čeština
◆ Forma: forma na lisování za tepla, běžná licí forma, forma pro odstředivé lití, forma pro tlakové lití atd.
◆ Přijímací podnosy, vyzdívky pecí, polykrystalická tepelná pole nebo tepelně izolační zástěny pro pece s optickými vlákny, kryt
desky, kovové elektrolytické anody, hliníkové katody elektrolytických článků, součásti výměníků tepla, redukce kelímku,
spékání člunu a tácu.
◆ Vlastnosti: tepelná odolnost, chemická odolnost, výborná tepelná vodivost, nízký koeficient tepelné roztažnosti a
nízká smáčivost pro roztavený kov.
Detaily produktu
PRODUKT PODROBNOSTI
V současné době se společnost zavázala k výzkumu a vývoji high-tech produktů, zakládání a zlepšování vědeckého výzkumu a vývoje, řízení výroby, řízení procesů, testování kvality jako hlavního obsahu systému řízení, vytváření více úplná nezávislá práva duševního vlastnictví; Stát se národním průmyslovým odvětvím uhlíku „speciální grafitové produkty s vysokou hustotou jemných částic“, národní norma (číslo normy GB/T30071-2013) a průmyslové normy „Uhlíkový substrát pro výrobu solární energie“ (číslo normy YB/T4803-2013); V listopadu 2013 byl zvolen ředitelem odboru Profesionálního výboru Carbon New Materials v čínském uhlíkovém průmyslu.
PRODUKT Zobrazit
Související produkty
V roce 1985 si Datong Locomotive Works uvědomili, že elektrické lokomotivy jsou důležitým směrem rozvoje čínského železničního průmyslu lokomotiv a kolejových vozidel v budoucnu, a předložily myšlenku uspořádání výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotiva Shaoshan Type 3 je v mé zemi druhá generace šestinápravové osobní a nákladní lokomotivy. Lokomotiva využívá můstkové celovlnné usměrnění a realizuje tyristorovou fázově řízenou plynulou regulaci napětí. Lokomotiva využívá jednofázový systém napětí AC 25kV 50Hz a má maximální provozní rychlost 100 km/h.
Pevná těžká elektrická lokomotiva SS3B je 12nápravová nákladní elektrická lokomotiva. Skládá se ze dvou stejných 6-nápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Dvě sekce jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory elektrického systému, ovládacími kabely a stíněním sítě. Potrubí pro řízení potrubí a vzduchového systému. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z jakékoli kabiny. Lokomotiva využívá jednofázový napájecí frekvenční systém, napětí 25 kV, AC-DC přenos a maximální provozní rychlost lokomotivy je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotiva Shaoshan 4 je 8nápravová nákladní lokomotiva. Lokomotiva se skládá ze dvou stejných čtyřnápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Obě dílny jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory pro elektrický systém, přepojovacími ovládacími kabely a ovládacími kanály vzduchové brzdy. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z kabiny řidiče kteréhokoli z vozidel. Obě lokomotivy lze také oddělit a používat samostatně jako čtyřnápravovou lokomotivu.