ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪਰਵਾਸ
ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 70% ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਅੰਤਰ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ? ਡੈਟੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਵਰਗ ਤੋਂ ਧਰਤੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਕੋਲਾ ਹਟਾਓ
ਆਉ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰੀਏ। ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ, ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਸਤ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਜਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ 59 ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 328800 ਟਨ “ਕਾਲੇ ਪੱਥਰ” ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਕੋਲਾ ਆਵਾਜਾਈ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਹਵਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ, ਕਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ 140 ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 653 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਿਨਹੂਆਂਗਦਾਓ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਨਸਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਂਗ ਫੈਲਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਆਓ ਦੇਖੀਏ, ਇਸ ਵਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ 653 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ 500 ਕੇਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਜਾਦੂ ਹੈ। ਇਹ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਟੋਂਗ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਹੁਆਇਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 1/36 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ "ਸੁਪਰ ਹਾਈਵੇ" ਹੈ ਜੋ ਯਾਨਹੁਈ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ "ਡਾਟੋਂਗ" ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ "ਵੱਖਰਾ" ਹੈ। ਭੂਗੋਲਿਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਊਰਜਾ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜਦੀ ਹੈ!
ਸਥਾਨ: ਜੇ.ਡੀ
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਮੇਅਰ ਰੇਨ, ਹੈਲੋ। ਡਾਟੋਂਗ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਊਰਜਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੇਸ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੀਵਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੈਟੋਂਗ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਪੰਜ ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲੂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ (ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡੈਟੋਂਗ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਾਈਸ ਮੇਅਰ): ਇਸ ਸਾਲ, ਸੂਬਾਈ ਪਾਰਟੀ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਾਟੋਂਗ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਤਿਆਨਜਿਨ ਹੇਬੇਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜਹੈੱਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਿਸ਼ਨ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਊਰਜਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਹਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਾਭ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਕੋਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ "ਪਵਨ, ਸੂਰਜੀ, ਪਾਣੀ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ" ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 16.47 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 8.32 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ, ਜੋ ਕਿ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਸੂਚੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 14ਵੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਆਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ਡਮ ਟਾਵਰ ਪਹਾੜ!
ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਗੋਲਡ ਮਾਈਨਰ ਦੀ ਖੇਡ ਖੇਡੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਵਾਨ ਸਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਨ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਸਮੇਂ "ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ" ਦੀ ਖਾਣ ਲਈ ਕੀ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ।
ਦਰੱਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ, ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ, ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਰਕ ਵਰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਨ ਹੈ!
Tashan Smart Mine ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ! ਤਾਸ਼ਨ ਖਾਨ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ 213510 ਟਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸੀਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟਾ ਹਿੱਸਾ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 14 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਲਟਰਾ ਮੋਟੀ ਕੋਲਾ ਸੀਮਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੇ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ "ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ" ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ!
ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਪਲੇਬੈਕ ਭੂਮੀਗਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ! ਇਸ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 200 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਫੇਸ 'ਤੇ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਭੂਮੀਗਤ 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਈਪਰਸਪੈਕਟਰਲ ਕੋਲਾ ਗੈਂਗ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਧਾਰਨਾ, 5G ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ, ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। 500 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵਾਈਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਪਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਆਡੀਟੋਰੀ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਮਰਸਿਵ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਸਟ ਅਸਲੀਅਤ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: 5G ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਸਨ ਲੇਈ (ਟਸ਼ਨ ਮਾਈਨ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਸਕੱਤਰ): ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਗੈਸ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰੋਬੋਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਚੰਗੀ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ! ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ ਮੋਟੇ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਸਨ ਲੇਈ: ਆਓ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਦੂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਵਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 9-ਬਾਂਹ ਖੁਦਾਈ ਐਂਕਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਜ਼ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛੇ ਬਾਹਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੀ ਮੱਧ ਅੱਖ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਹੇਠਲੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਏਅਰਬੋਰਨ ਵਾਟਰ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 40% ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਸਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਸਨ ਲੇਈ: ਇਹ ਦੂਜਾ ਮੈਜਿਕ ਹਥਿਆਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਲੈਸ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੱਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਸਾਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਦੂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ, ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਭੂਮੀਗਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਟੋਂਗ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਡਾਕਿਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਡਾਕਿਨ ਰੇਲਵੇ: ਕੋਲਾ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਗ੍ਰੇਟ ਕਿਨ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਡਾਟੋਂਗ ਹੁਡੋਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਹਰ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10000 ਟਨ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ ਸੌ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਓਵਰਲੋਡਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜੁੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ? ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ, ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਪੂਰਣ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੇਨ ਫੁਜ਼ੇਨ (ਡਾਕਿਨ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਹੁਡੋਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਅਫਸਰ): 852563 ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ, ਸਹੀ, ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
ਰੇਨ ਫੁਜ਼ੇਨ: ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਡਾਕਿਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਹਰ ਮਿੰਟ ਦੇਰੀ ਲਈ 1000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਲਾ ਘੱਟ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਪੌੜੀ ਰਾਹੀਂ ਕਾਕਪਿਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਡਾਕਿਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰ ਗੱਡੀ, ਹਰ ਟ੍ਰੈਕ, ਹਰ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
He Xiaodong (ਹੁਡੋਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਪੂ 'ਤੇ ਡਾਕਿਨ ਹੈਵੀ ਲੋਡ ਡਰਾਈਵਰ): ਟ੍ਰੇਨ 73019 ਹੂਡੋਂਗ ਸੈਕਿੰਡ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਟਰੈਕ 17 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।
He Xiaodong (ਹੁਡੋਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਪੂ 'ਤੇ ਡਾਕਿਨ ਹੈਵੀ ਲੋਡ ਡਰਾਈਵਰ): ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ 600 ਸਾਥੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਡਾਕਿਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ.
