Suomalainen
tuotteen yksityiskohdat
tuotteen yksityiskohdat
Tuotteen nimi: Yanmen Qinggao orgaaninen tattaritee
Tuotteen ainesosat: Yanmen Organic Kuyang
Nettosisältö: 280G
Varastointiolosuhteet: Aseta viileään ja kuivaan paikkaan
Säilyvyys: 24 kuukautta
Alkuperä: Datong, Shanxi
Juomatapa: hauduta kiehuvalla vedellä ja juo, teeriisiä voidaan syödä
Tuotteen ominaisuudet: Kultainen väri ja hieman vihreä väri, puhdas ja tuoksuva maku
Panimomenetelmä
Vaihe 1: Ota Qinggao Kuyang -teetä ja laita se kuppiin
Vaihe 2: Kiehauta vettä ja hauduta 3-5 minuuttia ennen juomista.
Vaihe 3 voidaan keittää toistuvasti ja teeriisi voidaan syödä juomisen jälkeen.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.