Unha gran migración de enerxía
No leste de China concéntrase case o 70% da poboación e máis do 80% da actividade económica, pero a enerxía que impulsa a actividade económica está maioritariamente sepultada no oeste, separada por miles de quilómetros. O transporte rexional de enerxía é un vello problema que preocupa a segunda economía mundial. Como resolver este vello problema? A resposta dada por Datong é construír unha rede de subministración de enerxía tridimensional que vaia do ceo á terra.
Elimina o carbón do sitio
Afondemos nas capas xeolóxicas. A unha profundidade media de 500 metros baixo a superficie, están a espertar vetas de carbón que levan millóns de anos latentes. 59 minas de carbón da cidade funcionan simultáneamente e cada día pódense ver de novo 328800 toneladas de "pedras negras".
Transporte de carbón de oeste a leste
Antes de que tivesen a oportunidade de sentir o aire libre, as pedras negras foron invitadas a habitacións individuais con menos de 140 metros cúbicos e enviadas ao porto de Qinhuangdao, a 653 quilómetros de distancia. Alí, foron cargados e descargados en innumerables buques de carga de varios tamaños, descompoñéndose e estendéndose rapidamente como terminacións nerviosas por todos os recunchos do leste e do sur da China que necesitaban con urxencia enerxía.
Transmisión de enerxía de oeste a leste
Miremos cara arriba, por riba deste sinuoso ferrocarril de 653 quilómetros hai unha liña de alta tensión de 500 kV, que é unha maxia de transferencia instantánea. Reúne 1,8 millóns de quilovatios de enerxía fotovoltaica e eólica, e só leva 1/36 de segundo chegar a Huai'an directamente desde Datong. É unha "superestrada" que leva a transmisión de enerxía CC Yanhuai, que abarca miles de quilómetros, iluminando cousas.
O punto de partida é "Datong" e o punto final é "Diferente". A escala xeográfica, a enerxía aquí leva as súas respectivas misións e corre cara ás montañas e aos mares.
Lugar: JD
Anfitrión: alcalde Ren, ola. Datong é unha das principais cidades enerxéticas da nosa provincia, e construír cinco grandes bases é unha panca importante para levar a cabo proxectos piloto de revolución enerxética e reforma integral. Entón, en canto a Datong, que aspectos destas cinco bases son as nosas vantaxes principais?
Ren Xijie (Membro do Comité Permanente e Vicealcalde Executivo da Cidade de Datong): Este ano, o Comité Provincial do Partido e o Goberno Provincial confiaron á cidade de Datong unha importante misión histórica de integrarse na rexión de Pequín Tianjin Hebei e construír unha cabeza de ponte. Asumimos firmemente esta responsabilidade, tomamos a revolución enerxética como un avance, promovemos vigorosamente o desenvolvemento ecolóxico e a utilización do carbón e continuamos consolidando a vantaxe comparativa da base de transmisión de enerxía. Na actualidade, a capacidade avanzada de produción de carbón na cidade superou o 90%. En base a isto, adherimos ao concepto de traballo de "integrar o almacenamento de vento, solar, auga, lume e hidróxeno" e aceleramos de forma integral o desenvolvemento de alta calidade da nova industria enerxética. A capacidade total instalada de electricidade na cidade é de 16,47 millóns de quilovatios, dos cales 8,32 millóns de quilovatios, o que supón máis do 50%. Conseguimos o obxectivo do 14º Plan Quinquenal tres anos antes do previsto. Ademais, tamén exploramos activamente a construción de bases químicas a base de carbón e conseguimos algúns resultados beneficiosos.
Montaña da Torre da Sabedoría incrible!
Todos xogaron ao xogo de Gold Miner cando eran novos, e a túa principal misión é coller ouro e diamantes. Entón, xa pensaches no que os mineiros de alta tecnoloxía están a usar actualmente para extraer "ouro negro".
Construíndo nas árbores, xente no verde e minas no parque, é difícil imaxinar que este lugar como un parque sexa en realidade unha mina.
