Ren Xijie: நாங்கள் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் தெர்மோபிசிக்ஸ், சீன அறிவியல் அகாடமியின் Datong கிளைக்குச் செல்வோம், இது டடோங்கில் உள்ள நிலக்கரி ஆராய்ச்சியின் சுத்தமான மற்றும் திறமையான பயன்பாட்டு நிறுவனமாகும். அங்கே விடை பெறுவோம்.
தொகுப்பாளர்: ஒன்றாகப் பார்ப்போம்.
ரென் சிஜி: சரி.
புரவலன்: இது டடோங் நிலக்கரி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆகும், இது சீன அறிவியல் அகாடமியின் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் இன்ஜினியரிங் தெர்மோபிசிக்ஸ் சோதனை தளமாகும், ஆனால் இந்த அடிப்படை அசாதாரணமானது. டத்தோங் நிலக்கரி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆறு அடுக்கு உயரமான இடத்தில் ஒரு பைலட் ஆய்வு தீவிரமாக நடத்தப்படுகிறது. இது சீனாவில் நிலக்கரியின் சுத்தமான மற்றும் திறமையான பயன்பாட்டிற்கான மிகப்பெரிய பைலட் ஆராய்ச்சி தளமாகும், அதே போல் ஷான்சி மாகாணத்தில் நிலக்கரியை சுத்தமான மற்றும் திறமையான எரிப்பு மற்றும் வாயுவாக்கத்திற்கான பைலட் தளமாகும். இங்குள்ள பைலட் தளம் முக்கியமாக மூன்று ஆராய்ச்சி திசைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது: சுத்தமான, திறமையான மற்றும் நெகிழ்வான நிலக்கரி எரிப்பு, நிலக்கரியின் வகைப்பாடு மற்றும் பயன்பாடு மற்றும் கார்பன் அடிப்படையிலான திடக்கழிவு வளங்களைப் பயன்படுத்துதல். அவை அனைத்தும் சர்வதேச முதல் தர தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. சோதனை மூலம் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், நாம் இப்போது எங்கள் தாய்நாட்டின் பரந்த வடக்கு மற்றும் தெற்கு நோக்கி நகர்கிறோம்.
பீங்கான் என்பது சீனாவின் அற்புதமான கலாச்சாரத்தின் ஒரு பொதுவான பிரதிநிதி. ஜிங்டெஷனில் பீங்கான் துப்பாக்கிச் சூட்டின் ஆயிரம் ஆண்டு வரலாற்றில், விறகு சூளை நீண்ட காலமாக ஒரு முழுமையான ஆதிக்க நிலையில் இருந்தது. நிலக்கரி உலைகள் 1950 கள் மற்றும் 1970 களுக்கு இடையில் சுருக்கமாக தோன்றின, 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தன, பின்னர் எரிவாயு சூளைகள் மற்றும் மின்சார சூளைகளின் உலகமாக மாறியது. இருப்பினும், நவீன சமுதாயத்தில் பெரும் தேவையுடன் மட்பாண்டங்களை உருவாக்க, எரிவாயு மற்றும் மின்சாரம் சிறந்த தேர்வுகள் அல்ல.
ஜியாங்சி மாகாணத்தில் உள்ள ஜியாங்சி மாகாணத்தில் உள்ள கட்டிட பீங்கான் தொழில் தளமான காவோனில், உள்ளூர் தொழில்களின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துவதில் ஆற்றல் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக இருந்தது: பழைய எரிவாயு ஜெனரேட்டர்கள் கடுமையாக மாசுபட்டன மற்றும் படிப்படியாக அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இயற்கை எரிவாயு இல்லை. நிலையான விநியோகத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது, ஆனால் இது நிலக்கரிக்கு எரிவாயுவை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. டத்தோங் நிலக்கரி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் புழக்கத்தில் உள்ள திரவமயமாக்கப்பட்ட படுக்கை வாயுமயமாக்கல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் எரிவாயு எச்சங்களை எரிக்கும் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை இங்கு உற்பத்தி மற்றும் வாழ்க்கை நிலைமைகளை மாற்றுகின்றன. நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் எரிசக்தி செலவு இயற்கை எரிவாயுவை எரிப்பதற்கான செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும், மேலும் அவை மூலத்திலிருந்து மாசுபடுத்தும் மிகக் குறைந்த உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தலாம், உள்ளூர் தொழில்துறையின் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தடைகளை முழுமையாகத் தீர்த்து, இறுதியில் வழிவகுக்கும். உலகின் மிகப்பெரிய நிலக்கரியை சுத்தம் செய்யும் தொழில்துறை எரிவாயு திட்டம் 9 பில்லியன் கன மீட்டர்.
