Cebuano
Mga Detalye sa Produkto
Mga kinaiya sa produkto
Ang rotatable nga disenyo sa contour sa abaga, makatarunganon nga pag-apod-apod sa presyur sa grounding, mas uniporme nga pagsul-ob sa ligid; Ang double-layer tread formula nga adunay taas nga silicon content adunay mas ubos nga rolling resistance ug mas fuel saving; Ang tanan nga rubber compound mituhop sa steel wire nga teknolohiya, nga nagpalambo sa kakapoy nga pagsukol sa patayng lawas ug naghimo sa pagmaneho nga mas luwas.
Deskripsyon sa aplikasyon
Ang ligid nga Pirelli P Zero Corsa, uban ang advanced nga teknolohiya sa karera ug talagsaon nga mga kinaiya sa pasundayag, panguna nga gidisenyo alang sa mga aplikasyon sa pagmaneho nga adunay taas nga performance, lakip ang paggamit sa mga dalan ug mga karerahan. Samtang kini milabaw sa paghatud sa talagsaon nga pagdumala, braking, ug traction performance, importante nga timan-an nga ang disenyo ug mga feature niini gi-optimize alang sa performance sa pagdrayb imbes sa layo nga high-speed nga transportasyon sa mga expressway.
Alang sa taas nga distansya nga high-speed nga transportasyon sa maayong mga dalan sama sa mga expressway, ang mga ligid nga nagpunting sa kalig-on, kaharuhay, ug kahusayan sa gasolina kasagarang gipalabi. Kini nga mga ligid gilaraw aron maghatag usa ka hapsay ug komportable nga pagsakay, maayo kaayo nga kinabuhi sa pagtunob, ug ubos nga pagsukol sa pagligid aron mapadako ang ekonomiya sa gasolina sa panahon sa taas nga pagmaneho sa highway.
Sa konteksto sa layo nga transportasyon, ang mga ligid nga gigamit alang sa paggiya sa mga posisyon sa ligid ug mga posisyon sa pagguyod sa ligid kasagarang gi-engineered aron makab-ot ang piho nga mga kinahanglanon sa pagdala ug pagguyod. Kini nga mga ligid gilaraw aron maghatag kalig-on, kalig-on, ug kasaligan nga pasundayag sa ilawom sa bug-at nga mga karga ug mga kondisyon sa pagguyod, pagsiguro sa kaluwasan ug pagkontrol sa dugay nga mga pagbiyahe.
Samtang ang P Zero Corsa nga ligid mahimo’g dili ang sulundon nga kapilian alang sa taas nga distansya nga high-speed nga transportasyon o mga aplikasyon sa pag-towing, ang Pirelli nagtanyag usa ka lainlaing mga ligid nga espesipikong gidisenyo alang niini nga mga katuyoan. Ang linya sa Pirelli naglakip sa mga ligid nga gipahaom alang sa layo nga pagdrayb, nga nagtanyag sa mga bahin sama sa gipausbaw nga kinabuhi sa tread, ubos nga kasaba sa dalan, ug na-optimize nga fuel efficiency aron matubag ang mga panginahanglan sa dugay nga pagbiyahe sa highway.
Importante alang sa mga drayber ang pagpili sa mga ligid nga espesipikong gidesinyo aron makab-ot ang mga kinahanglanon sa ilang gituyo nga paggamit, bisan kini nga high-performance nga pagdrayb, layo nga transportasyon, o mga aplikasyon sa pag-towing. Pinaagi sa pagpili sa mga ligid nga gi-engineered aron molabaw sa piho nga mga kondisyon ug gipangayo sa ilang mga kinahanglanon sa pagmaneho, ang mga drayber makasiguro sa labing maayo nga pasundayag, kaluwasan, ug taas nga kinabuhi gikan sa ilang mga ligid.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.