എന്താണ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക്?

എന്താണ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക്?

അടിസ്ഥാനപരമായി, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രക്ക് നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലുള്ള കാറുകൾക്ക് തുല്യമാണ്. ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ആക്സിലറേറ്ററിൽ കാൽ വയ്ക്കുക, ട്രക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ലൈസൻസ് ലഭിച്ചാൽ പകർച്ച, തുടർന്ന് ലൈസൻസ് ഉടമയ്ക്ക് അവരുടെ ലൈസൻസിൽ ലഭിച്ച ലൈസൻസ് ക്ലാസിനൊപ്പം ഒരു 'ബി' വ്യവസ്ഥ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ 'ബി' വ്യവസ്ഥ ഒരു റോഡ് റേഞ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാഷ് ബോക്സ് തരം ഹെവി വെഹിക്കിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ലൈസൻസ് ഉടമയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു

വാണിജ്യ വാഹന ട്രാൻസ്മിഷൻ

എന്താണ് ഒരു 'സിൻക്രോമെഷ്' ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക്?

അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇവ ഒരു മാനുവൽ കാറിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ പൊതുവെ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്. ഗിയറുകളെ ഇടപഴകാൻ സഹായിക്കുന്ന സിൻക്രൊണൈസറുകൾ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഉണ്ട്. ക്ലച്ച് ഇടുക, നിങ്ങളുടെ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഘർഷണ പോയിൻ്റിലേക്ക് ട്രക്ക് നീക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലൈസൻസ് ലഭിച്ചാൽ, ലൈസൻസ് ഉടമയ്ക്ക് അവരുടെ ലൈസൻസിൽ ലഭിച്ച ലൈസൻസ് ക്ലാസിനൊപ്പം 'ബി' വ്യവസ്ഥയും ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ 'ബി' വ്യവസ്ഥ ഒരു റോഡ് റേഞ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാഷ് ബോക്സ് തരം ഹെവി വെഹിക്കിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ലൈസൻസ് ഉടമയെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

എന്താണ് ഒരു 'റോഡ് റേഞ്ചർ' തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക്?

ഒരു റോഡ് റേഞ്ചർ തരത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരുപാട് പേരുകളിൽ പോകുന്നു. ക്രാഷ് ബോക്‌സ്, കോൺസ്റ്റൻ്റ് മെഷ്, എൻ-സ്പീഡ് (ഇവിടെ 'എൻ' എന്നത് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ എത്ര ഫോർവേഡ് ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്). ഉദാഹരണത്തിന്, 18-സ്പീഡ്, 15-സ്പീഡ് മുതലായവ. ഈ തരത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷന് ശരിയായ ഗിയർ, ശരിയായ എഞ്ചിൻ വിപ്ലവങ്ങൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും വാഹനങ്ങളുടെ റോഡ് വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഓപ്പറേറ്ററുടെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഡ്രൈവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ 'സിൻക്രൊണൈസർ' ആണ്! ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലൈസൻസ് ലഭിച്ചതെങ്കിൽ, ലൈസൻസ് ഉടമയ്ക്ക് അവരുടെ ലൈസൻസിൽ യാതൊരു നിയന്ത്രണവും ഉണ്ടാകില്ല.

പങ്കിടുക:
ചാറ്റ് ചെയ്യുന്നു