ენერგიის დიდი მიგრაცია
აღმოსავლეთ ჩინეთში, მოსახლეობის თითქმის 70% და ეკონომიკური აქტივობის 80%-ზე მეტია კონცენტრირებული, მაგრამ ენერგია, რომელიც განაპირობებს ეკონომიკურ აქტივობას, ძირითადად დასავლეთშია ჩაფლული, დაშორებული ათასობით კილომეტრით. ენერგიის ჯვარედინი რეგიონალური ტრანსპორტირება ძველი პრობლემაა, რომელიც აწუხებს მსოფლიოს სიდიდით მეორე ეკონომიკას. როგორ მოვაგვაროთ ეს ძველი პრობლემა? პასუხი Datong-ის მიერ არის სამგანზომილებიანი ენერგომომარაგების ქსელის აშენება, რომელიც მიდის ზეციდან დედამიწაზე.
გთხოვთ ამოიღოთ ნახშირი საიტიდან
მოდით ჩავუღრმავდეთ გეოლოგიურ ფენებს. ზედაპირზე საშუალოდ 500 მეტრის სიღრმეზე იღვიძებს ქვანახშირის ფენები, რომლებიც მილიონობით წლის განმავლობაში მიძინებული იყო. ქალაქში ერთდროულად ფუნქციონირებს 59 ქვანახშირის მაღარო და ყოველდღიურად ისევ 328800 ტონა „შავი ქვები“ ჩანს.
დასავლეთიდან აღმოსავლეთის ნახშირის ტრანსპორტირება
სანამ მათ თავისუფალი ჰაერის შეგრძნების შესაძლებლობა მიეცათ, შავი ქვები მიიწვიეს ცალკეულ ოთახებში 140 კუბურ მეტრზე ნაკლები და გაგზავნეს ცინხუანდაოს პორტში, 653 კილომეტრის დაშორებით. იქ ისინი ატვირთეს და გადმოტვირთეს სხვადასხვა ზომის უამრავ სატვირთო გემზე, სწრაფად იშლება და ნერვული დაბოლოებების მსგავსად გავრცელდა აღმოსავლეთ და სამხრეთ ჩინეთის ყველა კუთხეში, რომელსაც სასწრაფოდ სჭირდებოდა ენერგია.
დასავლეთიდან აღმოსავლეთის ელექტროგადამცემი
მოდით, მაღლა ავიხედოთ, ამ დახვეული 653 კილომეტრიანი რკინიგზის ზემოთ არის 500 კვ მაღალი ძაბვის ხაზი, რაც მყისიერი გადაცემის მაგიაა. ის აგროვებს 1,8 მილიონ კილოვატ ფოტოელექტრო და ქარის ენერგიას და მხოლოდ 1/36 წამი სჭირდება ჰუაიანამდე მისასვლელად პირდაპირ დატონგიდან. ეს არის "სუპერ გზატკეცილი", რომელიც ატარებს Yanhuai DC ელექტროგადამცემს, რომელიც მოიცავს ათასობით მილს, ანათებს ნივთებს!
საწყისი წერტილი არის „დატონგი“, ხოლო დასასრული არის „განსხვავებული“. გეოგრაფიული მასშტაბით, აქ ენერგია ეკისრება მათ შესაბამის მისიებს და მიდის მთებისა და ზღვებისკენ!
ადგილმდებარეობა: JD
მასპინძელი: მერი რენი, გამარჯობა. დატონგი არის მთავარი ენერგეტიკული ქალაქი ჩვენს პროვინციაში და ხუთი ძირითადი ბაზის აშენება მნიშვნელოვანი ბერკეტია ენერგეტიკული რევოლუციისა და ყოვლისმომცველი რეფორმის საპილოტე პროექტების განსახორციელებლად. მაშ, რაც შეეხება დატონგს, ამ ხუთი ბაზის რომელი ასპექტია ჩვენი წამყვანი უპირატესობა?
