bosanski
◆ Kalup: kalup za vruće prešanje, obični kalup za livenje, kalup za centrifugalno livenje, kalup za livenje pod pritiskom itd.
◆ Prijemne tacne, obloge peći, polikristalna toplotna polja ili toplotnoizolacioni ekrani za peći sa optičkim vlaknima, poklopac
ploče, metalne elektrolitičke anode, aluminijske katode elektrolitičkih ćelija, komponente izmjenjivača topline, reduciranje lončića,
sinterovanje čamca i tacne.
◆ Svojstva: otpornost na toplotu, hemijsku otpornost, odlična toplotna provodljivost, nizak koeficijent toplotnog širenja i
niska sposobnost vlaženja rastaljenog metala.
Detalji o proizvodu
PROIZVOD DETALJI
Trenutno je kompanija posvećena istraživanju i razvoju visokotehnoloških proizvoda, uspostavljanju i unapređenju naučnog istraživanja i razvoja, menadžmentu proizvodnje, kontroli procesa, testiranju kvaliteta kao glavnog sadržaja sistema upravljanja, formiranju više potpuna nezavisna prava intelektualne svojine; Da postane nacionalna industrija ugljika "specijalni grafitni proizvodi visoke gustine finih čestica", nacionalni standard (standardni broj GB/T30071-2013) i industrijski standardi "Ugljični supstrat za proizvodnju solarne energije" (standardni broj YB/T4803-2013); U novembru 2013. godine izabran je za direktora Profesionalnog komiteta novih ugljeničnih materijala u kineskoj industriji ugljenika.
PROIZVOD displej
Srodni proizvodi
Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.
SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.