тоҷикӣ
Тафсилоти маҳсулот
нуқтаи фурӯш
[ПРОФЕССИОНАЛӢ]НАВИГАТИИ ДАЙРИ ШУМО МЕТАВОНЕД Боварӣ кунед - Қутбнамои наҷот барои дақиқии комили самт сохта шудааст, ки онро як маҷмӯаи қутбнамои навигатсионии ҳамаҷониба барои моҷароҷӯён, сайёҳон, лагерҳо, омодасозон ва наҷотёфтагон месозад.
[КОМБАИ НИҲОИИ ЗИНДАМОНӢ]Ин маҷмӯаи наҷоти тактикӣ дорои асбобҳое мебошад, ки ба шумо барои дақиқ паймоиш дар беруни берунӣ лозим аст: қутбнамои ориентирӣ бо оина, обногузар, дар торикӣ дурахшон, қутбнамои калон ва лентаи гардани паракорд, ки аз 35+ фут аз 550 паракорд сохта шудааст ва инчунин дорои қутбнамо мебошад. ҳуштак барои наҷот.
[МАКЪИЯТИ танзимшаванда]Майдони танзимшаванда: Ин як хусусияти муфид барои сайёҳон ё дигар дӯстдорони берунӣ мебошад, ки дар минтақаҳои гуногуни ҷаҳон сайру гаштҳои тӯлонӣ кардаанд. Клинометр: Ба шумо имкон медиҳад, ки кунҷи амудии нишебиро чен кунед; барои арзёбии хатари тарма ва баландии объектҳо муфид аст.
[ ИДЕАЛ БАРОИ НАВИГАТИИ ДУРУСТ ВА ШАБОНА]Рақами равшании сайёҳии қутбнамо дар торикии мо ба шумо имкон медиҳад, ки дар беруни бино бо эътимод сайр кунед, хоҳ дар равшании равшан ва ҳам дар торикии қатрон ва бо хусусияти дидани оинаи компаси лагери мо, ба шумо лозим нест, ки чашмони худро боло кунед аз қутбнамо барои аз болои релеф нигоҳ кардан.
[ БАРОИ БА ҲАР ЧИЗ ТАЙЁР ШУДАНИ СОХТМОН]Шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки кай шумо дар ҳолати фавқулодда, махсусан дар биёбон хоҳед буд, аз ин рӯ боварӣ ҳосил кунед, ки ин комби ниҳоии наҷотро дар халтаи худ ҷойгир кунед ва бидонед, ки шумо метавонед бо қутбнамо мо дар ҳама гуна вазъиятҳо дилпурона ҳаракат кунед ва омода бошед. чизе ки бо лентаи мо.
Тафсилоти маҳсулот
| КАСБӢ, НАВИГАТИИ ДАҚҚИ ШУМО ШУМО БОЯД БОЯД КАРДА МЕТАВОНЕД |
| Вақт ва пули худро барои қутбнамоҳои дараҷаи дуюм ва нодуруст сарф накунед. Дар Компаси Survival-и дараҷаи касбии мо барои дақиқии комил сохта шудааст, барои паймоиши пайваста шумо метавонед ба дарозмуддат такя кунед. |
| ШУМО МЕТАВОНЕД ДАСТПОНАИ ЗИНДАМОНИИ ПОКИНИ ХУДРО партоед |
| Аксари дастпонаҳои зиндамонӣ бо қутбнамоҳои хурди базӯр коркунанда ва ба ҳисоби миёна ҳамагӣ 8 фут ришта доранд. Компаси зиндамонии мо барои беҳтар намоён будан ва хонишҳо, ки ҳамеша дақиқ мебошанд, калонтар сохта шудааст - дар бораи Neck Lanyard хидматрасонии мо. |
| Хусусиятҳои компаси зиндамонӣ дар дараҷаи касбӣ: |
| Дар беруни обногузар |
| Дараҷаи дурахшон дар торикӣ ва аломатҳо |
| Оинаи дидан ва сигнал, тамошобин |
| Тирчаи Самти сафар, Тирчаи Шимолӣ/Ҷанубӣ |
| Клинометр |
| Ҳукмрон (дар/мм) |
| Миқёси GPS |
| Танзими майл |
| Линзаи 2X калонкунанда |
| Пойафзолро тоза кунед |
| Компас ва гарданбанд |
| *Барои дастурҳои муфассал, ДАСТУРИ ИСТИФОДАБАР-ро аз КИССАИ МАХСУЛОТ ВА ҲУҶҶАТҲО зер кунед. |
| *КАЛИДИ ТАСЗИШ ДАР КУЧАИ ХУРДИ ZIPLOCK ДАР ДАРУНИ КУТУТИ ҚУТМПАСИ САФЕД ҷойгир карда шудааст. |
| ҶУФТАВИИ АСБОТИ НИҲОӢ |
| 1х КОМПАС |
| 1х БАЛАНДИ ГАРДАН |
| НАВИГАЦИЯИ ШАБОНА ТАЙЁР |
| Компаси наҷотбахши мо бо аломатҳои дараҷаи дурахшон дар торикӣ ва рақами худ, шуморо ҳатто дар ториктарин сайри шабона роҳнамоӣ мекунад. |
| ОИНАИ СИГНАЛИ ВА ДИДА |
| Оинаи замонавии сигнализатсия ва дидани компаси мо дорои ду ҳадафи муҳим аст: |
| 1) Аз қутбнамо ба боло нигоҳ накарда, ба масофаи дур боварӣ ҳосил кунед |
| 2) Сигнал барои кӯмак дар ҳолатҳои наҷотдиҳии наҷот |
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.