Benvido á mina intelixente de Tashan! As reservas de carbón da mina Tashan son de 213510 toneladas, e a principal característica é que a parte máis grosa da veta de carbón alcanza os 20 metros. Cómpre sinalar que a tecnoloxía de minería segura e eficiente para vetos de carbón ultra grosos superiores a 14 metros é un desafío global. A súa tarefa é atopar un xeito de extraer vetos de carbón extremadamente grosos e atopar "barcos afundidos no mar profundo"!
A reprodución en tempo real nestas pantallas grandes é o estado de operación subterránea. Sigue o noso vehículo de transporte e bótalle un ollo ao labirinto de simulación subterránea. Nesta cara de minería de carbón de 2 quilómetros de lonxitude e 200 metros de ancho, hai máis de 60 cámaras e máis de 1500 sensores instalados. Baixo a programación unificada das estacións base 5G subterráneas, a ganga de carbón hiperespectral identifícase automaticamente en tempo real e úsase a dixitalización con láser para controlar a cantidade de carbón liberada. Continuando cara adiante, o centro de control centralizado operará con menos persoas e construirá un novo modelo de minería intelixente que integre a percepción integral, a transmisión 5G, a toma de decisións autónomas e o control colaborativo. A carga a alta velocidade de datos do dispositivo e a emisión en tempo real de información de control, cun atraso de control de non máis de 500 milisegundos, estende os sentidos visuais e auditivos humanos á cara de traballo e supervisa a produción de seguridade de forma inmersiva.
O anfitrión volve á realidade: a cobertura total 5G equivale a equipar minas subterráneas con ollos afiados e mans versátiles, pero cales son as ferramentas que se poden usar?
Sun Lei (secretario do Centro de I+D da mina Tashan): é incrible. Este é un robot de inspección de gases perigosos da mina de carbón. Cando atopamos perigo baixo terra e a xente non pode baixar, enviámolo para facilitar o noso traballo posterior.
Anfitrión: boa ciencia ficción! Como extraemos vetas de carbón extra grosas?
Sun Lei: Déixame presentarte dúas armas máxicas. En primeiro lugar, a máquina integrada de áncora de escavadora de 9 brazos está equipada con equipos de escavación rápida. Ten tres cabezas e seis brazos como Nezha, cun dedicado a perforar o ollo medio superior e dous dedicados a perforar a vara inferior. Ademais, deseñouse e engadiu unha plataforma de perforación de auga aerotransportada para realizar operacións de exploración de auga no lugar. Unha persoa pode realizar varias tarefas, aumentando a eficiencia nun 40% e a velocidade diaria de escavación pode chegar aos 20 metros.
Anfitrión: Entón a escavación tornouse máis rápida, cal é a sorte?
Sun Lei: Esta é a segunda arma máxica que mencionei, que é a tecnoloxía de tambor eléctrico sincrónico de imáns permanentes e de cinta transportadora sen fundamento. Combina o motor eléctrico, o reductor e o tambor nun só, cun tamaño pequeno, fácil instalación, alta eficiencia de transmisión e sen mantemento. Aforranos millóns de dólares cada ano.
Anfitrión: Con estas dúas armas máxicas desenvolvidas de forma independente, o ouro negro rodando sae do subsolo e é continuamente transportado ao chan ao longo do cinto. Apenas para en Datong e sube directamente ao tren na liña Daqin.
Ferrocarril de Daqin: que vai do mar de carbón ao mar
A gran viaxe das mil millas de Qin comezou na estación de Datong Hudong, cun tren de 10.000 toneladas que partía cada 12 minutos, con case un centenar de trens cada día. Desde o inicio do verán, o volume de transporte diario alcanzou máis de 1,2 millóns de toneladas.
Anfitrión: como podemos asegurarnos de que tantos trens sobrecargados poidan conectarse, reunirse e dispersarse na máxima medida, garantindo a seguridade? Tamén necesitamos unha colaboración perfecta eficiente, eficiente e altamente eficiente.
Ren Fuzhen (oficial de servizo na estación de Hudong no ferrocarril de Daqin): 852563 vista previa, corrixir, executar.
Ren Fuzhen: Hai demasiados coches e o tráfico é demasiado denso. Necesitamos uns 20 programas para coller e enviar cada tren, e o tempo medio entre cada programa é duns 10 segundos. A conexión é moi importante.
