ການສະແດງສິນຄ້າ

ຢາງລົດໂດຍສານ P ZERO™
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:
ຢາງ P Zero Corsa ຂອງ Pirelli ເປັນຢາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ນຳເອົາເທັກໂນໂລຍີການແຂ່ງທີ່ກ້າວໜ້າມາສູ່ທັງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະສະໜາມແຂ່ງ. ຢາງລົດແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາ ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທົ່ວສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ສູດຢາງພາລາທີ່ໃຊ້ໃນ P Zero Corsa ສະຫນອງການປະຕິບັດການຈັດການພິເສດ, ປະສິດທິພາບເບກ, ແລະ traction.
ແບ່ງປັນ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

 

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຢາງ P Zero Corsa ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຢາງມີການອອກແບບຢາງພາຍໃນແບບປັບແຕ່ງສະເພາະຕົວ ແລະເທັກໂນໂລຍີສູດຢາງຄູ່, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດຸນອັນດີເລີດລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຍຶດຄອງ/ດຶງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຢາງສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບພິເສດທັງທາງກົງແລະໃນມຸມ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະການຄວບຄຸມ.

 

ການອອກແບບ tread ພາຍນອກສ່ວນບຸກຄົນຂອງຢາງ P Zero Corsa ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ, ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ແຈກຢາຍຢູ່ໃນບ່າແລະກາງຂອງຢາງ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ຮຸນແຮງ, ການເຂົ້າມຸມຄວາມໄວສູງ, ແລະປະສິດທິພາບການເລັ່ງການເຂົ້າມຸມທີ່ດີເລີດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຢາງສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຍຶດຫມັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຂັບຂີ່.

 

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການແກ້ໄຂສູດ tread ທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະຕົວທີ່ໃຊ້ໃນຢາງ P Zero Corsa ແມ່ນໄດ້ມາຈາກເທກໂນໂລຍີການແຂ່ງລົດ. ວັດສະດຸນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງຂອງຢາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນວ່າພົບໃນສະຫນາມແຂ່ງຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດທີ່ມີຈິດໃຈທີ່ຮຸນແຮງໃນຖະຫນົນ.

 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

 

ໃນແງ່ຂອງການນໍາໃຊ້, ຢາງ P Zero Corsa ຖືກຈັດປະເພດເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນແລະບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືລະດູຫນາວ. ນີ້ຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງການສຸມໃສ່ການຂັບລົດປະສິດທິພາບສູງ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ດີເລີດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ.

 

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຢາງ Pirelli P Zero Corsa ເປັນຕົວແທນຂອງທາງເລືອກຢາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງເທກໂນໂລຍີການແຂ່ງລົດໄປສູ່ເສັ້ນທາງ. ດ້ວຍການສຸມໃສ່ການສະຫນອງການຈັດການພິເສດ, ເບກ, ແລະ traction ປະສິດທິພາບ, ມັນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ຍີ່ຫໍ້: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ຍີ່ຫໍ້: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
ລົດລາງລົດໄຟ GCD-450

ປີ 1985, ບໍລິສັດ​ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ດາ​ຕົງ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ, ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ​ແມ່ນ​ທິດ​ທາງ​ການ​ພັດທະນາ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ​ແລະ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​"ໜານ​ຈູ່ (ວຽກ​ຈັກ​ລົດ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ​ຈູ​ໂຈ່​ວ)​ແລະ​ວຽກ​ງານ​ລົດ​ຈັກ​ຕາ​ຕົງ".

Shaoshan type 3 electric locomotive
ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ປະ​ເພດ 3 Shaoshan​

ຫົວ​ຈັກ​ໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນ​ຫົວ​ຈັກ​ຜູ້​ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນ​ທີ 2 ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວ​ຈັກ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ລະບົບ​ແຮງ​ດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະ​ດຽວ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ສູງ​ສຸດ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan ປະ​ເພດ 3B ສ້ອມ​ແປງ​ຫົວ​ຈັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຫນັກ​

ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ໜັກ​ຄົງ​ທີ່ SS3B ແມ່ນ​ຫົວ​ຈັກ​ກະ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວ​ຈັກ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄລ​ຍະ​ດຽວ, ແຮງ​ດັນ 25kV, ສາຍ​ສົ່ງ AC-DC, ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ຫົວ​ຈັກ​ແມ່ນ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 ປັບປຸງຫົວຈັກໄຟຟ້າ

ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ Shaoshan 4 ເປັນ​ຫົວ​ຈັກ​ຂົນ​ສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວ​ຈັກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສອງ​ຫົວ​ຈັກ​ສີ່​ເພນ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ການ​ຄູ່​ຜົວ​ເມຍ​ແລະ windshield​. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.

ສົນທະນາ