რენ ქსიჯი (მუდმივი კომიტეტის წევრი და დატონგის ქალაქის აღმასრულებელი ვიცე-მერი): წელს პროვინციულმა პარტიულმა კომიტეტმა და პროვინციულმა მთავრობამ დატონგს მიანდეს მნიშვნელოვანი ისტორიული მისია პეკინის ტიანჯინ ჰებეის რეგიონში ინტეგრაციისა და ხიდის აშენების შესახებ. ჩვენ მტკიცედ ვიღებთ ამ პასუხისმგებლობას, მივიღებთ ენერგეტიკულ რევოლუციას, როგორც გარღვევას, ენერგიულად ხელს ვუწყობთ ნახშირის მწვანე განვითარებას და გამოყენებას და ვაგრძელებთ ელექტროგადამცემი ბაზის შედარებითი უპირატესობის კონსოლიდაციას. დღეისათვის ქალაქში ნახშირის მოწინავე წარმოების სიმძლავრე 90%-ს აჭარბებს. ამის საფუძველზე ჩვენ ვიცავთ სამუშაო კონცეფციას „ქარის, მზის, წყლის, ცეცხლის და წყალბადის შენახვის ინტეგრირებაზე“ და ყოვლისმომცველად ვაჩქარებთ ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის მაღალი ხარისხის განვითარებას. ქალაქში ელექტროენერგიის ჯამური დადგმული სიმძლავრე 16,47 მილიონი კილოვატია, აქედან 8,32 მილიონი კილოვატი, რაც 50%-ზე მეტს შეადგენს. ჩვენ მივაღწიეთ მე-14 ხუთწლიანი გეგმის მიზანს ვადაზე სამი წლით ადრე, გარდა ამისა, აქტიურად შევისწავლეთ ნახშირზე და ქვანახშირის ქიმიური ბაზების მშენებლობა და მივაღწიეთ გარკვეულ სასიკეთო შედეგებს.
საოცარი სიბრძნის კოშკის მთა!
ყველამ ითამაშა Gold Miner-ის თამაში ახალგაზრდობაში და თქვენი მთავარი მისიაა ოქროსა და ბრილიანტების ხელში ჩაგდება. ასე რომ, ოდესმე გიფიქრიათ იმაზე, თუ რას იყენებენ ამჟამად მაღალტექნოლოგიური მაღაროელები „შავი ოქროს“ მოსაპოვებლად.
ხეებში შენობები, ხალხი მწვანეში და მაღაროები პარკში, ძნელი წარმოსადგენია, რომ პარკის მსგავსი ადგილი სინამდვილეში მაღაროა!
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Tashan Smart Mine-ში! ტაშანის მაღაროს ქვანახშირის მარაგი 213510 ტონაა და ყველაზე დიდი თვისება ის არის, რომ ნახშირის ნაკერის ყველაზე სქელი ნაწილი 20 მეტრს აღწევს. უნდა აღინიშნოს, რომ უსაფრთხო და ეფექტური სამთო ტექნოლოგია 14 მეტრზე ზევით ულტრა სქელი ნახშირის ნაკერებისთვის გლობალური გამოწვევაა. თქვენი ამოცანაა იპოვოთ გზა უკიდურესად სქელი ნახშირის ნაკერების მოსაპოვებლად და "ღრმა ზღვის ჩაძირული გემების" პოვნა!
რეალურ დროში დაკვრა ამ დიდ ეკრანებზე არის მიწისქვეშა მუშაობის სტატუსი. მიჰყევით ჩვენს სატრანსპორტო მანქანას და გადახედეთ მიწისქვეშა სიმულაციური ლაბირინთს! ქვანახშირის მოპოვების ამ 2 კილომეტრის სიგრძისა და 200 მეტრის სიგანის ზედაპირზე დამონტაჟებულია 60-ზე მეტი კამერა და 1500-ზე მეტი სენსორი. მიწისქვეშა 5G საბაზო სადგურების ერთიანი განრიგის მიხედვით, ჰიპერსპექტრული ქვანახშირის განლაგება ავტომატურად იდენტიფიცირებულია რეალურ დროში და ლაზერული სკანირება გამოიყენება გამოთავისუფლებული ნახშირის რაოდენობის მონიტორინგისთვის. შემდგომში, ცენტრალიზებული საკონტროლო ცენტრი იმუშავებს ნაკლებ ადამიანთან ერთად და ააშენებს ახალ ინტელექტუალურ მაინინგ მოდელს, რომელიც აერთიანებს ყოვლისმომცველ აღქმას, 5G გადაცემას, გადაწყვეტილების ავტონომიურ მიღებას და ერთობლივ კონტროლს. მოწყობილობის მონაცემების მაღალი სიჩქარით ატვირთვა და საკონტროლო ინფორმაციის რეალურ დროში გაცემა, კონტროლის დაყოვნებით არაუმეტეს 500 მილიწამი, ავრცელებს ადამიანის ვიზუალურ და სმენას სამუშაო სახეზე და აკონტროლებს უსაფრთხოების წარმოებას იმერსიული გზით.