ஆராய்ச்சியாளர்கள்: சிறிய சாதனம் குளிர் மற்றும் சூடான நிலையில் முடிக்கப்பட்ட பிறகு, இது நியாயமானது மற்றும் வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தலாம். 20 மீட்டருக்கும் அதிகமான பெரிய தளம் கட்டப்படும், இது ஏற்கனவே சீனாவில் பெரிய அளவிலான பரிசோதனையாக கருதப்படுகிறது.
Ren Xijie: நாம் இப்படி வைக்கலாமா? உங்கள் சோதனை தளம், குறிப்பாக சூடான எரிப்பு தளம், சீனாவில் மிகப்பெரியது.
ஆராய்ச்சியாளர்: சோதனைகளுக்கு, இது குறிப்பிடத்தக்கது.
Ren Xijie: அடுத்த கட்டம் ஆர்ப்பாட்டம், இது பெரிய அளவிலான தொழில்துறை ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயன்பாடு ஆகும்.
ஆராய்ச்சியாளர்: ஆம்.
Ren Xijie: டத்தோங் நகரில் ஆற்றலின் மாற்றம், நிலக்கரி அடிப்படையிலான உயர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் புதுமையான சாதனைகளின் மாற்றம் ஆகியவை எப்போதும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டிய ஒரு தலைப்பாகும், மேலும் இது முன் தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சினையாகவும் உள்ளது. டத்தோங் நகரில் முந்தைய அரசாங்கங்கள். Datong ஒவ்வொரு ஆண்டும் 160 மில்லியன் டன் மூல நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்கிறது, அதில் 30% நிலக்கரி கங்கை, கிட்டத்தட்ட 50 மில்லியன் டன்கள். 50 மில்லியன் டன்கள் பற்றி என்ன? கடந்த காலங்களில், இது பெரும்பாலும் குப்பை கிடங்காக இருந்தது, அது முழுமையாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. இருப்பினும், இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் தெர்மோபிசிக்ஸ், சீன அறிவியல் அகாடமியைக் கொண்டு வந்தோம். அதன் நோக்கம் நிலக்கரியின் சுத்தமான எரிப்பை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்ல, மிக முக்கியமாக, நிலக்கரி அடிப்படையிலான புதுமையான சாதனைகளை மாற்றுவது. கழிவுகளை பொக்கிஷமாக மாற்றுவோம், அனைத்து நிலக்கரியையும் பிரித்தெடுப்போம், மேலும் அனைத்து செயல்முறைகள், துறைகள் மற்றும் அம்சங்களில் மனிதகுலத்தின் பசுமை ஆற்றலுக்கு உண்மையிலேயே பங்களிப்பதாக நாங்கள் நம்புகிறோம்.
நான்கு வருட முயற்சிக்குப் பிறகு, டத்தோங்கில் உள்ள 59 நிலக்கரி சுரங்கங்களில் மூன்று புத்திசாலித்தனமான சுரங்கத்தை எட்டியுள்ளன, வருடாந்திர நிலக்கரி உற்பத்தி சுமார் 120 மில்லியன் டன்களில் நிலையானது, இதில் மேம்பட்ட உற்பத்தி 90.7% ஆகும்;
தேசிய இயக்க மைலேஜில் 1% க்கும் குறைவான மைலேஜைக் கொண்ட டாக்கின் இரயில்வே, மொத்த இரயில்வே நிலக்கரிப் போக்குவரத்தில் 23% மற்றும் மொத்த இரயில்வே சரக்கு போக்குவரத்தில் 11.3% ஆகியவற்றை நிறைவுசெய்தது, புதைபடிவ ஆற்றல் போக்குவரத்தின் மொத்த அளவு, தூரம் மற்றும் வேகத்திற்கான சாதனைகளை தொடர்ந்து முறியடித்தது. மனிதர்களால்;
கடந்த ஆண்டு, டத்தோங்கில் இருந்து நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட மின்சாரம் 39.26 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரத்தை எட்டியது, இது 3926 நிறுவனங்களின் மின்சார தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும், ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரம் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 13.086 மில்லியன் வீடுகளின் மின்சார தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஆண்டுக்கு 3000 கிலோவாட் மணிநேர மின் நுகர்வு. இருப்பினும், இந்தத் தரவு இன்னும் ஆண்டுதோறும் வளர்ந்து வருகிறது;
Datong நிலக்கரி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில், 5 அறிவியல் ஆராய்ச்சி சாதனைகள் பைலட் சோதனையை முடித்துள்ளன, மேலும் 5 அறிவியல் ஆராய்ச்சி சாதனைகள் பைலட் சோதனைக்கு வரிசையில் நிற்கின்றன.
Datong ஐந்து முக்கிய தளங்களை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் ஆற்றல் மாற்றத்தின் வேகத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் ஆற்றல் துறையின் பசுமை மாற்றத்தை ஒரு புதிய நிலைக்கு முழுமையாக ஊக்குவிக்கிறது!