slovenský
Paradajková šťava Meiyi 310 ml je séria nápojov z ovocných štiav prevádzkovaných spoločnosťou Shanxi Huasheng Fruit and Vegetable Beverage Co., Ltd., ktorá spĺňa potreby spotrebiteľov a má čistú chuť, vďaka čomu získate bohatú výživu a chuť. Spoločnosť vždy trvá na zdravých produktoch, vynikajúcej kvalite, ohľaduplnom servise, rozumnej cene a dodržiavaní obchodnej filozofie win-win. Teraz hľadáme agentov po celej krajine. Vitajte na dotaze!
Odporúčania súvisiace témy: paradajková šťava, paradajky, prísady do horúceho hrnca, ustricová omáčka, rezance.
Detaily produktu
Požiadavky na agentov:
3, s nákupnými prostriedkami a predajnými kanálmi.
Môže poskytnúť podporu:
4, tradičné festivaly, zákonné sviatky na podporu propagačných aktivít.
Súvisiace produkty
V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.
Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.