беларускі
Прадстаўляем наш высокапрадукцыйны вентылятар астуджэння радыятара, ідэальнае рашэнне, сумяшчальнае з падтрыманнем аптымальнай тэмпературы рухавіка ў вашым аўтамабілі. Гэты вентылятар прызначаны для эфектыўнага астуджэння радыятара, перагрэву і працы рухавіка.
Выраблены з трывалых матэрыялаў і рухавікоў, гэты вентылятар астуджэння радыятара створаны, каб супрацьстаяць сур'ёзным нагрузкам штодзённай язды. Лёгкі працэс усталявання робіць яго зручным выбарам, сумяшчальным як для аматараў самаробкі, так і для прафесійных механікаў.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
◆◆ Прадукт SЭлінг Pмазь
Трывалая канструкцыя: зроблены з трывалых матэрыялаў вентылятар астуджэння радыятара забяспечвае працяглую працу і надзейнасць.
Эфектыўнае астуджэнне: распрацаваны для аптымальнай эфектыўнасці астуджэння, сумяшчальнай з рухавіком вашага аўтамабіля, гэты вентылятар дапамагае прадухіліць перагрэў і падтрымлівае належную тэмпературу рухавіка.
Лёгкая ўстаноўка: дзякуючы зручнаму дызайну гэты вентылятар можа быць лёгка ўсталяваны ў вашым аўтамабілі без неабходнасці выкарыстання складаных інструментаў або прафесійнай дапамогі.
Шырокая сумяшчальнасць: сумяшчальны з шырокім дыяпазонам мадэляў легкавых і грузавых аўтамабіляў, гэты вентылятар астуджэння радыятара з'яўляецца універсальным выбарам для астуджэння рухавіка.
Палепшаная прадукцыйнасць: дзякуючы эфектыўнаму астуджэнню рухавіка гэты вентылятар спрыяе паляпшэнню агульнай прадукцыйнасці і эфектыўнасці вашага аўтамабіля.
◆◆ Спецыфікацыя
| Элементы ўключаны | 1* Вентылятар астуджэння радыятара рухавіка |
| Матэрыял | Медзь, жалеза, пластык |
| Amp Draw | 24 |
| Асаблівасці | Выгнутае лязо, праверана на трываласць |
| Памер элемента (даўжыня x шырыня x вышыня: цаля) | 31.1*14.37*19.09 |
| Вага ўпакоўкі (фунты) | 12.85 |
| Тып | Вентылятар і зборка плашчаніцы |
| Тып клінка | Выгнуты |
| Напруга | 12 В пастаяннага току |
| Працоўнае жыццё | 4000 гадзін |
| Клінок | 7+7 |
| Вага прадмета (фунты) | 10.65 |
| Нумар OE | VW3115114 1K0959455ET 1K0959455EA |
| Колер | Чорны |
| Рэйтынг абаротаў | 2600+2300 |
| Штыфт штэкера | 4 |
| Памеры ўпакоўкі (даўжыня x шырыня x вышыня: цалі) | 31.1*14.37*19.09 |
◆◆ Асаблівасці і перавагі
1. Астуджэнне: Вентылятар астуджэння радыятара дапамагае эфектыўна астуджаць радыятар. Рэгулярны агляд і чыстка радыятара можа дапамагчы палепшыць прадукцыйнасць.
2.Высокая якасць: выраблены з высакаякаснага матэрыялу, які забяспечвае найлепшую хуткасць патоку, мае добрую ўстойлівасць да цяпла і карозіі і працяглы тэрмін службы.
3. Прадукцыйнасць: эфектыўнае рассейванне цяпла і павышэнне эфектыўнасці рухавіка.
4. Ідэальная пасадка: прамая замена рухавіка OE, забяспечваючы дакладную пасадку.
5. Перавага: вузел вентылятара радыятара распрацаваны, распрацаваны і правераны ў адпаведнасці з патрабаваннямі да арыгінальнага абсталявання (OE), каб забяспечыць даўгавечнасць і якасць прадукту. Зборка таксама прызначана для зніжэння шуму падчас працы, каб забяспечыць больш ціхае асяроддзе.
6. Тэставанне транспартнага сродку: Тэставанне на прыдатных транспартных сродках перад выхадам на рынак забяспечвае бясшвоўную інтэграцыю модуля кіравання і бесщеточного блока.
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.