қазақ
Өнім мәліметтері
Өнім сипаттамалары
Айналмалы иық контурының дизайны, жерге тұйықтау қысымының дұрыс таралуы, шиналардың біркелкі тозуы; Құрамы жоғары кремнийі бар қос қабатты протектор формуласы төмен жылжымалы төзімділікке ие және отынды үнемдейді; Барлық резеңке қоспасы болат сым технологиясына енеді, бұл қаңқаның шаршауға төзімділігін жақсартады және көлік жүргізуді қауіпсіз етеді.
Қолданбаның сипаттамасы
Жетілдірілген жарыс технологиясы мен ерекше өнімділік сипаттамалары бар Pirelli P Zero Corsa шинасы, ең алдымен, жолдар мен ипподромдарда пайдалануды қоса алғанда, жоғары өнімділікті жүргізуге арналған. Ол керемет өңдеу, тежеу және тарту өнімділігін қамтамасыз етуде ерекшеленетінімен, оның дизайны мен мүмкіндіктері экспресс жолдарында ұзақ қашықтыққа жоғары жылдамдықты тасымалдауға қарағанда өнімділік жүргізу үшін оңтайландырылғанын атап өткен жөн.
Экспресс жолдар сияқты жақсы жолдарда ұзақ қашықтыққа жоғары жылдамдықты тасымалдау үшін әдетте төзімділікке, жайлылыққа және отын тиімділігіне назар аударатын шиналар таңдалады. Бұл шиналар тегіс және ыңғайлы жүруді, тамаша протектордың қызмет ету мерзімін және ұзартылған трассада жүру кезінде отын үнемдеуді арттыру үшін төмен айналу кедергісін қамтамасыз етуге арналған.
Ұзақ қашықтыққа тасымалдау контекстінде доңғалақтарды бағыттау және сүйреу доңғалақтарының позициялары үшін пайдаланылатын шиналар әдетте жүкті көтеру және сүйрету талаптарын қанағаттандыру үшін әзірленеді. Бұл шиналар ұзақ сапарлар кезінде қауіпсіздік пен бақылауды қамтамасыз ететін ауыр жүктер мен сүйрету жағдайында тұрақтылықты, ұзақ мерзімділікті және сенімді өнімділікті қамтамасыз етуге арналған.
P Zero Corsa шинасы алыс қашықтыққа жоғары жылдамдықты тасымалдау немесе сүйрету қолданбалары үшін тамаша таңдау болмауы мүмкін, бірақ Pirelli осы мақсаттар үшін арнайы әзірленген шиналардың ауқымын ұсынады. Pirelli тізбегі ұзақ қашықтыққа жүруге бейімделген шиналарды қамтиды, олар протектордың ұзартылған қызмет ету мерзімі, төмен жолдағы шу және ұзартылған трассада жүру талаптарын қанағаттандыру үшін оңтайландырылған отын үнемдеу сияқты мүмкіндіктерді ұсынады.
Жүргізушілер үшін өнімділігі жоғары көлік жүргізу, алыс қашықтыққа тасымалдау немесе сүйрету қолданбалары болсын, олардың мақсатты пайдалану талаптарына сай арнайы әзірленген шиналарды таңдау маңызды. Арнайы жағдайлар мен жүргізу қажеттіліктерінің талаптарына сай жасалған шиналарды таңдау арқылы жүргізушілер шиналарының оңтайлы өнімділігін, қауіпсіздігін және ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете алады.
қосымша тауарлар
1985 жылы Датун локомотив зауыты электровоздар Қытайдың теміржол локомотиві мен жылжымалы құрам өнеркәсібінің болашақта маңызды даму бағыты екенін түсінді және «Нанчжу (Чжучжоу электр локомотив зауыты) және Датун локомотив зауыты» өндірісінің схемасы идеясын ұсынды.
Шаошань 3 типті электровоз – менің елімнің екінші буынды 6 осьті жолаушы және жүк тепловозы. Локомотив көпір типті толық толқынды түзетуді қабылдайды және тиристорлық фазамен басқарылатын тегіс кернеуді реттеуді жүзеге асырады. Локомотив бір фазалы айнымалы ток 25кВ 50Гц кернеу жүйесін қабылдайды және максималды жұмыс жылдамдығы 100км/сағ.
SS3B тұрақты ауыр жүк электровозы 12 осьті жүк электровозы болып табылады. Ол қосқыш пен алдыңғы шыны арқылы қосылған екі бірдей 6 осьті тепловоздан тұрады. Екі секция электр жүйесінің жоғары вольтты қосқыштарымен, басқару кабельдерімен және желіні экрандаумен жабдықталған. Желілік және ауа жүйесін басқару каналдары. Бүкіл көлікті кез келген кабинадан синхронды басқаруға болады. Локомотив бір фазалы электр жиілігі жүйесін, кернеуі 25 кВ, айнымалы ток берілісін қабылдайды және локомотивтің максималды жұмыс жылдамдығы 100 км/сағ.
Шаошань 4 жетілдірілген электровозы 8 осьті жүк тепловозы болып табылады. Локомотив қосқыш пен алдыңғы әйнек арқылы қосылған екі бірдей төрт осьті тепловоздан тұрады. Екі цех электр жүйесіне жоғары вольтты қосқыштармен, қайта қосуды басқару кабельдерімен және ауа тежегіш жүйесін басқару арналарымен жабдықталған. Бүкіл көлікті кез келген көліктің жүргізуші кабинасынан синхронды басқаруға болады. Екі локомотивті төрт осьті локомотив ретінде бөліп, дербес пайдалануға болады.