Tiếng Việt
Hộp số do công ty chúng tôi sản xuất có thể đạt công suất từ 140 mã lực đến 540 mã lực, mô-men xoắn từ 480Nm đến 2500Nm và áp dụng cho toàn bộ dòng xe thương mại.
Thông tin chi tiết sản phẩm
Trình bày sản phẩm
4. sự kết hợp giữa bôi trơn cưỡng bức và bôi trơn bắn tung tóe vào răng
5. Nhiều cấp, chênh lệch cấp độ nhỏ, sang số nhẹ, tiết kiệm dầu tốt;
6. Tùy chọn phong phú, có thể được cài đặt sau khi dùng lực, bộ hãm thủy lực, v.v., phù hợp với nhiều loại mô hình
7. Có thể sử dụng dầu tác dụng lâu dài, loại đầu tiên, đảm bảo đi được 100,00 km.
Đặc điểm bộ phận sản phẩm
Kịch bản ứng dụng sản phẩm
HW15710/HW19710 phù hợp cho xe tải có động cơ 336-420 mã lực, 10 bánh răng tiến và 2 bánh răng lùi, đồng thời có thể trang bị bộ giảm tốc thủy lực VOITHVR115CT, chủ yếu phù hợp với xe ben kỹ thuật, máy kéo, xe trộn, v.v. trong xe tải hạng nặng, FUTIAN và nhà máy sản xuất động cơ chính khác.
Những sảm phẩm tương tự
Năm 1985, Công ty Đầu máy Đại Đồng nhận ra rằng đầu máy điện là hướng phát triển quan trọng của ngành công nghiệp đầu máy và đầu máy toa xe lửa Trung Quốc trong tương lai, đồng thời đưa ra ý tưởng bố trí sản xuất của "Nanzhu (Công trình đầu máy điện Chu Châu) và Công trình đầu máy Đại Đồng".
Đầu máy điện Thiệu Sơn loại 3 là đầu máy chở khách và hàng hóa 6 trục thế hệ thứ hai của nước tôi. Đầu máy sử dụng chỉnh lưu toàn sóng kiểu cầu và thực hiện điều chỉnh điện áp trơn tru được điều khiển theo pha bằng thyristor. Đầu máy sử dụng hệ thống điện áp xoay chiều một pha 25kV 50Hz và có tốc độ vận hành tối đa 100km/h.
Đầu máy điện hạng nặng cố định SS3B là đầu máy điện chở hàng 12 trục. Nó bao gồm hai đầu máy xe lửa 6 trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai phần được trang bị hệ thống điện với các đầu nối cao áp, cáp điều khiển và tấm chắn mạng. Ống dẫn điều khiển hệ thống đường dây và không khí. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ bất kỳ chiếc taxi nào. Đầu máy sử dụng hệ thống tần số điện một pha, điện áp 25kV, truyền tải AC-DC, tốc độ vận hành tối đa của đầu máy là 100km/h.
Đầu máy điện cải tiến Thiệu Sơn 4 là đầu máy chở hàng 8 trục. Đầu máy gồm hai đầu máy bốn trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai xưởng đều được trang bị các đầu nối cao áp cho hệ thống điện, cáp điều khiển đấu nối lại và ống điều khiển hệ thống phanh hơi. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ buồng lái của bất kỳ chiếc xe nào. Hai đầu máy cũng có thể được tách rời và sử dụng độc lập như một đầu máy bốn trục.