ການສະແດງສິນຄ້າ

ຢາງລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມ Fuel S+
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:
ຊຸດປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຢາງລົດຂົນສົ່ງທາງໄກ
ແບ່ງປັນ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

 

ການອອກແບບ contour shoulder ພືດຫມູນວຽນ, ການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການໃສ່ຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ; ສູດ tread ສອງຊັ້ນທີ່ມີເນື້ອໃນຊິລິໂຄນສູງມີຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຕ່ໍາແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍ; ທາດປະສົມຢາງທັງຫມົດ permeates ເຕັກໂນໂລຊີສາຍເຫຼັກ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ fatigue ຂອງ carcass ແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດປອດໄພ.

 

ລາຍລະອຽດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

 

ຢາງ Pirelli P Zero Corsa, ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການແຂ່ງທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລັກສະນະປະສິດທິພາບພິເສດ, ຖືກອອກແບບມາເປັນຫຼັກເພື່ອນຳໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລວມທັງການນຳໃຊ້ໃນຖະໜົນ ແລະ ສະໜາມແຂ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນດີເລີດໃນການປະຕິບັດການຈັດການ, ເບກ, ແລະ traction ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງໃນທາງດ່ວນ.

 

ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງທາງໄກໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ຢາງລົດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມທົນທານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນແມ່ນມັກ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະສະດວກສະບາຍ, ຊີວິດການຢຽດທີ່ດີເລີດ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທາງດ່ວນ.

 

ໃນສະພາບການຂອງການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຢາງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາຕໍາແຫນ່ງລໍ້ແລະຕໍາແຫນ່ງລໍ້ towing ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບວິສະວະກໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະການບັນທຸກແລະ towing. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບຂອງ towing, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມໃນໄລຍະການເດີນທາງຂະຫຍາຍ.

 

ໃນຂະນະທີ່ຢາງ P Zero Corsa ອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະທາງໄກຫຼືການນໍາໃຊ້ລົດດຶງ, Pirelli ສະເຫນີແນວພັນຂອງຢາງທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້. ລຸ້ນຂອງ Pirelli ປະກອບມີຢາງທີ່ປັບແຕ່ງມາສຳລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ, ສະເໜີໃຫ້ຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ອາຍຸການຢາງທີ່ປັບປຸງ, ມີສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນໜ້ອຍ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງຫຼວງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ.

 

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ towing. ໂດຍການເລືອກຢາງລົດທີ່ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ດີເລີດໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງຢາງຂອງພວກເຂົາ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ຍີ່ຫໍ້: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ຍີ່ຫໍ້: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
ລົດລາງລົດໄຟ GCD-450

ປີ 1985, ບໍລິສັດ​ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ດາ​ຕົງ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ, ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ​ແມ່ນ​ທິດ​ທາງ​ການ​ພັດທະນາ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ​ແລະ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​"ໜານ​ຈູ່ (ວຽກ​ຈັກ​ລົດ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ​ຈູ​ໂຈ່​ວ)​ແລະ​ວຽກ​ງານ​ລົດ​ຈັກ​ຕາ​ຕົງ".

Shaoshan type 3 electric locomotive
ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ປະ​ເພດ 3 Shaoshan​

ຫົວ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນ​ຫົວ​ຈັກ​ຜູ້​ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນ​ທີ 2 ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວ​ຈັກ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ລະບົບ​ແຮງ​ດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະ​ດຽວ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ສູງ​ສຸດ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan ປະ​ເພດ 3B ສ້ອມ​ແປງ​ຫົວ​ຈັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຫນັກ​

ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ໜັກ​ຄົງ​ທີ່ SS3B ແມ່ນ​ຫົວ​ຈັກ​ກະ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວ​ຈັກ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄລ​ຍະ​ດຽວ, ແຮງ​ດັນ 25kV, ສາຍ​ສົ່ງ AC-DC, ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ຫົວ​ຈັກ​ແມ່ນ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 ປັບປຸງຫົວຈັກໄຟຟ້າ

ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ Shaoshan 4 ເປັນ​ຫົວ​ຈັກ​ຂົນ​ສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວ​ຈັກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສອງ​ຫົວ​ຈັກ​ສີ່​ເພນ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ການ​ຄູ່​ຜົວ​ເມຍ​ແລະ windshield​. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.

ສົນທະນາ