TB
ນ້ໍາຫມາກເລັ່ນ Meiyi 310ml ເປັນຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງດື່ມນ້ໍາຫມາກໄມ້ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ Shanxi Huasheng Fruit and Vegetable Beverage Co., Ltd., ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະມີລົດຊາດບໍລິສຸດ, ໃຫ້ສານອາຫານແລະລົດຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ບໍລິສັດສະເຫມີຢືນຢັນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນສຸຂະພາບ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ການບໍລິການທີ່ພິຈາລະນາ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຍຶດຫມັ້ນກັບປັດຊະຍາທຸລະກິດ win-win ໄດ້. ຕອນນີ້ເຮົາກຳລັງຊອກຫາຕົວແທນທົ່ວປະເທດ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ!
ຄໍາແນະນໍາຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ນ້ໍາຫມາກເລັ່ນ, ຫມາກເລັ່ນ, ສ່ວນປະກອບຂອງຫມໍ້ຮ້ອນ, ນ້ໍາ oyster, noodles.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວແທນ:
3, ມີກອງທຶນການຊື້ແລະຊ່ອງທາງການຂາຍ.
ສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ:
4, ງານບຸນປະເພນີ, ວັນພັກຜ່ອນຕາມກົດໝາຍເພື່ອສະໜັບສະໜູນວຽກງານໂຄສະນາ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.