Cebuano
Pagpaila sa among premium nga mga banig sa salog sa sakyanan - ang hingpit nga katimbang sa sulod sa imong awto. Gibuhat gikan sa lig-on ug dali limpyo nga mga materyales, kini nga mga banig dili lamang manalipod sa salog sa imong awto apan nagdugang usab usa ka paghikap sa istilo. Gidisenyo nga mahunahunaon alang sa pagkaangay sa usa ka halapad nga mga salakyanan ug mga trak, ang among mga banig sa salog nagsaad nga malungtaron nga panalipod alang sa sulod sa imong awto.
Kung nagtinguha ka nga mapauswag ang interior aesthetics sa imong awto o nanginahanglan usa ka kasaligan nga solusyon sa pagpanalipod sa salog, ang among mga banig sa salog usa ka maayo nga kapilian. Dili lang nila gipataas ang luho nga quotient sa interior sa imong awto apan gipauswag usab ang pagpaandar niini. Pag-upgrade sa imong biyahe karon nga adunay kombinasyon sa kaluho ug pagkapraktikal!
Mga Detalye sa Produkto
Punto sa Pagbaligya sa Produkto


Eksklusibo nga Nahiangay: Kini nga mga banig sa salog sa awto espesipikong gidesinyo aron mahiuyon sa 2013-2022 ILX, pagsiguro nga ang labing taas nga sakup nga nahiuyon sa lugar sa salog sa imong awto.
Pagpanalipod sa Panahon: Gihimo gikan sa TPE nga goma, kini nga mga banig makasugakod sa tanan nga kahimtang sa panahon, lakip ang ulan, niyebe, lapok, ug hugaw. Naghatag sila og maayo kaayo nga panalipod batok sa mga pag-agas ug mga lama, nga nagpabilin nga limpyo ug hapsay ang sulod sa imong awto.
Gipalambo nga Kalig-on: Ang TPE nga goma nga materyal nga gigamit niini nga mga banig lig-on kaayo ug dili masul-ob. Gidisenyo kini aron makasugakod sa bug-at nga trapiko sa tiil ug mamentinar ang porma ug gimbuhaton niini sa umaabot nga mga tuig.
Sayon nga Limpyohan: Ang paglimpyo niini nga mga banig dali ra! Kuhaa lang kini gikan sa imong sakyanan, itaktak ang bisan unsang hugaw o hugaw, ug hugasi kini sa tubig. Ang non-slip surface makapasayon sa pagpahid sa bisan unsa nga mga spills o mantsa, pagsiguro sa sayon nga pagmentinar.
Estilo ug Estilo nga Disenyo: Kini nga mga banig sa salog sa awto moabut sa istilo ug uso nga itom nga kolor, nga nagdugang usa ka paghikap sa kaanyag sa interior sa imong awto. Ang textured surface naghatag og non-slip grip, nga nagpauswag sa imong kasinatian sa pagdrayb samtang nagsuporta sa kinatibuk-ang aesthetic sa imong sakyanan.
Espesipikasyon
|
Matang |
Mga Banig |
|
Pagbutang sa Sasakyan |
Sulod |
|
Garantiya sa Manufacturer |
1 ka tuig |
|
Gitas-on sa butang |
75cm(29.53in) |
|
Materyal nga |
Goma |
|
Universal Fitment |
Dili |
|
Timbang sa butang |
9.26 lb |
|
Kolor |
Itom |
|
Naapil ang mga butang |
2*Front Floor Mats,1*Rear Floor Mat |
|
Lapad sa butang |
15cm(5.91in) |
Mga Feature ug Benepisyo
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.