Français
◆ Moule : moule de pressage à chaud, moule de coulée ordinaire, moule de coulée centrifuge, moule de coulée sous pression, etc.
◆ Plateaux de réception, revêtements de fours, champs thermiques polycristallins ou écrans calorifuges pour fours à fibre optique, couvercle
plaques, anodes électrolytiques métalliques, cathodes de cellules électrolytiques en aluminium, composants d'échangeur de chaleur, réduction du creuset,
fritter la barque et le plateau.
◆ Propriétés : résistance thermique, résistance chimique, excellente conductivité thermique, faible coefficient de dilatation thermique et
faible mouillabilité au métal fondu.
détails du produit
PRODUIT DÉTAILS
À l'heure actuelle, la société s'engage dans la recherche et le développement de produits de haute technologie, l'établissement et l'amélioration de la recherche et du développement scientifiques, la gestion de la production, le contrôle des processus, les tests de qualité comme contenu principal du système de gestion, la formation d'un plus droits de propriété intellectuelle entièrement indépendants ; Devenir l'industrie nationale du carbone « produits spéciaux en graphite à haute densité à particules fines », la norme nationale (numéro standard GB/T30071-2013) et les normes industrielles « substrat de carbone pour la production d'énergie solaire » (numéro standard YB/T4803-2013) ; En novembre 2013, il a été élu directeur du Comité professionnel des nouveaux matériaux carbonés dans l'industrie chinoise du carbone.
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Produits connexes
En 1985, Datong Locomotive Works a réalisé que les locomotives électriques constituaient l'orientation de développement importante de l'industrie chinoise des locomotives ferroviaires et du matériel roulant à l'avenir, et a présenté l'idée de schéma de production de « Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) et Datong Locomotive Works ».
La locomotive électrique Shaoshan Type 3 est la locomotive chinoise pour passagers et marchandises à 6 essieux de deuxième génération. La locomotive adopte un redressement pleine onde de type pont et réalise une régulation de tension douce à commande de phase par thyristor. La locomotive adopte un système de tension monophasé AC 25 kV 50 Hz et a une vitesse de fonctionnement maximale de 100 km/h.
La locomotive électrique fixe pour poids lourds SS3B est une locomotive électrique de fret à 12 essieux. Il se compose de deux locomotives identiques à 6 essieux reliées par une attelage et un pare-brise. Les deux sections sont équipées de connecteurs haute tension pour le système électrique, de câbles de commande et d'un blindage réseau. Conduits de contrôle des conduites et des systèmes d’air. L'ensemble du véhicule peut être contrôlé de manière synchrone depuis n'importe quelle cabine. La locomotive adopte un système de fréquence électrique monophasé, une tension de 25 kV, une transmission AC-DC et la vitesse de fonctionnement maximale de la locomotive est de 100 km/h.
La locomotive électrique améliorée Shaoshan 4 est une locomotive de fret à 8 essieux. La locomotive se compose de deux locomotives identiques à quatre essieux reliées par un attelage et un pare-brise. Les deux ateliers sont équipés de connecteurs haute tension pour le système électrique, de câbles de commande de reconnexion et de gaines de commande du système de freinage pneumatique. L'ensemble du véhicule peut être contrôlé de manière synchrone depuis la cabine du conducteur de n'importe lequel des véhicules. Les deux locomotives peuvent également être séparées et utilisées indépendamment comme locomotive à quatre essieux.