A responsabilidade da Liña Daqin é importante, con máis de 1000 toneladas de carbón transportadas menos por cada minuto de atraso. Só cunha coordinación precisa entre persoas e vehículos se pode garantir a seguridade e estabilidade do transporte de enerxía.
Anfitrión: o condutor que subiu á cabina pola escaleira é o condutor da Liña Daqin. Son os máis familiarizados con esta liña de abastecemento, e comprenden cada carruaxe, cada vía, cada saída e chegada aquí.
He Xiaodong (Daqin Heavy Load Driver at Hudong Electric Power Depot): O tren 73019 parte de Hudong Second Yard na vía 17. O condutor entende.
He Xiaodong (Daqin Heavy Load Driver at Hudong Electric Power Depot): Cun mango de freo que pesa mil libras, estiven viaxando na liña Daqin cos meus 600 compañeiros e compañeiras todos os días para garantir a seguridade e o transporte, e para transportar enerxía a varias partes do país.
Anfitrión: só eles poden conducir este tren pesado de 2600 metros de lonxitude e 20000 toneladas que vai desde o mar de carbón ata o mar baixo a escolta da sala de despacho.
O peso da Gran Dinastía Qin non se trata só de crear unha lenda de cifras de volume de transporte. Asume a responsabilidade de producir carbón para as seis principais redes eléctricas, cinco grupos de xeración de enerxía, dez empresas siderúrxicas e decenas de miles de empresas industriais e mineiras en China, así como a produción e o carbón diario para máis de dez provincias, cidades. , e comunidades autónomas. É unha fonte de enerxía, unha garantía de abastecemento, a base do desenvolvemento económico de China e un milagre do transporte ferroviario pesado do mundo.
Anfitrión: É por iso que mentres vemos que os trens pesados ​​saen da entrada da estación e se afastan aos poucos polas vías, non sentimos unha despedida, senón unha conexión.
Anfitrión: Pero en realidade hai máis dunha forma de conectarse. Mirando cara arriba, esta é unha canle de transmisión de enerxía de ultra-alta tensión, coñecida como a "superestrada" da electricidade. A corrente viaxa entre cidades a unha velocidade de case 300.000 quilómetros por segundo.
Lugar: Subestación de Datong Xinrong (Dingya).
Ren Xijie: Actualmente, 1,8 millóns de quilovatios de enerxía nova están funcionando en liña. Este proxecto de transmisión e transformación de enerxía púxose en uso, resolvendo en gran medida o problema de aumentar a produción de enerxía nova na rexión noroeste de Datong. A vía enerxética é de suma importancia. Actualmente, estamos facendo todos os esforzos na cidade para construír un proxecto de transmisión e transformación de ultraalta tensión de 1000 kV desde Datong a Huailai. Este proxecto é unha parte necesaria da nova base enerxética de Jinbei, e a súa implementación pode resolver eficazmente o problema da capacidade de Datong para exportar enerxía nova e tradicional. Despois da finalización desta liña de transmisión e transformación, proporcionará de forma conservadora indicadores estables de enerxía nova de 100.000 millóns de quilovatios hora de electricidade á rexión de Pequín Tianjin Hebei cada ano e desempeñará un papel crucial na subministración estable de enerxía e na optimización da enerxía. estrutura na rede eléctrica do norte de China.
Anfitrión: Entón, por que a transmisión de enerxía converteuse nunha dirección importante para a transformación enerxética de Datong?
Ren Xijie: Antigamente, exportabamos carbón, e despois o carbón convertíase en electricidade. Queres que o ferrocarril de Daqin teña máis de 650 quilómetros de lonxitude. Se non tes en conta o aparcamento técnico ou a descarga, podes executalo durante polo menos 10 horas nun sentido. Pero se transformamos o carbón en electricidade, só tardaremos uns segundos en transmitilo desde Datong a todas as partes do país. Entón, xa vedes, é moi eficiente no tempo. Ademais, a electricidade é unha fonte de enerxía eficiente, limpa, cómoda e con baixas emisións de carbono, polo que converter a transmisión de carbón en transmisión de electricidade é unha situación beneficiosa para todos.
