සිංහල
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදන විස්තර
P Zero Corsa ටයරයේ නිෂ්පාදන ලක්ෂණ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත රිය පැදවීමේ ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා සකස් කර ඇත. ටයරය තනි තනිව අභිරුචිකරණය කරන ලද අභ්යන්තර පාගමන සැලසුම සහ ද්විත්ව ට්රෙඩ් සූත්ර තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර, අධිවේගී රිය පැදවීම සහ ග්රහණය/කම්පනය අතර විශිෂ්ට සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීමට එක්ව ක්රියා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරන්ට විශ්වාසයක් සහ පාලනයක් ලබා දෙමින් ටයරයට කෙළින්ම සහ කොන් දෙකෙහිම සුවිශේෂී කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකි බවයි.
P Zero Corsa ටයරයේ පුද්ගලාරෝපිත පිටත පාගමන සැලසුම තවත් ප්රධාන අංගයක් වන අතර ටයරයේ උරහිස් සහ මැද විශාල රටා බෙදා හැර ඇත. මෙම සැලසුම කර්කශ හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය, අධිවේගී වංගු කිරීම සහ විශිෂ්ඨ කෝනර් ත්වරණ කාර්ය සාධනයට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ උපාමාරු වලදී පවා ටයරයට ස්ථායීතාවය සහ ග්රහණය පවත්වා ගත හැකි බව මෙය සහතික කරයි, එය කාර්ය සාධනය රිය පැදවීමට කැමති අයට එය හොඳින් ගැලපේ.
තවද, P Zero Corsa ටයරයේ භාවිතා කරන පුද්ගලීකරණය කළ අභිරුචි කළ ට්රෙඩ් සූත්ර විසඳුම ධාවන තාක්ෂණයෙන් ව්යුත්පන්න කර ඇත. මෙම ද්රව්යය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ටයරයේ ඇති අධික උෂ්ණත්වයේ සහ අධික පීඩනයේ පීඩනය ඵලදායි ලෙස ප්රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා වන අතර, ධාවන පථයේ හෝ මාර්ගයේ උද්යෝගිමත් ලෙස රිය පැදවීමේදී ඇතිවන රියදුරු තත්වයන් සඳහා එය හොඳින් ගැලපේ.
අයදුම්පත
යෙදුම අනුව, P Zero Corsa ටයරය ගිම්හාන ටයරයක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත, එනම් එය උණුසුම් කාලගුණික තත්ත්වයන් සඳහා ප්රශස්තකරණය කර ඇති අතර සීතල හෝ ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකෙරේ. මෙය සාමාන්යයෙන් ගිම්හාන මාසවලදී මුහුණ දෙන තත්වයන් තුළ විශිෂ්ටත්වය දැක්වීමට නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත රිය පැදවීම කෙරෙහි එහි අවධානය යොමු කරයි.
සමස්තයක් ලෙස, Pirelli P Zero Corsa ටයරය, ධාවන තාක්ෂණයේ ප්රතිලාභ මහමගට ගෙන එන ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ටයර් විකල්පයකි. සුවිශේෂී හැසිරවීම, තිරිංග සහ කම්පන කාර්ය සාධනය ලබා දීම කෙරෙහි එහි අවධානය යොමු කරමින්, උසස් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහ ඔවුන්ගේ වාහනයේ ක්රියාකාරීත්වයේ සීමාවන් තල්ලු කිරීමේ හැකියාව අපේක්ෂා කරන රියදුරන්ට එය හොඳින් ගැලපේ.
ආශ්රිත නිෂ්පාදන
1985 දී, Datong Locomotive Works අනාගතයේදී චීනයේ දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලිං කොටස් කර්මාන්තයේ වැදගත් සංවර්ධන දිශාව විදුලි දුම්රිය එන්ජින් බව වටහා ගත් අතර, "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) සහ Datong Locomotive Works" නිෂ්පාදන පිරිසැලසුම් අදහස ඉදිරිපත් කළේය.
Shaoshan Type 3 විදුලි එන්ජිම යනු මගේ රටේ දෙවන පරම්පරාවේ 6-axle මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය එන්ජිමයි. දුම්රිය එන්ජිම පාලම් ආකාරයේ සම්පූර්ණ තරංග නිවැරදි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර තයිරිස්ටර අදියර-පාලිත සුමට වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගනී. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර AC 25kV 50Hz වෝල්ටීයතා පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර උපරිම මෙහෙයුම් වේගය 100km/h වේ.
SS3B ස්ථාවර බර විදුලි දුම්රිය එන්ජිම යනු ඇක්සල් 12 භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විදුලි එන්ජිමකි. එය කප්ලර් සහ සුළං ආවරණ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන 6-ඇක්සල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. කොටස් දෙක විදුලි පද්ධති අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, පාලන කේබල් සහ ජාල ආවරණ වලින් සමන්විත වේ. රේඛීය සහ වායු පද්ධති පාලන නාලිකා. මුළු වාහනයම ඕනෑම කැබ් රථයකින් සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර බල සංඛ්යාත පද්ධතිය, වෝල්ටීයතාව 25kV, AC-DC සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරන අතර, එන්ජිමේ උපරිම ක්රියාකාරී වේගය 100km/h වේ.
Shaoshan 4 වැඩිදියුණු කරන ලද විදුලි එන්ජිමක් යනු ඇක්සල් 8ක භාණ්ඩ ප්රවාහන එන්ජිමකි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම සමන්විත වන්නේ කප්ලර් එකකින් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන අක්ෂ හතරේ දුම්රිය එන්ජින් දෙකකින්. මෙම වැඩමුළු දෙක විදුලි පද්ධතිය සඳහා අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, නැවත සම්බන්ධ කිරීමේ පාලන කේබල් සහ වායු තිරිංග පද්ධති පාලන නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. ඕනෑම වාහනයක රියදුරු කැබ් රථයෙන් සම්පූර්ණ වාහනයම සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. මෙම දුම්රිය එන්ජින් දෙක ද වෙන් කර ඇක්සල් හතරේ එන්ජිමක් ලෙස ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය.