Nederlands
Productdetails
Productdetails
De producteigenschappen van de P Zero Corsa-band zijn afgestemd op de eisen van high-performance rijden. De band heeft een individueel aangepast binnenloopvlakontwerp en een dubbele loopvlakformuletechnologie, die samenwerken om een uitstekende balans te bereiken tussen rijden op hoge snelheid en grip/tractie. Dit betekent dat de band uitzonderlijke prestaties kan leveren, zowel op de rechte stukken als in de bochten, waardoor de bestuurder vertrouwen en controle krijgt.
Het gepersonaliseerde buitenste loopvlakontwerp van de P Zero Corsa-band is een ander belangrijk kenmerk, met enorme patronen verdeeld over de schouder en het midden van de band. Dit ontwerp is ontworpen om bestand te zijn tegen zware handlingprestaties, bochten op hoge snelheid en uitstekende acceleratieprestaties in bochten. Dit zorgt ervoor dat de band zelfs tijdens agressieve rijmanoeuvres stabiliteit en grip kan behouden, waardoor hij zeer geschikt is voor liefhebbers van prestatierijden.
Bovendien is de gepersonaliseerde, op maat gemaakte loopvlakformule die in de P Zero Corsa-band wordt gebruikt, afgeleid van racetechnologie. Dit materiaal is speciaal ontworpen om effectief weerstand te bieden aan de druk van hoge temperaturen en hoge druk op de band, waardoor het zeer geschikt is voor veeleisende rijomstandigheden, zoals die op het circuit of tijdens pittig rijden op de weg.
sollicitatie
Wat de toepassing betreft, wordt de P Zero Corsa-band geclassificeerd als een zomerband, wat betekent dat hij geoptimaliseerd is voor warme weersomstandigheden en niet bedoeld is voor gebruik in koude of winterse omstandigheden. Dit benadrukt nog eens de focus op high-performance rijden, aangezien hij is ontworpen om uit te blinken in de omstandigheden die typisch zijn tijdens de zomermaanden.
Over het geheel genomen vertegenwoordigt de Pirelli P Zero Corsa-band een hoogwaardige bandenoptie die de voordelen van racetechnologie op de weg brengt. Met zijn focus op het leveren van uitzonderlijke handling-, rem- en tractieprestaties is hij zeer geschikt voor bestuurders die op zoek zijn naar een verbeterde rijervaring en de mogelijkheid om de grenzen van de prestaties van hun voertuig te verleggen.
gerelateerde producten
In 1985 realiseerde Datong Locomotive Works zich dat elektrische locomotieven de belangrijke ontwikkelingsrichting zouden zijn van de Chinese spoorweglocomotief- en rollend materieelindustrie in de toekomst, en bracht het idee voor de productie-indeling naar voren van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
De Shaoshan Type 3 elektrische locomotief is de tweede generatie 6-assige passagiers- en vrachtlocomotief van mijn land. De locomotief maakt gebruik van dubbelfasige gelijkrichting van het brugtype en realiseert een thyristor-fasegestuurde, soepele spanningsregeling. De locomotief maakt gebruik van een eenfasig AC 25kV 50Hz-spanningssysteem en heeft een maximale bedrijfssnelheid van 100 km/u.
De vaste elektrische locomotief voor zwaar gebruik SS3B is een 12-assige elektrische goederenlocomotief. Het bestaat uit twee identieke 6-assige locomotieven die met elkaar zijn verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee secties zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, besturingskabels en netwerkafscherming. Regelkanalen voor lijn- en luchtsysteem. Het gehele voertuig kan vanuit elke cabine synchroon worden bestuurd. De locomotief maakt gebruik van eenfasig stroomfrequentiesysteem, een spanning van 25 kV, AC-DC-transmissie en de maximale bedrijfssnelheid van de locomotief is 100 km/u.
Shaoshan 4 verbeterde elektrische locomotief is een 8-assige goederenlocomotief. De locomotief bestaat uit twee identieke vierassige locomotieven, verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee werkplaatsen zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, heraansluitkabels en bedieningskanalen voor het luchtremsysteem. Het gehele voertuig kan synchroon worden bestuurd vanuit de bestuurderscabine van een van de voertuigen. De twee locomotieven kunnen ook worden gescheiden en onafhankelijk als vierassige locomotief worden gebruikt.