მასპინძელი უბრუნდება რეალობას: 5G სრული დაფარვა მიწისქვეშა მაღაროების ბასრი თვალებით და მრავალმხრივი ხელებით აღჭურვის ტოლფასია, მაგრამ რა ინსტრუმენტებია შესაძლებელი?
სუნ ლეი (ტაშანის მაღაროს R&D ცენტრის მდივანი): საოცარია. ეს არის ქვანახშირის მაღაროს საშიში გაზის შემმოწმებელი რობოტი. როდესაც საფრთხე ექმნებათ მიწისქვეშეთში და ხალხი ვერ ჩადის, ჩვენ მას ვაგზავნით ჩვენი შემდგომი მუშაობის გასაადვილებლად.
წამყვანი: კარგი სამეცნიერო ფანტასტიკა! როგორ მოვიპოვოთ ზედმეტი სქელი ნახშირის ნაკერები?
სუნ ლეი: ნება მომეცით გაგაცნოთ ორი ჯადოსნური იარაღი. პირველ რიგში, 9-მკლავიანი ექსკავატორის წამყვანის ინტეგრირებული მანქანა აღჭურვილია სწრაფი გათხრების აღჭურვილობით. მას აქვს სამი თავი და ექვსი მკლავი ნეჟას მსგავსად, ერთი ეძღვნება ზედა შუა თვალის ბურღვას და ორი ეძღვნება ქვედა ღეროს. გარდა ამისა, დაპროექტებულია და დაემატა საჰაერო სადესანტო წყლის საბურღი დანადგარი ადგილზე წყლის საძიებო ოპერაციების მისაღწევად. ერთ ადამიანს შეუძლია შეასრულოს მრავალი დავალება, გაზარდოს ეფექტურობა 40%-ით, ხოლო ყოველდღიური გათხრების სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 20 მეტრს!
მასპინძელი: ასე რომ, თხრა უფრო სწრაფი გახდა, რა არის ბედი?
Sun Lei: ეს არის მეორე ჯადოსნური იარაღი, რომელიც მე აღვნიშნე, რომელიც არის საძირკველი ნაკლები ქამარი კონვეიერის და მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ელექტრო ბარაბნის ტექნოლოგია. იგი აერთიანებს ელექტროძრავას, რედუქტორს და ბარაბანს ერთში, მცირე ზომის, მარტივი ინსტალაციის, გადაცემის მაღალი ეფექტურობისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე. ის ყოველწლიურად მილიონობით დოლარს გვიზოგავს.
მასპინძელი: ამ ორი დამოუკიდებლად შემუშავებული ჯადოსნური იარაღით, მოძრავი შავი ოქრო ტოვებს მიწისქვეშეთს და განუწყვეტლივ ტრანსპორტირდება მიწაზე ქამრის გასწვრივ. ის თითქმის არ ჩერდება დატონგთან და პირდაპირ მატარებელში ჩადის Daqin Line-ზე.
Daqin Railway: გადის ქვანახშირის ზღვიდან ზღვამდე
დიდი Qin Thousand Mile Journey დაიწყო Datong Hudong-ის სადგურზე, 10000 ტონიანი მატარებლით, რომელიც ყოველ 12 წუთში გადიოდა, თითქმის ასი მატარებელი ყოველდღე მიემგზავრებოდა. ზაფხულის დასაწყისიდან დღიური ტრანსპორტირების მოცულობამ 1,2 მილიონ ტონას მიაღწია.