O ano pasado, foron 55.000 millóns de quilovatios hora de electricidade. Datong envioume unha mensaxe dicindo que usaban 15.000 millóns de quilovatios hora e 40.000 millóns de quilovatios hora para saír. Entre os 55.000 millóns de quilovatios hora de electricidade, case 10.000 millóns de quilovatios hora foron xerados pola nova enerxía, sendo a maioría de 9.750 millóns de quilovatios hora. Quere que 9.750 millóns de quilovatios hora de electricidade supoñan case o 29% da xeración total de enerxía, que está avanzada na provincia e en todo o país. O país esixe un obxectivo do 30% para 2035. Cres que este ano, a partir de 2023, xa conseguimos o noso obxectivo 12 anos antes do previsto.
Almacenar "enerxía"
As enormes chemineas e o fume branco ondulante son habituais para todas as persoas de Datong, que adoitaban ser o pasado da primeira central térmica de Datong. Pero agora, a central de almacenamento de enerxía máis grande de Shanxi, a central de almacenamento de enerxía Wangning, construíuse no antigo lugar da central térmica, utilizando plenamente o lugar retirado e as instalacións de transmisión para construír o almacenamento de enerxía. Esta non é só unha alternancia entre "novo" e "vello", senón tamén unha combinación de "forte" e "forte".
A central de almacenamento de enerxía de Wangning é actualmente a primeira central de almacenamento de enerxía en Shanxi en completar a conexión á rede de capacidade total. Adopta un deseño de cabina prefabricada totalmente ao aire libre e está equipado cun sistema de almacenamento de enerxía de fosfato de ferro de litio refrixerado por líquido de alta presión Ningde Times 1500V. A eficiencia global de conversión do sistema é superior ao 90%, superior ao nivel medio da industria.
Li Yanfei (experto en tecnoloxía de almacenamento de enerxía da era da rede estatal): con máis de 7000 pilas de batería, leva dúas horas cargar completamente este recipiente. Con máis de 6700 quilovatios hora de electricidade, pode durar 5 anos para un fogar normal.
Lugar: Dentro do coche
Anfitrión: Alcalde Ren, durante a nosa investigación, soubemos que Datong ten vantaxes no desenvolvemento e utilización do carbón verde e bases de transmisión de enerxía. Ao mesmo tempo, Datong tamén fixo moitos esforzos na transformación dos logros de innovación tecnolóxica baseados en carbón. Que fixemos en concreto?
Ren Xijie: Iremos á delegación de Datong do Instituto de Enxeñaría Termofísica da Academia Chinesa de Ciencias, que tamén é o Instituto de Utilización Limpa e Eficiente da Investigación do Carbón en Datong. Aí teremos a resposta.
Anfitrión: Botámoslle unha ollada xuntos.
Ren Xijie: Está ben.
Anfitrión: Este é o Instituto de Investigación do Carbón de Datong, que tamén é a base de probas do Instituto de Enxeñaría Termofísica da Academia Chinesa de Ciencias, pero esta base é inusual. Un estudo piloto está a levarse a cabo de forma intensiva no espazo de seis pisos do Instituto de Investigación do Carbón de Datong. Esta é a maior base de investigación piloto para a utilización limpa e eficiente do carbón en China, así como unha base piloto para a combustión e gasificación limpa e eficiente do carbón na provincia de Shanxi. A plataforma piloto céntrase principalmente en tres direccións de investigación: combustión limpa, eficiente e flexible do carbón, clasificación e utilización do carbón e utilización de recursos de residuos sólidos baseados en carbono. Todos eles están deseñados e construídos segundo estándares internacionais de primeira clase. A través da tecnoloxía comprobada a través da experimentación, agora estamos avanzando cara ao amplo norte e sur da nosa patria.
