македонски
Детали за производот
Детали за производот
Име на производ: органски тартаричен чај од леќата Yanmen Qinggao
Состав на производот: Yanmen Organic Kuyang
Нето содржина: 280Г
Услови на чување: Ставете го на ладно и суво место
Рок на употреба: 24 месеци
Место на потекло: Датонг, Шанкси
Начин на пиење: варете со врела вода и пијте, може да се јаде чај ориз
Карактеристики на производот: Златна боја и малку зелена боја, чист и миризлив вкус
Метод на подготовка
Чекор 1: Земете го чајот Qinggao Kuyang и ставете го во чаша
Чекор 2: Зовријте вода и варете 3-5 минути пред да пиете.
Чекор 3 може да се приготвува повеќепати и чајниот ориз може да се јаде после пиење.
Поврзани производи
Во 1985 година, Datong Locomotive Works сфати дека електричните локомотиви се важна насока за развој на кинеската железничка локомотива и индустријата за возен парк во иднина, и ја постави идејата за производствен распоред на „Нанжу (Жужу Електрични локомотиви) и Датонг Локомотива.
Електричната локомотива Шаошан Тип 3 е втора генерација на патничка и товарна локомотива со 6 оски во мојата земја. Локомотивата усвојува исправување на целобрановиот тип на мост и реализира мазна регулација на напонот контролирана од тиристор. Локомотивата прифаќа еднофазен AC 25kV 50Hz напонски систем и има максимална работна брзина од 100km/h.
Фиксната тешка електрична локомотива SS3B е товарна електрична локомотива со 12 оски. Се состои од две идентични локомотиви со 6 оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двата дела се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли и мрежна заштита. Контролни канали на линиски и воздушни системи. Целото возило може да се контролира синхроно од која било кабина. Локомотивата усвојува еднофазен систем за фреквенција на електрична енергија, напон 25 kV, AC-DC пренос, а максималната работна брзина на локомотивата е 100 km/h.
Подобрената електрична локомотива Шаошан 4 е товарна локомотива со 8 оски. Локомотивата се состои од две идентични локомотиви со четири оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двете работилници се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли за повторно поврзување и контролни канали на системот за воздушна сопирачка. Целото возило може синхроно да се контролира од кабината на возачот на кое било од возилата. Двете локомотиви исто така можат да се одвојат и да се користат независно како локомотива со четири оски.