მასპინძელი: როგორ შეგვიძლია უზრუნველვყოთ, რომ ამდენი გადატვირთული მატარებელი შეძლებს მაქსიმალურ დაკავშირებას, შეკრებას და დაშლას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად? ჩვენ ასევე გვჭირდება ეფექტური, ეფექტური და მაღალეფექტური სრულყოფილი თანამშრომლობა.
რენ ფუჟენი (მორიგე ოფიცერი ჰუდონგის სადგურზე დაკინის რკინიგზაზე): 852563 გადახედვა, გასწორება, შესრულება.
რენ ფუჟენი: ძალიან ბევრი მანქანაა და მოძრაობა ძალიან ხშირია. ჩვენ გვჭირდება დაახლოებით 20 პროგრამა თითოეული მატარებლის ასაღებად და გასაგზავნად და თითოეულ პროგრამას შორის საშუალო დრო დაახლოებით 10 წამია. კავშირი ძალიან მნიშვნელოვანია.
Daqin Line-ის პასუხისმგებლობა მნიშვნელოვანია, 1000 ტონაზე მეტი ნახშირის ტრანსპორტირება ხდება შეფერხების ყოველ წუთში. მხოლოდ ადამიანებსა და მანქანებს შორის ზუსტი კოორდინაციით შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს ენერგიის ტრანსპორტირების უსაფრთხოება და სტაბილურობა.
მასპინძელი: მძღოლი, რომელიც ავიდა სალონში კიბეზე, არის Daqin Line-ის მძღოლი. ისინი ყველაზე კარგად იცნობენ ამ მიწოდების ხაზს და ესმით ყოველი ვაგონი, ყოველი ტრასა, ყოველი გამგზავრება და აქ ჩამოსვლა.
He Xiaodong (Daqin Heavy Load Driver at Hudong Electric Power Depot): მატარებელი 73019 მიემგზავრება ჰუდონგის მეორე ეზოდან მე-17 ლიანდაგზე. მძღოლს ესმის.
He Xiaodong (Daqin Heavy Load Driver Hudong Electric Power Depot-ში): სამუხრუჭე სახელურით, რომელიც იწონის ათას ფუნტს, მე ყოველდღიურად ვმოგზაურობდი Daqin Line-ზე ჩემს 600 თანამებრძოლთან და ამხანაგთან ერთად უსაფრთხოებისა და ტრანსპორტირების უზრუნველსაყოფად და ენერგიის გადასატანად. ქვეყნის სხვადასხვა კუთხეში.
მასპინძელი: მხოლოდ მათ შეუძლიათ მართონ ეს 2600 მეტრი სიგრძის, 20000 ტონა მძიმე მატარებელი, რომელიც ნახშირის ზღვიდან ზღვამდე ხვეულია დისპეტჩერიზაციის ოთახის ესკორტის ქვეშ.
დიდი ცინის დინასტიის წონა არ არის მხოლოდ ტრანსპორტირების მოცულობის ფიგურების ლეგენდის შექმნა. მას ეკისრება პასუხისმგებლობა ნახშირის წარმოებაზე ექვსი ძირითადი ელექტრო ქსელისთვის, ხუთი ელექტროენერგიის გამომუშავების ჯგუფისთვის, ათი ფოლადის კომპანიისა და ათი ათასი სამრეწველო და სამთო საწარმოსთვის ჩინეთში, აგრეთვე ნახშირის წარმოებასა და ყოველდღიურად ათზე მეტი პროვინციისთვის, ქალაქისთვის. და ავტონომიური რეგიონები. ეს არის ენერგიის წყარო, მიწოდების გარანტია, ჩინეთის ეკონომიკური განვითარების საფუძველი და მსოფლიოში მძიმე სარკინიგზო ტრანსპორტის სასწაული.
მასპინძელი: სწორედ ამიტომ, როდესაც ვუყურებთ მძიმე მატარებლებს, რომლებიც ტოვებენ სადგურის შესასვლელს და თანდათან შორდებიან ლიანდაგს, ჩვენ ვგრძნობთ არა დამშვიდობებას, არამედ კავშირს.
