Sundanese
Rincian produk
ciri produk
Desain kontur taktak Rotatable, sebaran tekanan grounding lumrah, maké ban leuwih seragam; Rumus tapak dua lapis kalayan eusi silikon anu luhur ngagaduhan résistansi ngagulung anu langkung handap sareng langkung hemat bahan bakar; Kabéh sanyawa karét permeates téhnologi kawat baja, nu ngaronjatkeun lalawanan kacapean carcass jeung ngajadikeun nyetir aman.
Katerangan aplikasi
Ban Pirelli P Zero Corsa, kalawan téhnologi balap canggih sarta ciri kinerja luar biasa, utamana dirancang pikeun aplikasi nyetir-kinerja tinggi, kaasup pamakéan di jalan jeung racetracks. Bari unggul dina nganteurkeun penanganan beredar, ngerem, jeung kinerja traction, hal anu penting pikeun dicatet yén desain jeung fitur na dioptimalkeun pikeun kinerja nyetir tinimbang angkutan-speed tinggi jarak jauh on expressways.
Pikeun angkutan-speed tinggi jarak jauh di jalan alus kayaning expressways, ban kalayan fokus kana durability, kanyamanan, sarta efisiensi suluh ilaharna pikaresep. Ban ieu dirarancang pikeun nyayogikeun perjalanan anu mulus sareng nyaman, umur tapak anu saé, sareng résistansi gulung anu rendah pikeun maksimalkeun ékonomi bahan bakar salami nyetir jalan raya.
Dina kontéks transportasi jarak jauh, ban anu dianggo pikeun nungtun posisi kabayang sareng posisi kabayang towing biasana direkayasa pikeun nyumponan sarat pamawa beban sareng towing khusus. Ban ieu dirancang pikeun nyadiakeun stabilitas, durability, jeung kinerja dipercaya dina beban beurat jeung kaayaan towing, mastikeun kaamanan jeung kontrol salila journeys nambahan.
Bari ban P Zero Corsa bisa jadi teu jadi pilihan idéal pikeun angkutan-speed tinggi jarak jauh atawa aplikasi towing, Pirelli nawarkeun rentang ban husus dirancang pikeun tujuan ieu. Barisan Pirelli kalebet ban anu disaluyukeun pikeun nyetir jarak jauh, nawiskeun fitur sapertos umur tapak anu ditingkatkeun, sora jalan anu rendah, sareng efisiensi bahan bakar anu dioptimalkeun pikeun nyumponan tungtutan perjalanan jalan raya anu panjang.
Penting pikeun supir pikeun milih ban anu dirarancang khusus pikeun nyumponan sarat tina tujuanana, naha éta nyetir kinerja tinggi, transportasi jarak jauh, atanapi aplikasi towing. Ku milih ban anu direkayasa pikeun unggul dina kaayaan spésifik sareng tungtutan kabutuhan nyetirna, supir tiasa mastikeun kinerja optimal, kaamanan, sareng umur panjang tina ban na.
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.