Cymraeg
Uwchraddiwch eich tu mewn gyda'n Mat Llawr chwaethus a swyddogaethol heddiw a mwynhewch gyfleustra glanhau a chynnal a chadw hawdd. Ychwanegwch y cessory hanfodol hwn at eich trol nawr a phrofwch y gwahaniaeth y gall yn eich profiad gyrru!
Manylion Cynnyrch
◆◆ Pwynt Gwerthu Prodeut
Dyluniad Proffesiynol: Mae'r matiau llawr car hyn wedi'u cynllunio'n benodol i gyd-fynd â modelau 11-23 300-AWD a 11-22 Charger, gan sicrhau eu bod yn gydnaws â llawr eich cerbyd ac yn sicrhau'r sylw mwyaf posibl iddo.
Deunydd o Ansawdd Premiwm: Wedi'i wneud o ddeunydd rwber TPE, mae'r matiau llawr ceir hyn yn wydn, yn hyblyg, ac i'w gwisgo a'u rhwygo. Fe'u hadeiladir i wrthsefyll defnydd dyddiol a darparu amddiffyniad parhaol sy'n gydnaws â thu mewn eich car.
Diogelu rhag Tywydd: Gyda rhigolau dwfn ac ymylon uchel, mae'r matiau llawr ceir hyn wedi'u cynllunio i ddal baw, dŵr a malurion, gan gadw llawr eich car yn lân a'i amddiffyn rhag gollyngiadau, staeniau, a difrod a achosir gan fwd, eira neu law. Maent yn berffaith gydnaws â phob tywydd.
Hawdd i'w Glanhau: Mae glanhau'r matiau llawr ceir hyn yn awel. Yn syml, nhw o'ch cerbyd a rinsiwch nhw i ffwrdd â dŵr neu sychwch nhw'n lân â lliain llaith. Maent hefyd i staeniau a gellir eu sychu'n hawdd yn sych, gan sicrhau trefn cynnal a chadw heb drafferth.
Amddiffyniad Gwell: Mae'r matiau llawr car hyn yn cynnwys cefn llithro sy'n eu cadw'n ddiogel yn eu lle, unrhyw symudiad diangen wrth yrru. Mae hyn yn sicrhau eich trwy ddarparu arwyneb sefydlog sy'n gydnaws â'ch traed a lleihau'r risg o ddamweiniau a achosir gan fatiau llawr yn llithro.
◆◆ Manyleb
| Math | Matiau Llawr |
| Deunydd | Rwber |
| Ffitiad | 2011-2022 Dodge Charger /2011-2023 Chrysler 300 - AWD |
| Lliw | Du |
| Lleoliad ar Gerbyd | Y tu mewn |
| Ffitiad Cyffredinol | Nac ydw |
| Eitemau wedi'u Cynnwys | 2* Matiau Llawr Blaen, 1* Mat Llawr Cefn |
| Pwysau Eitem | 9.26 pwys |
| Lled yr Eitem | 17cm (6.69 modfedd) |
| Hyd yr Eitem | 75cm (29.53 modfedd) |
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.