euskara
Produktuaren xehetasunak
Produktuaren ezaugarriak
Sorbaldaren sestraren diseinu birakaria, lurreratze arrazoizko presioaren banaketa, pneumatikoen higadura uniformeagoa; Silizio-eduki handia duen geruza bikoitzeko errodadura-formulak ijezketa-erresistentzia txikiagoa du eta erregaia aurrezten du; Kautxuzko konposatu guztiek altzairuzko alanbrearen teknologia barneratzen dute, eta horrek karkasaren nekearen erresistentzia hobetzen du eta gidatzea seguruagoa egiten du.
Aplikazioaren deskribapena
Pirelli P Zero Corsa pneumatikoa, lasterketarako teknologia aurreratuarekin eta errendimendu bereziko ezaugarriekin, errendimendu handiko gidatzeko aplikazioetarako diseinatuta dago batez ere, errepideetan eta hipodromoetan erabiltzeko diseinatuta dago batez ere. Manipulazio, balazta eta trakzio-errendimendu bikainak eskaintzen dituen arren, garrantzitsua da bere diseinua eta ezaugarriak errendimenduko gidatzeko optimizatuta daudela autobideetan distantzia luzeko abiadura handiko garraioa baino.
Distantzia luzeko abiadura handiko garraiorako errepide onetan, hala nola autobideetan, iraunkortasuna, erosotasuna eta erregaiaren eraginkortasuna ardatz duten pneumatikoak hobesten dira normalean. Pneumatiko hauek ibilaldi leuna eta erosoa, errodadura-bizitza bikaina eta errodadura-erresistentzia baxua eskaintzeko diseinatuta daude, erregaiaren kontsumoa maximizatzeko autopista luzean gidatzeko.
Distantzia luzeko garraioaren testuinguruan, gurpilen posizioak gidatzeko eta atoi-gurpilen posizioak gidatzeko erabiltzen diren pneumatikoak normalean zama eramateko eta atoi-baldintza zehatzak betetzeko diseinatuta daude. Pneumatiko hauek egonkortasuna, iraunkortasuna eta errendimendu fidagarria eskaintzeko diseinatuta daude karga astunetan eta atoi-baldintzetan, segurtasuna eta kontrola bermatuz bidaia luzeetan.
P Zero Corsa pneumatikoa distantzia luzeko abiadura handiko garraiorako edo atoietarako aplikazioetarako aukera ezin hobea izan daitekeen arren, Pirelli-k helburu horietarako bereziki diseinatutako pneumatikoen sorta eskaintzen du. Pirelliren gamak distantzia luzeko gidatzeko neurrira egindako pneumatikoak biltzen ditu, eta ezaugarriak eskaintzen ditu, besteak beste, errodadura-bizitza hobetua, errepideko zarata txikia eta erregaiaren eraginkortasun optimizatua autobideko bidaia luzeen eskakizunei erantzuteko.
Garrantzitsua da gidarientzat berariaz diseinatutako pneumatikoak hautatzea beren xede diren erabileraren eskakizunak betetzeko, dela errendimendu handiko gidatzea, distantzia luzeko garraioa edo atoia-aplikazioak. Gidatzeko beharren baldintza eta eskakizun zehatzetan bikaintzeko diseinatutako pneumatikoak aukeratuz, gidariek pneumatikoen errendimendu, segurtasun eta iraupen ezin hobea berma dezakete.
Lotutako produktuak
1985ean, Datong Locomotive Works konturatu zen tren-makina elektrikoa Txinako tren-makinen eta tren-makinen industriaren garapen-norabide garrantzitsua zela etorkizunean, eta "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works)" eta Datong Locomotive Works-en ekoizpen diseinuaren ideia aurkeztu zuen.
Shaoshan 3 motako lokomotora elektrikoa nire herrialdeko bigarren belaunaldiko 6 ardatzeko bidaiari eta zama lokomotora da. Lokomotorak zubi motako uhin osoko zuzenketa hartzen du eta tiristoreak fasez kontrolatutako tentsio leuna erregulatzen du. Lokomotorak AC 25kV 50Hz tentsio sistema monofasikoa hartzen du eta gehienez 100km/h-ko abiadura du.
SS3B erresistentzia handiko lokomotora elektriko finkoa 12 ardatzeko merkantzien lokomotora elektrikoa da. 6 ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi atalak sistema elektrikoko goi-tentsioko konektoreez, kontrol-kablez eta sarearen blindajez hornituta daude. Linea eta aire-sistema kontrolatzeko hodiak. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrola daiteke edozein kabinatik. Lokomotorak energia-maiztasun sistema monofasikoa, tentsioa 25kV, AC-DC transmisioa hartzen du, eta lokomotoraren gehienezko abiadura 100 km/h da.
Shaoshan 4 lokomotora elektriko hobetua 8 ardatzeko merkantzien lokomotora da. Lokomotora lau ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi tailerrak sistema elektrikorako goi-tentsioko konektoreez, birkonexio-kontrol-kablez eta aire balazta-sistemaren kontrol-hodiez hornituta daude. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrolatu daiteke edozein ibilgailutako gidariaren kabinatik. Bi lokomotorak ere bereiz daitezke eta modu independentean erabil daitezke lau ardatzeko lokomotora gisa.