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Fondamentalement, un camion automatique est la même chose que les voitures que vous avez chez vous. Sélectionnez la conduite ou la marche arrière, mettez le pied sur l'accélérateur et le camion s'éloigne. Si une licence est obtenue avec ce type de transmission, le titulaire du permis verra alors une condition « B » placée sur son permis en plus de la classe de permis obtenue. Cette condition « B » interdit au titulaire de permis de conduire un véhicule lourd de type Road Ranger ou crash box.
Qu'est-ce qu'un camion à transmission « Syncromesh » ?
Fondamentalement, ce sont les mêmes qu’une voiture manuelle mais ont généralement beaucoup plus de vitesses. Il y a des synchroniseurs dans la transmission qui aident à engager les vitesses. Mettez l'embrayage, sélectionnez votre vitesse, déplacez-vous jusqu'au point de friction et éloignez-vous. Si une licence est obtenue avec ce type de transmission, le titulaire de la licence verra alors une condition « B » placée sur sa licence en plus de la classe de licence obtenue. Cette condition « B » interdit au titulaire de permis de conduire un véhicule lourd de type Road Ranger ou crash box.
Une transmission de type Road Ranger porte de nombreux noms. Crash box, maillage constant et vitesse N (où « N » est le nombre de vitesses avant dans la transmission). Par exemple, 18 vitesses, 15 vitesses, etc. Ces types de transmission nécessitent des compétences de l'opérateur pour faire correspondre le bon rapport, avec le bon régime moteur et pour l'adapter à la vitesse du véhicule. Fondamentalement, le conducteur est le « synchroniseur » de la transmission ! Si une licence est obtenue avec ce type de transmission, le titulaire de la licence ne se verra imposer aucune restriction sur sa licence.