Gaeilge
Sonraí Táirge
Sonraí Táirge
Tá tréithe táirge na mbonn P Zero Corsa in oiriúint chun freastal ar éilimh tiomána ardfheidhmíochta. Tá dearadh cosáin inmheánach sainoiriúnaithe ag an mbonn agus teicneolaíocht foirmle déthreo, a oibríonn le chéile chun cothromaíocht iontach a bhaint amach idir tiomáint ardluais agus greim/tarraingt. Ciallaíonn sé seo gur féidir leis an mbonn feidhmíocht eisceachtúil a sheachadadh ar an mbealach díreach agus sna coirnéil, rud a thugann muinín agus smacht do thiománaithe.
Gné thábhachtach eile is ea dearadh pearsantaithe taobh amuigh na mbonn P Zero Corsa, le patrúin ollmhóra scaipthe ar ghualainn agus ar lár an bhoinn. Déantar an dearadh seo a innealtóireacht chun feidhmíocht láimhseála crua, cúinneáil ardluais, agus feidhmíocht luasghéaraithe cúinne den scoth a sheasamh. Cinntíonn sé seo gur féidir leis an mbonn cobhsaíocht agus greim a choinneáil fiú le linn ainlithe tiomána ionsaitheach, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go maith do dhíograiseoirí tiomána feidhmíochta.
Ina theannta sin, díorthaítear an réiteach pearsantaithe saincheaptha foirmle trá a úsáidtear i mbonn P Zero Corsa ó theicneolaíocht rásaíochta. Tá an t-ábhar seo deartha go sonrach chun brú teocht ard agus brú ard ar na boinn a sheasamh go héifeachtach, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go maith do dhálaí tiomána éilitheacha, mar iad siúd a bhíonn ar an rás-rian nó le linn tiomáint bhiotáilleach ar an mbóthar.
iarratas
I dtéarmaí iarratais, tá an bonn P Zero Corsa rangaithe mar bhoinn samhraidh, rud a chiallaíonn go bhfuil sé optamaithe le haghaidh aimsir te agus nach bhfuil sé beartaithe le húsáid i gcoinníollacha fuar nó geimhridh. Leagann sé seo béim bhreise ar an bhfócas atá aige ar thiomáint ardfheidhmíochta, toisc go bhfuil sé deartha chun barr feabhais a chur ar na coinníollacha a bhíonn le sárú go hiondúil le linn míonna an tsamhraidh.
Ar an iomlán, is ionann bonn Pirelli P Zero Corsa agus rogha bonn ardfheidhmíochta a thugann buntáistí na teicneolaíochta rásaíochta don bhóthar. Agus an fócas ar fheidhmíocht eisceachtúil láimhseála, coscánaithe agus tarraingthe a sheachadadh, tá sé oiriúnach go maith do thiománaithe atá ag lorg taithí tiomána ardaithe agus an cumas teorainneacha feidhmíochta a bhfeithiclí a bhrú.
Táirgí Gaolmhara
Sa bhliain 1985, thuig Datong Locomotive Works gurb iad na hinnill leictreacha an treo forbartha tábhachtach do thionscal na locomotive iarnróid agus na rothra sa tSín sa todhchaí, agus chuir siad an smaoineamh ar leagan amach táirgeachta "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) agus Datong Locomotive Works" ar aghaidh.
Is é inneall leictreach Shaoshan Cineál 3 an locomotive paisinéara agus lasta 6 acastóir dara glúin de mo thír. Glacann an locomotive ceartú lán-tonnta de chineál droichid agus tuigeann sé rialáil voltas mín faoi rialú céime thyristor. Glacann an locomotive córas aon phas AC 25kV voltas 50Hz agus tá uasluas oibriúcháin de 100km/u.
Is locomotive leictreach lasta 12 acastóir é an locomotive leictreach seasta tromshaothair SS3B. Tá sé comhdhéanta de dhá inneall 6-acastóir chomhionanna atá nasctha le cúplóir agus gaothscáth. Tá an dá chuid feistithe le cónaisc ardvoltais córais leictreach, cáblaí rialaithe, agus sciath líonra. Líne agus duchtanna rialaithe an chórais aeir. Is féidir an fheithicil iomlán a rialú go sioncronach ó aon chábán. Glacann an locomotive córas minicíochta cumhachta aon phas, voltas 25kV, tarchur AC-DC, agus is é 100km/u luas oibriúcháin uasta an innill.
Is locomotive lasta 8-acastóir é locomotive leictreach feabhsaithe Shaoshan 4. Tá an locomotive comhdhéanta de dhá inneall ceithre-acastóir chomhionanna atá nasctha le cúplóir agus gaothscáth. Tá an dá cheardlann feistithe le nascóirí ardvoltais don chóras leictreach, cáblaí rialaithe athcheangail agus duchtanna rialaithe an chórais coscáin aeir. Is féidir an fheithicil iomlán a rialú go sioncronach ó chábán tiománaí aon cheann de na feithiclí. Is féidir an dá inneall gluaiste a dheighilt agus a úsáid go neamhspleách mar locomotive ceithre acastóir freisin.