македонски
Содржината на протеини е над 70%, 7 до 8 пати поголема од онаа на месото, што може значително да ја подобри физичката кондиција.
Протеинскиот прав е богат со 18 вообичаени амино киселини, со содржина на аминокиселини од 50 до 100 пати поголема од онаа кај цицачите и 11 пати поголема од онаа на млекото. Може да го одложи стареењето на кожата и да ја подобри меморијата.
Детали за производот
ПРОИЗВОД ДЕТАЛИ
Содржината на главните елементи како што се фосфор, железо, натриум, калциум и разни елементи во трагови е поголема од онаа на млекото и месото, што го прави хранлив.
Прашокот од жолтиот протеин од брашно од брашно припаѓа на животински протеин, а неговите типови и содржина на амино киселини се послични на оние кај луѓето, со добар ефект на апсорпција и висока стапка на апсорпција. Богат е и со хитин, познат како „шестиот елемент на човечкиот живот“.
Содржината на витамини растворливи во масти А, Д, Е, К и витамин Б растворлив во вода е исклучително богата, што може да ги намали липидите во крвта и да спречи артериосклероза.
Pпараметри на производот
Место на потекло: Шанкси, Кина
Главна состојка: Мел црв
Животна фаза: Сите
Рок на употреба: 3 години
Здравствена карактеристика: Здравје на кожата и палтото, здравје на дигестивниот систем
Големина на раса: Екстра мали и раси на играчки
Вкус: Турција
Специјална диета: без житарки, високо протеинска, чувствителна дигестија
Функција: Подобрување на гастроинтестиналниот тракт
Оценка: Одделение за храна
Пакување: Барања на клиентите
Апликација: Храна за здравствена заштита
MOQ: 1000 кг
Детали за пакување: Според барањето на купувачот
Пристаниште: пристаниште Тијанџин
Способност за снабдување: 100000 килограми/килограми месечно
Pпознавање на производи
Прашокот од протеинот од обоени црви се обработува со пет чекори: дробење, субкритична екстракција, суперфино мелење, стерилизација и пакување.
Содржината на протеини во протеинскиот прашок од брашно е повеќе од 70%, богата со 18 вообичаени амино киселини, од кои содржината на сите 8 есенцијални амино киселини кои не можат да се синтетизираат од човечкото тело е околу 44%, што ја надминува референтната вредност на FAA/WHO од 40%.
Во споредба со растителниот протеин, протеинот од брашно од црви припаѓа на животински протеин. Сличен е на човечкиот по тип и содржина на аминокиселини, со добар ефект на апсорпција и висока стапка на апсорпција и богат со хитин, познат како шестиот елемент на човечкиот живот. По консумирањето значително го подобрува човечкиот имунитет, има анти-замор, го одложува стареењето, ги намалува липидите во крвта, ја подобрува физичката кондиција и има антиканцерогени ефекти.
Uмудрец
Поврзани производи
Во 1985 година, Datong Locomotive Works сфати дека електричните локомотиви се важна насока за развој на кинеската железничка локомотива и индустријата за возен парк во иднина, и ја постави идејата за производствен распоред на „Нанжу (Жужу Електрични локомотиви) и Датонг Локомотива.
Електричната локомотива Шаошан Тип 3 е втора генерација на патничка и товарна локомотива со 6 оски во мојата земја. Локомотивата усвојува исправување на целобрановиот тип на мост и реализира мазна регулација на напонот контролирана од тиристор. Локомотивата прифаќа еднофазен AC 25kV 50Hz напонски систем и има максимална работна брзина од 100km/h.
Фиксната тешка електрична локомотива SS3B е товарна електрична локомотива со 12 оски. Се состои од две идентични локомотиви со 6 оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двата дела се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли и мрежна заштита. Контролни канали на линиски и воздушни системи. Целото возило може да се контролира синхроно од која било кабина. Локомотивата усвојува еднофазен систем за фреквенција на електрична енергија, напон 25 kV, AC-DC пренос, а максималната работна брзина на локомотивата е 100 km/h.
Подобрената електрична локомотива Шаошан 4 е товарна локомотива со 8 оски. Локомотивата се состои од две идентични локомотиви со четири оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двете работилници се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли за повторно поврзување и контролни канали на системот за воздушна сопирачка. Целото возило може синхроно да се контролира од кабината на возачот на кое било од возилата. Двете локомотиви исто така можат да се одвојат и да се користат независно како локомотива со четири оски.