slovenský
◆ Forma: forma na lisovanie za tepla, obyčajná odlievacia forma, forma na odstredivé liatie, forma na tlakové liatie atď.
◆ Prijímacie podnosy, obklady pecí, polykryštalické tepelné polia alebo tepelne izolačné clony pre pece s optickými vláknami, kryt
platne, kovové elektrolytické anódy, hliníkové katódy elektrolytických článkov, komponenty výmenníkov tepla, redukcia téglika,
spekanie člna a podnosu.
◆ Vlastnosti: tepelná odolnosť, chemická odolnosť, výborná tepelná vodivosť, nízky koeficient tepelnej rozťažnosti a
nízka zmáčavosť pre roztavený kov.
Detaily produktu
PRODUKT PODROBNOSTI
V súčasnosti sa spoločnosť zaviazala k výskumu a vývoju high-tech produktov, zriaďovaniu a zdokonaľovaniu vedeckého výskumu a vývoja, riadeniu výroby, kontrole procesov, testovaniu kvality ako hlavnému obsahu systému manažérstva, vytváraniu viac úplné nezávislé práva duševného vlastníctva; Aby sa stal národným priemyselným odvetvím uhlíka „špeciálne grafitové produkty s vysokou hustotou jemných častíc“, národný štandard (číslo štandardu GB/T30071-2013) a priemyselné štandardy „Uhlíkový substrát na výrobu solárnej energie“ (číslo štandardu YB/T4803-2013); V novembri 2013 bol zvolený za riaditeľa Odborného výboru pre nové uhlíkové materiály v čínskom uhlíkovom priemysle.
PRODUKT displej
Súvisiace produkty
V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.
Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.