მასპინძელი: მაგრამ რეალურად დაკავშირების ერთზე მეტი გზა არსებობს. ზევით, ეს არის ულტრა მაღალი ძაბვის ელექტროგადამცემი არხი, რომელიც ცნობილია როგორც ელექტროენერგიის "სუპერ გზატკეცილი". დენი ქალაქებს შორის მოძრაობს წამში თითქმის 300000 კილომეტრის სიჩქარით.
მდებარეობა: ქვესადგური Datong Xinrong (Dingya).
რენ ქსიჯი: ამჟამად, 1,8 მილიონი კილოვატი ახალი ენერგია მუშაობს ონლაინ რეჟიმში. ეს ელექტროგადამცემი და ტრანსფორმაციის პროექტი ამოქმედდა, რაც მნიშვნელოვნად წყვეტს ახალი ენერგიის გამომუშავების გაზრდის პრობლემას დატონგის ჩრდილო-დასავლეთის რეგიონში. ენერგეტიკულ გზას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს. ამჟამად, ჩვენ ვცდილობთ ქალაქში ავაშენოთ 1000 კვ ულტრამაღალი ძაბვის გადამცემი და ტრანსფორმაციის პროექტი დატონგიდან ჰუაილამდე. ეს პროექტი ჯინბეის ახალი ენერგეტიკული ბაზის აუცილებელი ნაწილია და მის განხორციელებას შეუძლია ეფექტურად გადაჭრას დატონგის ახალი და ტრადიციული ენერგიის ექსპორტის უნარის პრობლემა. ამ გადამცემი და ტრანსფორმაციის ხაზის დასრულების შემდეგ, იგი ყოველწლიურად მიაწვდის სტაბილურ ახალ ენერგეტიკულ ინდიკატორებს 100 მილიარდი კილოვატ საათი ელექტროენერგია პეკინის ტიანჯინ ჰებეის რეგიონში და გადამწყვეტ როლს შეასრულებს ენერგიის სტაბილურ მიწოდებასა და ენერგიის ოპტიმიზაციაში. სტრუქტურა ჩრდილოეთ ჩინეთის ელექტრო ქსელში.
წამყვანი: რატომ გახდა ელექტროგადამცემი მნიშვნელოვანი მიმართულება დატონგის ენერგიის ტრანსფორმაციისთვის?
რენ ქსიჯი: წარსულში ჩვენ ვატარებდით ნახშირის ექსპორტს, შემდეგ კი ნახშირი ელექტროენერგიად გადაკეთდა. გსურთ, რომ დაქინის რკინიგზა 650 კილომეტრზე მეტი იყოს. თუ ტექნიკურ პარკირებას ან განტვირთვას არ განიხილავთ, შეგიძლიათ ერთი მიმართულებით ატაროთ მინიმუმ 10 საათი. მაგრამ თუ ქვანახშირს ელექტროენერგიად ვაქცევთ, მისი დატონგიდან ქვეყნის ყველა კუთხეში გადატანას მხოლოდ რამდენიმე წამი დასჭირდება. ასე რომ, ხედავთ, ეს დროში ძალიან ეფექტურია. უფრო მეტიც, ელექტროენერგია არის ეფექტური, სუფთა, მოსახერხებელი და დაბალი ნახშირბადის ენერგიის წყარო, ამიტომ ნახშირის გადაცემის ელექტროენერგიის გადაცემად გადაქცევა არის მომგებიანი და მომგებიანი სიტუაცია.
