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Locomotiva elétrica aprimorada Shaoshan 4
Pequena descrição:

A locomotiva elétrica aprimorada Shaoshan 4 é uma locomotiva de carga de 8 eixos. A locomotiva consiste em duas locomotivas idênticas de quatro eixos conectadas por um acoplador e um pára-brisa. As duas oficinas estão equipadas com conectores de alta tensão para o sistema elétrico, cabos de controle de reconexão e dutos de controle do sistema de freio a ar. Todo o veículo pode ser controlado de forma síncrona a partir da cabine do condutor de qualquer um dos veículos. As duas locomotivas também podem ser separadas e usadas independentemente como uma locomotiva de quatro eixos.

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Detalhes do produto

Principais características técnicas

 

  1. 1. Use regulação de tensão controlada por fase do tiristor de ponte semi-controlada de três seções desiguais e filtro de terceiro harmônico para melhorar o fator de potência da locomotiva; as características de tração são controladas por características de corrente constante e velocidade quase constante. A frenagem por resistor é uma frenagem por resistor alimentada.
    2. Adote barra de tração inclinada de posição baixa, que possui alto desempenho de adesão.
    3. Equipado com dispositivo de proteção de marcha lenta e dispositivo de compensação de transferência de carga por eixo, o que melhora a aderência e tração da locomotiva.
    4. Adote circulação forçada de óleo com autodireção e radiador de óleo totalmente empenado com placa de alumínio.
    5. Adota freio do tipo DK-1 e possui frenagem eletropneumática e funções de frenagem combinada ar-elétrica.
    6. Adote dispositivos de controle eletrônico multifuncionais, incluindo controle de tração, controle de freio elétrico, controle de compensação de carga por eixo, controle de proteção de marcha lenta, controle de compensação de fator de potência, controle de frenagem combinado ar-elétrico, etc.

 

Os principais parâmetros técnicos

 

Sistema atual CA 25kV 50Hz
medidor 1435 mm
tipo de eixo 2(Bo-Bo)
Carga por eixo 23t
Peso total da locomotiva 2×92t
Potência contínua 6.400 kW
Velocidade máxima de operação 100 km/h
Velocidade sustentada da locomotiva 51,5 km/h
Tração sustentada 450 kN
Iniciando tração 628 kN
Método de frenagem elétrica Frenagem com resistor de realimentação

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