latviski
Produkta informācija
Produkta īpašības
Rotējams plecu kontūras dizains, saprātīgs zemējuma spiediena sadalījums, vienmērīgāks riepu nodilums; Divslāņu protektora formulai ar augstu silīcija saturu ir zemāka rites pretestība un lielāka degvielas ietaupīšana; Viss gumijas maisījums caurstrāvo tērauda stiepļu tehnoloģiju, kas uzlabo karkasa noguruma izturību un padara braukšanu drošāku.
Lietojumprogrammas apraksts
Pirelli P Zero Corsa riepas ar progresīvo sacīkšu tehnoloģiju un izcilajām veiktspējas īpašībām galvenokārt ir paredzētas augstas veiktspējas braukšanai, tostarp lietošanai uz ceļiem un sacīkšu trasēm. Lai gan tas izceļas ar izcilu vadāmību, bremzēšanu un saķeres veiktspēju, ir svarīgi atzīmēt, ka tā dizains un funkcijas ir optimizētas braukšanai, nevis ātrgaitas lielos attālumos pa ātrgaitas ceļiem.
Lieliem attālumiem ātrgaitas pārvadājumiem pa labiem ceļiem, piemēram, ātrgaitas ceļiem, parasti priekšroka tiek dota riepām, kas vērstas uz izturību, komfortu un degvielas patēriņa efektivitāti. Šīs riepas ir izstrādātas, lai nodrošinātu vienmērīgu un komfortablu braukšanu, izcilu protektora kalpošanas laiku un zemu rites pretestību, lai palielinātu degvielas ekonomiju ilgstošas braukšanas laikā pa šoseju.
Pārvadājot lielos attālumos, riepas, ko izmanto riteņu pozīciju un velkošo riteņu pozīciju vadīšanai, parasti ir konstruētas tā, lai tās atbilstu īpašām kravas nešanas un vilkšanas prasībām. Šīs riepas ir izstrādātas, lai nodrošinātu stabilitāti, izturību un uzticamu veiktspēju lielas slodzes un vilkšanas apstākļos, nodrošinot drošību un kontroli ilgstošu braucienu laikā.
Lai gan P Zero Corsa riepas var nebūt ideāla izvēle lielos attālumos ātrgaitas transportēšanai vai vilkšanai, Pirelli piedāvā virkni riepu, kas īpaši izstrādātas šiem nolūkiem. Pirelli klāstā ir riepas, kas pielāgotas braukšanai lielos attālumos, piedāvājot tādas funkcijas kā pagarināts protektora kalpošanas laiks, zems ceļa troksnis un optimizēta degvielas efektivitāte, lai apmierinātu prasības pēc ilgstošas braukšanas pa šoseju.
Autovadītājiem ir svarīgi izvēlēties riepas, kas ir īpaši izstrādātas, lai atbilstu to paredzētā lietojuma prasībām neatkarīgi no tā, vai tā ir augstas veiktspējas braukšana, tālsatiksmes transportēšana vai vilkšana. Izvēloties riepas, kas izstrādātas tā, lai tās atbilstu konkrētajiem braukšanas apstākļiem un prasībām, autovadītāji var nodrošināt savu riepu optimālu veiktspēju, drošību un ilgmūžību.
Saistītie produkti
1985. gadā Datong Locomotive Works saprata, ka elektriskās lokomotīves ir Ķīnas dzelzceļa lokomotīvju un ritošā sastāva nozares svarīgs attīstības virziens nākotnē, un izvirzīja ražošanas izkārtojuma ideju "Nanzhu (Džudžou elektrolokomotīvju rūpnīcas) un Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektriskā lokomotīve ir manas valsts otrās paaudzes 6 asu pasažieru un kravas lokomotīve. Lokomotīve izmanto tilta tipa pilna viļņa taisnošanu un realizē tiristora fāzes kontrolētu vienmērīgu sprieguma regulēšanu. Lokomotīve izmanto vienfāzes maiņstrāvas 25 kV 50 Hz sprieguma sistēmu, un tās maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Fiksētā lieljaudas elektriskā lokomotīve SS3B ir 12 asu kravas elektrolokomotīve. Tas sastāv no divām identiskām 6 asu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Abas sekcijas ir aprīkotas ar elektrisko sistēmu augstsprieguma savienotājiem, vadības kabeļiem un tīkla ekranējumu. Līniju un gaisa sistēmu vadības kanāli. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkuras kabīnes. Lokomotīve izmanto vienfāzes jaudas frekvences sistēmu, spriegumu 25 kV, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārraidi, un lokomotīves maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Shaoshan 4 uzlabotā elektriskā lokomotīve ir 8 asu kravas lokomotīve. Lokomotīve sastāv no divām identiskām četrasu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Divas darbnīcas ir aprīkotas ar augstsprieguma savienotājiem elektrosistēmai, pārslēgšanas vadības kabeļiem un pneimatisko bremžu sistēmas vadības kanāliem. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkura transportlīdzekļa vadītāja kabīnes. Abas lokomotīves var arī atdalīt un izmantot neatkarīgi kā četrasu lokomotīvi.