Hrvatski
Meiyi sok od rajčice od 310 ml serija je proizvoda od voćnih sokova kojima upravlja Shanxi Huasheng Fruit and Vegetable Beverage Co., Ltd., koji zadovoljava potrebe potrošača i ima čisti okus, dajući vam bogatu hranjivost i okus. Tvrtka uvijek inzistira na zdravim proizvodima, izvrsnoj kvaliteti, pažljivoj usluzi, razumnoj cijeni i pridržavanju poslovne filozofije u kojoj svi dobivaju. Sada tražimo agente širom zemlje. Dobrodošli na upit!
Preporuke za povezane teme: sok od rajčice, rajčice, sastojci za vruće lonce, umak od kamenica, rezanci.
detalji o proizvodu
Zahtjevi za agente:
3, s nabavnim sredstvima i kanalima prodaje.
Može pružiti podršku:
4, tradicionalni festivali, pravni praznici za podršku promotivnim aktivnostima.
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.