გასულ წელს ეს იყო 55 მილიარდი კილოვატ საათი ელექტროენერგია. დატონგმა გამომიგზავნა მესიჯი, რომელშიც ნათქვამია, რომ მათ გამოიყენეს 15 მილიარდი კილოვატ საათი და 40 მილიარდი კილოვატ საათი გარეთ გასასვლელად. 55 მილიარდი კილოვატსაათ ელექტროენერგიას შორის, თითქმის 10 მილიარდი კილოვატსათი გამოიმუშავებდა ახალი ენერგიით, უმეტესობა 9,75 მილიარდი კილოვატ საათს შეადგენს. თქვენ გინდათ, რომ 9,75 მილიარდი კილოვატ საათში ელექტროენერგია შეადგენდეს მთლიანი ელექტროენერგიის წარმოების თითქმის 29%-ს, რომელიც განვითარებულია პროვინციაში და მთელ ქვეყანაში. ქვეყანას 2035 წლისთვის 30%-იანი მიზნები სჭირდება. როგორ ფიქრობთ, წელს, 2023 წლიდან, ჩვენ უკვე მივაღწიეთ ჩვენს მიზანს 12 წლით ადრე?
შეინახეთ "ენერგია"
მაღალი ბუხრები და მოძრავი თეთრი კვამლი ჩვეულებრივი მოვლენაა ყველა დატონგისთვის, რაც ადრე იყო დატონგის პირველი თბოელექტროსადგურის წარსული. მაგრამ ახლა, შანქსიში უმსხვილესი ახალი ენერგიის შესანახი ელექტროსადგური, Wangning Energy Storage ელექტროსადგური, აშენდა თბოელექტროსადგურის ძველ ადგილზე, რომელიც სრულად იყენებს პენსიაზე გაყვანილ ადგილს და გადამცემი საშუალებების ენერგიის შესანახად. ეს არის არა მხოლოდ მონაცვლეობა "ახალ" და "ძველს" შორის, არამედ "ძლიერის" და "ძლიერის" კომბინაცია.
Wangning Energy Storage ელექტროსადგური ამჟამად არის პირველი ენერგიის შესანახი ელექტროსადგური შანქსიში, რომელმაც დაასრულა სრული სიმძლავრის ქსელთან კავშირი. იგი იღებს სრულად გარე ასაწყობი სალონის დიზაინს და აღჭურვილია Ningde Times 1500V მაღალი წნევით თხევადი გაგრილებული ლითიუმის რკინის ფოსფატის ენერგიის შენახვის სისტემით. სისტემის მთლიანი კონვერტაციის ეფექტურობა 90%-ზე მეტია, ვიდრე ინდუსტრიის საშუალო დონე.
Li Yanfei (Energy Storage Technology Expert of State Grid Era): 7000-ზე მეტი ბატარეის ელემენტით, ამ კონტეინერის სრულად დამუხტვას ორი საათი სჭირდება. 6700 კილოვატ საათზე მეტი ელექტროენერგიით, ჩვეულებრივ ოჯახს შეუძლია 5 წელი გაუძლოს.
მდებარეობა: მანქანის შიგნით
მასპინძელი: მერი რენი, ჩვენი კვლევის დროს გავიგეთ, რომ დატონგს აქვს უპირატესობები ქვანახშირის მწვანე განვითარებისა და გამოყენების ბაზებსა და ელექტროგადამცემ ბაზებში. ამავდროულად, დატონგმა ასევე გააკეთა დიდი ძალისხმევა ნახშირზე დაფუძნებული ტექნოლოგიური ინოვაციების მიღწევების ტრანსფორმაციისთვის. რა გავაკეთეთ კონკრეტულად?
რენ ქსიჯი: ჩვენ წავალთ ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის საინჟინრო თერმოფიზიკის ინსტიტუტის დატონგის ფილიალში, რომელიც ასევე არის ქვანახშირის კვლევის სუფთა და ეფექტური გამოყენების ინსტიტუტი დატონგში. პასუხს იქ მივიღებთ.
წამყვანი: მოდით ერთად შევხედოთ.
რენ ქსიჯი: კარგი.