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਕੇਵਲ ਉਹ ਹੀ ਇਸ 2600 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 20000 ਟਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਡਿਸਪੈਚ ਰੂਮ ਦੇ ਏਸਕੌਰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਹਾਨ ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ, ਪੰਜ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੂਹਾਂ, ਦਸ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੋਲੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਖੇਤਰ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਿਦਾਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਬੰਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਉੱਪਰ ਦੇਖ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ "ਸੁਪਰ ਹਾਈਵੇ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ 300000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨ: ਡਾਟੋਂਗ ਜ਼ਿਨਰੋਂਗ (ਡਿੰਗਯਾ) ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਨਲਾਈਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਟੋਂਗ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1000 kV ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਟੋਂਗ ਤੋਂ ਹੁਇਲਾਈ ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨਬੇਈ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਬੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਡੈਟੋਂਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬੀਜਿੰਗ ਤਿਆਨਜਿਨ ਹੇਬੇਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਥਿਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ.
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਤਾਂ ਫਿਰ ਡੈਟੋਂਗ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਕਿਉਂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ?
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਾਕਿਨ ਰੇਲਵੇ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਘੰਟੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਾਟੋਂਗ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ, ਸਾਫ਼, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੋਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ 55 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਬਿਜਲੀ ਸੀ। ਡਾਟੋਂਗ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ ਕਿ ਉਹ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਅਤੇ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ 55 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 9.75 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ 9.75 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 29% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਬੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਨੂੰ 2035 ਤੱਕ 30% ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ, 2023 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
"ਊਰਜਾ" ਸਟੋਰ ਕਰੋ
ਉੱਚੀਆਂ ਚਿਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਹਰ ਡਾਟੋਂਗ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਟੋਂਗ ਫਸਟ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਅਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ, ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵੈਂਗਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਟਾਇਰਡ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਨਵੇਂ" ਅਤੇ "ਪੁਰਾਣੇ" ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਾਵ ਹੈ, ਸਗੋਂ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਅਤੇ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵੀ ਹੈ।
ਵੈਂਗਨਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਊਟਡੋਰ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ 1500V ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਲੀ ਯਾਨਫੇਈ (ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਯੁੱਗ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਹਿਰ): 7000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। 6700 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਘਰ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨ: ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਮੇਅਰ ਰੇਨ, ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੈਟੋਂਗ ਕੋਲ ਕੋਲਾ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡੈਟੋਂਗ ਨੇ ਕੋਲਾ ਆਧਾਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਅਸੀਂ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਥਰਮੋਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਦੀ ਡਾਟੋਂਗ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਦਾਟੋਂਗ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਗਾ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਆਉ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਠੀਕ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਇਹ ਡੇਟੋਂਗ ਕੋਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਥਰਮੋਫਿਜ਼ਿਕਸ ਦਾ ਟੈਸਟ ਬੇਸ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਧਾਰ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ। ਡਾਟੋਂਗ ਕੋਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪਾਇਲਟ ਖੋਜ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਅਤੇ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਾਇਲਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਲਨ, ਕੋਲੇ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਅਧਾਰਤ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮਾਤ ਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ। ਜਿੰਗਡੇਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਭੱਠਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ 1950 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਭੱਠਿਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠਿਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਬਣ ਗਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਗਾਓਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਂਗਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਜਿੰਗਡੇਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਊਰਜਾ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ: ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਹੀਂ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ। ਡੈਟੋਂਗ ਕੋਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਫਲੂਡਾਈਜ਼ਡ ਬੈੱਡ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਰੈਸੀਡਿਊ ਇਨਸਿਨਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ. 9 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੋਲਾ।
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਛੋਟੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ।
ਖੋਜਕਰਤਾ: ਹਾਂ।
ਰੇਨ ਜ਼ੀਜੀ: ਡਾਟੋਂਗ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਕੋਲੇ ਅਧਾਰਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡੇਟੋਂਗ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ. ਡੈਟੋਂਗ ਹਰ ਸਾਲ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕੱਚਾ ਕੋਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 30% ਕੋਲਾ ਗੈਂਗੂ ਹੈ, ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ। 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਂਡਫਿਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਥਰਮੋਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਲਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੋਲੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ, ਸਾਰੇ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਟੋਂਗ ਦੀਆਂ 59 ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ ਨੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਖਣਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਕੋਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ 90.7% ਹੈ;
ਡਾਕਿਨ ਰੇਲਵੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ 1% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ 23% ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ 11.3% ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਾਸੀ ਊਰਜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ, ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ;
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਦਾਟੋਂਗ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ 39.26 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ 3926 ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 13.086 ਮਿਲੀਅਨ ਘਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 3000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ;
ਡੈਟੋਂਗ ਕੋਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵਿਖੇ, 5 ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 5 ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
Datong ਪੰਜ ਵੱਡੇ ਆਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ!