Frysk
Produkt Details
Produkt Details
De produkteigenskippen fan 'e P Zero Corsa-bân binne ôfstimd om te foldwaan oan' e easken fan hege prestaasjes riden. De bân hat yndividueel oanpast ynderlik treadûntwerp en technology foar dûbele treadformule, dy't gearwurkje om in poerbêste lykwicht te berikken tusken riden mei hege snelheid en grip / traksje. Dit betsjut dat de bân útsûnderlike prestaasjes kin leverje sawol op 'e rjochtlinen as yn' e hoeken, en biedt bestjoerders fertrouwen en kontrôle.
It personaliseare bûtenste treadûntwerp fan 'e P Zero Corsa-bân is in oare wichtige funksje, mei massive patroanen ferdield yn' e skouder en midden fan 'e bân. Dit ûntwerp is ûntworpen om hurde handlingprestaasjes, bochten mei hege snelheid en poerbêste prestaasjes foar fersnelling fan bochten te wjerstean. Dit soarget derfoar dat de bân stabiliteit en grip kin behâlde sels by agressive rydmanoeuvres, wêrtroch't it goed geskikt is foar fans fan prestaasjes.
Fierder is de personaliseare oanpaste treadformule-oplossing brûkt yn 'e P Zero Corsa-bân is ôflaat fan racetechnology. Dit materiaal is spesifyk ûntworpen om effektyf tsjin 'e druk fan hege temperatuer en hege druk op' e bân te wjerstean, wêrtroch it goed geskikt is foar easket rydbetingsten, lykas dy't tsjinkomme op 'e racetrack of by geastlik riden op' e dyk.
oanfraach
Wat tapassing oanbelanget, wurdt de P Zero Corsa-bân klassifisearre as in simmerbân, wat betsjut dat it is optimalisearre foar waarme waarsomstannichheden en is net bedoeld foar gebrûk yn kâlde of winterske omstannichheden. Dit beklammet fierder syn fokus op riden mei hege prestaasjes, om't it is ûntworpen om út te blinken yn 'e omstannichheden dy't typysk yn' e simmermoannen tsjinkomme.
Oer it algemien fertsjintwurdiget de Pirelli P Zero Corsa-bân in bânopsje mei hege prestaasjes dy't de foardielen fan racetechnology op 'e dyk bringt. Mei syn fokus op it leverjen fan útsûnderlike handling-, rem- en traksjeprestaasjes, is it goed geskikt foar sjauffeurs dy't in ferhege rydûnderfining sykje en de mooglikheid om de grinzen fan 'e prestaasjes fan har auto te drukken.
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.