მასპინძელი: ეს არის დატონგის ქვანახშირის კვლევის ინსტიტუტი, რომელიც ასევე წარმოადგენს ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის საინჟინრო თერმოფიზიკის ინსტიტუტის საცდელ ბაზას, მაგრამ ეს ბაზა უჩვეულოა. საპილოტე კვლევა ინტენსიურად ტარდება დატონგის ქვანახშირის კვლევის ინსტიტუტის ექვსსართულიან სივრცეში. ეს არის ყველაზე დიდი საპილოტე კვლევითი ბაზა ქვანახშირის სუფთა და ეფექტური გამოყენებისთვის ჩინეთში, ასევე საპილოტე ბაზა ნახშირის სუფთა და ეფექტური წვისა და გაზიფიკაციისთვის შანქსის პროვინციაში. საპილოტე პლატფორმა აქ ძირითადად სამი კვლევის მიმართულებაზეა ფოკუსირებული: ნახშირის სუფთა, ეფექტური და მოქნილი წვა, ნახშირის კლასიფიკაცია და გამოყენება და ნახშირბადზე დაფუძნებული მყარი ნარჩენების რესურსების გამოყენება. ყველა მათგანი დაპროექტებულია და დამზადებულია პირველი კლასის საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით. ექსპერიმენტებით დადასტურებული ტექნოლოგიის მეშვეობით ჩვენ ახლა მივდივართ ჩვენი სამშობლოს ვრცელი ჩრდილოეთისა და სამხრეთისკენ.
ფაიფური ჩინეთის ბრწყინვალე კულტურის ტიპიური წარმომადგენელია. ჯინგდეჟენში ფაიფურის სროლის ათასწლიან ისტორიაში შეშის ღუმელი ოდესღაც დიდი ხნის განმავლობაში აბსოლუტურ დომინანტურ მდგომარეობაში იყო. ქვანახშირის ღუმელები მხოლოდ მცირე ხნით გამოჩნდა 1950-იან და 1970-იან წლებში, გაგრძელდა 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, შემდეგ კი გახდა გაზის და ელექტრო ღუმელების სამყარო. თუმცა, თანამედროვე საზოგადოებაში დიდი მოთხოვნილების მქონე კერამიკის მშენებლობისთვის, გაზი და ელექტროენერგია არ არის საუკეთესო არჩევანი.
Gao'an-ში, სამშენებლო კერამიკული ინდუსტრიის ბაზა ჯიანგსის პროვინციაში, ჯინგდეჟენიდან არც თუ ისე შორს, ენერგია იყო მთავარი პრობლემა, რომელიც ზღუდავდა ადგილობრივი მრეწველობის განვითარებას: ძველი გაზის გენერატორები ძლიერ დაბინძურებული იყო და ეტაპობრივად უნდა გამოეყენებინათ, მაგრამ ბუნებრივი აირი არა. მხოლოდ სტაბილური მიწოდების გარანტია არ შეიძლებოდა, მაგრამ ასევე გაცილებით ძვირი ღირდა, ვიდრე ნახშირი გაზზე. დათონგ ქვანახშირის კვლევის ინსტიტუტის მოცირკულირე თხევადი კალაპოტის გაზიფიკაციის ტექნოლოგია და გაზიფიკაციის ნარჩენების დაწვის ტექნოლოგია აქ ცვლის წარმოებისა და ცხოვრების პირობებს. საწარმოების მიერ გამოყენებული ენერგიის ღირებულება შეადგენს ბუნებრივი აირის დაწვის ღირებულების მესამედს და მათ ასევე შეუძლიათ გააკონტროლონ დამაბინძურებლების ულტრა დაბალი ემისია წყაროდან, მთლიანად გადაჭრას ადგილობრივი ინდუსტრიის ეკონომიკური და გარემოსდაცვითი შეზღუდვები და, საბოლოოდ, გამოიწვიოს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ქვანახშირის გაწმენდის სამრეწველო გაზის პროექტი 9 მილიარდი კუბური მეტრი.
მკვლევარები: მას შემდეგ, რაც პატარა მოწყობილობა დასრულებულია ცივ და ცხელ მდგომარეობაში, აღმოჩნდა, რომ ეს გონივრულია და გამოსავალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას. აშენდება 20 მეტრზე მეტი სიმაღლის დიდი პლატფორმა, რაც უკვე ჩინეთში ფართომასშტაბიან ექსპერიმენტად ითვლება.
რენ ქსიჯი: შეგვიძლია ასე ვთქვათ? თქვენი ექსპერიმენტული პლატფორმა, განსაკუთრებით ცხელი წვის პლატფორმა, ყველაზე დიდია ჩინეთში.
