lietuvių
Apie 30% aliejų turi daugiau nei 75% nesočiųjų riebalų rūgščių.
Produkto Aprašymas
Pgaminio parametrai
Kilmės vieta: Shanxi, Kinija
Pagrindinis ingredientas: miltų kirmėlė
Gyvenimo etapas: viskas
Galiojimo laikas: 2 metai
Veislės dydis: mažos veislės, ypač mažos ir žaislinės veislės
Speciali dieta: daug baltymų turinti, jautrus virškinimas
Sveikatos funkcija: odos ir kailio sveikata, sąnarių sveikata
Medžiaga: 100% miltų kirmėlė
Skonis: natūralus skonis
Privalumas: daug baltymų, mažai riebalų
Paketas: Kliento reikalavimas
MOQ: 5000 kg
Informacija apie pakuotę: pagal kliento pageidavimą
Uostas: Tiandzino uostas
Tiekimo galimybės: 50 000 kilogramų / kilogramų per mėnesį
Pprodukto žinios
Valgomieji džiovinti miltų kirminai gaminami iš subrendusių lervų, pagamintų griežtai laikantis Valgomųjų geltonųjų miltelių vabzdžių veisimo taisyklių (Q/DX 01-2023), ir apdorojami aštuoniais procesais: rūšiavimas, badavimas, priemaišų pašalinimas, valymas, kepimas, likučiai. išėmimas, sterilizavimas ir pakavimas.
Baltymų kiekis miltų kirmėlėse yra daugiau nei 50%, o juose yra 18 aminorūgščių, įskaitant visas nepakeičiamas aminorūgštis, kurių reikia žmogaus organizmui, todėl jos virškinamos ir pasisavinamos greitai. Apie 30% aliejų turi daugiau nei 75% nesočiųjų riebalų rūgščių. Be to, jame taip pat yra 5% chitino, pagrindinių elementų, tokių kaip kalcis, kalis, natris, magnis, ir mikroelementų, tokių kaip geležis, cinkas, varis, manganas, kobaltas, chromas, selenas, boras ir jodas. Džiovintas miltų kirmėlė yra gyvulinių baltymų, augalinių aliejų ir chitino derinys, kuris tikrai gali pasiekti racionalios mitybos, subalansuotos mitybos siekį.
2017 m. Kinija įdiegė Yuegong-365, kuriame miltų kirmėlė buvo pasirinkta kaip daug baltymų turintis aviacinis maistas, kurį astronautai turėjo įnešti į erdvėlaivį. 2021 m. birželio 1 d. Europos Komisija paskelbė ES vykdomąjį reglamentą (ES) 2021/882, kuriuo patvirtintos džiovintos miltų lervos kaip naujas maisto produktas ES rinkai.
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.