A porcelana é un representante típico da espléndida cultura chinesa. Na historia de mil anos da cocción de porcelana en Jingdezhen, o forno de leña estivo nunha posición dominante absoluta durante moito tempo. Os fornos de carbón só apareceron brevemente entre os anos 1950 e 1970, que duraron máis de 20 anos, e logo convertéronse no mundo dos fornos de gas e eléctricos. Non obstante, para construír cerámica cunha gran demanda na sociedade moderna, o gas e a electricidade non son as mellores opcións.
En Gao'an, unha base da industria cerámica de construción na provincia de Jiangxi, non moi lonxe de Jingdezhen, a enerxía adoitaba ser un problema importante que limitaba o desenvolvemento das industrias locais: os vellos xeradores de gas estaban gravemente contaminados e tiveron que ser eliminados, pero o gas natural non. só non podía garantir un abastecemento estable, pero tamén era moito máis caro que o carbón a gas. A tecnoloxía de gasificación en leito fluidizado circulante e a tecnoloxía de incineración de residuos de gasificación do Instituto de Investigación do Carbón de Datong están cambiando as condicións de produción e de vida aquí. O custo da enerxía utilizada polas empresas é un terzo do custo da queima de gas natural, e tamén poden controlar as emisións ultra baixas de contaminantes da orixe, resolvendo completamente as limitacións económicas e ambientais da industria local e, en última instancia, levando a o proxecto de carbón para limpar gas industrial máis grande do mundo de 9.000 millóns de metros cúbicos.
Investigadores: despois de que o pequeno dispositivo se complete nun estado frío e quente, compróbase que isto é razoable e que a saída pódese utilizar. Construirase unha gran plataforma de máis de 20 metros, que xa se considera un experimento a gran escala en China.
Ren Xijie: Podemos expresalo así? A túa plataforma experimental, especialmente a plataforma de combustión en quente, é a máis grande de China.
Investigador: Para os experimentos, é significativo.
Ren Xijie: O seguinte paso é a demostración, que é a promoción e aplicación industrial a gran escala.
Investigador: Si.
Ren Xijie: A transformación da enerxía na cidade de Datong, a utilización de alta tecnoloxía baseada en carbón e a transformación de logros innovadores sempre foron un tema que debe ser estudado, e tamén foi un problema que debe resolverse fronte. dos gobernos anteriores na cidade de Datong. Datong produce 160 millóns de toneladas de carbón en bruto cada ano, das cales o 30% é ganga de carbón, case 50 millóns de toneladas. Que pasa cos 50 millóns de toneladas? No pasado, era principalmente un vertedoiro e non se utilizaba completamente. Non obstante, trouxemos o Instituto de Enxeñaría Termofísica da Academia Chinesa de Ciencias. O seu propósito non é só promover a combustión limpa do carbón, senón o máis importante, transformar os logros innovadores baseados en carbón. Esperamos converter os residuos en tesouro, extraer todo o carbón e facelo realmente contribuír á enerxía verde da humanidade en todos os procesos, campos e aspectos.
Despois de catro anos de esforzo, tres das 59 minas de carbón de Datong lograron a minería intelixente, cunha produción anual de carbón estable ao redor de 120 millóns de toneladas, das cales a produción avanzada supón o 90,7%;
O ferrocarril de Daqin, con menos do 1% da quilometraxe operativa nacional, completou o 23% do transporte ferroviario total de carbón e o 11,3% do transporte ferroviario de mercadorías total, batendo continuamente récords de cantidade total, distancia e velocidade de transporte de enerxía fósil. por humanos;
O ano pasado, a electricidade transmitida desde Datong a varias partes do país alcanzou os 39.260 millóns de quilovatios hora, o que pode satisfacer a demanda de electricidade de 3.926 empresas cun consumo anual de electricidade de 10 millóns de quilovatios hora e pode satisfacer a demanda de electricidade de 13.086 millóns de fogares. cun consumo eléctrico anual de 3000 quilovatios hora. Porén, estes datos seguen medrando ano a ano;
No Instituto de Investigación do Carbón de Datong, 5 logros de investigación científica completaron a proba piloto e 5 logros de investigación científica están en cola para a proba piloto.
Datong está acelerando o ritmo da transformación enerxética mediante a construción de cinco bases principais e promovendo plenamente a transformación ecolóxica da industria enerxética a un novo nivel.