მკვლევარი: ექსპერიმენტებისთვის ეს მნიშვნელოვანია.
Ren Xijie: შემდეგი ნაბიჯი არის დემონსტრირება, რომელიც არის ფართომასშტაბიანი ინდუსტრიული პოპულარიზაცია და გამოყენება.
მკვლევარი: დიახ.
რენ ქსიჯი: ენერგიის ტრანსფორმაცია დატონგში, ნახშირზე დაფუძნებული მაღალტექნოლოგიური ტექნოლოგიების გამოყენება და ინოვაციური მიღწევების ტრანსფორმაცია ყოველთვის იყო თემა, რომელიც შესასწავლია და ასევე იყო პრობლემა, რომელიც უნდა მოგვარდეს. წინა მთავრობების ქალაქ დატონგში. Datong ყოველწლიურად აწარმოებს 160 მილიონ ტონა ნედლეულ ნახშირს, საიდანაც 30% არის ქვანახშირის ბანდი, თითქმის 50 მილიონი ტონა. რაც შეეხება 50 მილიონ ტონას? წარსულში ის ძირითადად ნაგავსაყრელი იყო და სრულად არ იყო ათვისებული. თუმცა, ჩვენ მოვიყვანეთ ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის საინჟინრო თერმოფიზიკის ინსტიტუტი. მისი მიზანია არა მხოლოდ ქვანახშირის სუფთა წვის ხელშეწყობა, არამედ, რაც მთავარია, ნახშირზე დაფუძნებული ინოვაციური მიღწევების გარდაქმნა. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ნარჩენები საგანძურად გადავაქცევთ, ყველა ქვანახშირს გამოვიტანთ და მას ჭეშმარიტად წვლილი შევიტანთ კაცობრიობის მწვანე ენერგიაში ყველა პროცესში, სფეროსა და ასპექტში.
ოთხწლიანი ძალისხმევის შემდეგ, დატონგში 59 ქვანახშირის მაღაროდან სამმა მიაღწია ინტელექტუალურ მოპოვებას, ნახშირის წლიური წარმოება სტაბილურია დაახლოებით 120 მილიონი ტონა, საიდანაც მოწინავე წარმოება შეადგენს 90,7%-ს;
დაქინის რკინიგზამ, ეროვნული საოპერაციო გარბენის 1%-ზე ნაკლებით, შეასრულა მთლიანი სარკინიგზო ნახშირის ტრანსპორტირების 23% და მთლიანი სარკინიგზო ტვირთის ტრანსპორტირების 11.3%, მუდმივად არღვევს რეკორდებს წიაღისეული ენერგიის ტრანსპორტირების მთლიან რაოდენობაზე, მანძილსა და სიჩქარეზე. ადამიანების მიერ;
გასულ წელს დატონგიდან ქვეყნის სხვადასხვა რაიონში გადაცემულმა ელექტროენერგიამ მიაღწია 39,26 მილიარდ კილოვატ საათს, რაც შეიძლება დააკმაყოფილოს 3926 საწარმოს ელექტროენერგიის მოთხოვნილება წლიური 10 მილიონი კილოვატ საათით და შეუძლია დააკმაყოფილოს 13,086 მილიონი ოჯახის ელექტროენერგიის მოთხოვნა. წლიური ელექტროენერგიის მოხმარებით 3000 კილოვატ საათი. თუმცა ეს მონაცემები ყოველწლიურად მაინც იზრდება;
დატონგის ქვანახშირის კვლევით ინსტიტუტში 5 სამეცნიერო კვლევით მიღწევამ დაასრულა საპილოტე ტესტი და 5 სამეცნიერო კვლევითი მიღწევა დგას საპილოტე ტესტის რიგში.
Datong აჩქარებს ენერგეტიკული ტრანსფორმაციის ტემპს ხუთი ძირითადი ბაზის აშენებით და სრულად უწყობს ხელს ენერგეტიკული ინდუსტრიის მწვანე ტრანსფორმაციას ახალ დონეზე!