Русский
Представляем наши автомобильные коврики премиум-класса — идеальное дополнение к салону вашего автомобиля. Эти коврики, изготовленные из прочных и простых в уходе материалов, не только защищают пол вашего автомобиля, но и придают ему стильный вид. Наши коврики, тщательно разработанные для совместимости с широким спектром легковых и грузовых автомобилей, гарантируют длительную защиту салона вашего автомобиля.
Если вы хотите улучшить эстетику салона вашего автомобиля или ищете надежное решение для защиты пола, наши коврики станут отличным выбором. Они не только повышают роскошь салона вашего автомобиля, но и повышают его функциональность. Улучшите свою поездку сегодня, сочетая роскошь и практичность!
информация о продукте
Пункт продажи продукта


Эксклюзивно по индивидуальному заказу: эти автомобильные коврики специально разработаны для совместимости с ILX 2013–2022 годов выпуска и обеспечивают максимальное покрытие, соответствующее площади пола вашего автомобиля.
Защита от атмосферных воздействий: эти коврики, изготовленные из резины TPE, выдерживают любые погодные условия, включая дождь, снег, грязь и грязь. Они обеспечивают превосходную защиту от пролитой жидкости и пятен, сохраняя салон вашего автомобиля чистым и опрятным.
Повышенная долговечность: резиновый материал TPE, используемый в этих ковриках, очень прочный и износостойкий. Он спроектирован так, чтобы выдерживать интенсивное пешеходное движение и сохранять свою форму и функциональность на долгие годы.
Легко чистить: чистить эти коврики очень просто! Просто снимите их с автомобиля, стряхните грязь и мусор и промойте водой. Нескользящая поверхность позволяет легко вытирать любые разливы или пятна, обеспечивая простоту обслуживания.
Стильный и стильный дизайн: эти автомобильные коврики стильного и модного черного цвета добавляют элегантности интерьеру вашего автомобиля. Текстурированная поверхность обеспечивает нескользящее сцепление, улучшая впечатления от вождения и дополняя общую эстетику вашего автомобиля.
Спецификация
|
Тип |
Коврики |
|
Размещение на транспортном средстве |
Внутри |
|
Гарантия производителя |
1 год |
|
Длина изделия |
75 см (29,53 дюйма) |
|
Материал |
Резина |
|
Универсальная установка |
Нет |
|
Вес предмета |
9,26 фунта |
|
Цвет |
Черный |
|
Включенные предметы |
2 * передние коврики, 1 * задний коврик |
|
Ширина изделия |
15 см (5,91 дюйма) |
Особенности и преимущества
сопутствующие товары
В 1985 году Датунский локомотивный завод осознал, что электровозы станут важным направлением развития китайской железнодорожной локомотивной и подвижной промышленности в будущем, и выдвинул идею организации производства «Наньчжу (Чжучжоуский электровозостроительный завод) и Датунский локомотивный завод».
Электровоз Шаошань тип 3 — это шестиосный пассажирский и грузовой локомотив второго поколения в моей стране. В локомотиве применено двухполупериодное выпрямление мостового типа и реализовано плавное регулирование напряжения с тиристорным фазовым управлением. Локомотив использует однофазную систему напряжения переменного тока напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц и имеет максимальную рабочую скорость 100 км/ч.
Стационарный большегрузный электровоз СС3Б представляет собой 12-осный грузовой электровоз. Он состоит из двух одинаковых 6-осных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Обе секции оборудованы высоковольтными разъемами электрической системы, кабелями управления и сетевым экраном. Каналы управления линиями и воздушными системами. Всей машиной можно управлять синхронно из любой кабины. Локомотив использует однофазную систему промышленной частоты, напряжение 25 кВ, передачу переменного и постоянного тока, а максимальная рабочая скорость локомотива составляет 100 км/ч.
Усовершенствованный электровоз Шаошань 4 представляет собой 8-осный грузовой локомотив. Локомотив состоит из двух одинаковых четырехосных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Оба цеха оборудованы высоковольтными разъемами электросистемы, кабелями управления переподключением и каналами управления пневматической тормозной системой. Всей машиной можно управлять синхронно из кабины водителя любой из машин. Два локомотива также можно разделить и использовать независимо как четырехосный локомотив.