тоҷикӣ
Сарпӯшҳои дорупошӣ номи худро мегиранд, зеро онҳо обро ба минтақа мепошанд, на аз ҷараёни об. Навъи соплое, ки дар сари дорупошӣ истифода мешавад, шакли обёрии онро муайян мекунад. Ҳангоми харидани саракҳои дорупошӣ, шумо метавонед аз сарҳои дорои намунаҳои гуногун, аз қабили даври пурра, ним давра, даври сеюм, чоряки давра ва ғайра интихоб кунед. Шумо инчунин метавонед соплоҳои камонҳои танзимшавандаро харед. Шумо ҳатто метавонед соплоҳои шакли росткунҷаро интихоб кунед. Соплоҳои андозаҳои гуногун диаметрҳои андозаи гуногунро ба мисли 16, 20, 24 ё 30 фут медиҳанд. Шумо инчунин метавонед соплоҳоро бо баландии гуногуни поп-ап аз 2 дюйм то 12 дюйм харед. Ин сарҳо одатан дар катҳои ландшафтӣ ё минтақаҳои барои обпошӣ ва роторҳои ҷараён хеле хурд истифода мешаванд.
Тафсилоти маҳсулот
ТАФСИЛИ МАХСУЛОТИ
Обёрии қатрагӣ аз обьёрй бо усули обпошй ва саракхои дорупошй фарк мекунад. Охирин обро дар тамоми минтақаи фарогирӣ истифода мебарад, дар ҳоле ки обёрии қатрагӣ обро танҳо ба минтақаи реша истифода мебарад. Обёрии қатрагӣ ба шумо имкон медиҳад, ки обро ба растаниҳо бидуни истифода бурдани он ба минтақаҳои атроф, ки ба об ниёз надоранд, истифода баред. Он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳар вақти рӯз обёрӣ кунед, зеро гиёҳи растанӣ ҳеҷ гоҳ тар намешавад ва имкони пайдоиши бемориро аз байн мебарад. Азбаски об бевосита ба замин андохта мешавад, ин гуна системаҳо хеле самаранок мебошанд.
Парандаҳои қатрагӣ ба шумо имкон медихад, ки микдори обе, ки аз хатти обьёрй «бароварда мешавад» ба тартиб андохта шавад. Онҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки новобаста аз фишор обро бо суръати нисбатан мӯътадил мебароранд.
Агар қубур дар фосилаи муқаррарӣ сӯрохӣ дошта бошад, ба монанди ҳар як пой, пас вақте ки об ба як канори қубур интиқол дода мешавад, обе, ки аз сӯрохи ба манбаи об наздиктар аст, миқдори муайяни обро мебарорад. Ҳар як сӯрохи минбаъдаи қубур каме камтар об мебарорад, зеро фишор ҳамон қадаре, ки шумо аз манбаи об дур шавед, камтар мешавад. Аммо, агар шумо эмитентҳоро дар ҳар як сӯрохи қад-қади қубур ҷойгир кунед, ҳамаи эмитентҳои қатрагӣ тақрибан якхела об мебароранд.
Эмиттерҳои қатрагӣ дар шакл, андоза ва рангҳои гуногун меоянд. Баъзе аз меъёрҳои умумии ҷараёни об 0,5 галлон (ё ду литр) дар як соат, 1 галлон (ё 4 литр) дар як соат ва 2 галлон (ё 8 литр) дар як соат мебошанд. Эмитентҳоро бо ҳар се суръати ҷараёни он дар як қисмати қубурҳои қатраӣ ҷойгир кардан мумкин аст ва ҳар кадом миқдори оберо, ки ба суръати ҷараёни онҳо мувофиқ аст, мебарорад. Меъёрҳои ҷараёни эмитентҳо аз он вобаста аст, ки оё онҳо дар ИМА (галлон) ё дар хориҷа (литр) фурӯхта мешаванд. Баъзе эмитентҳо эмитентҳои сершумор доранд, ки шумо метавонед ба онҳо 5 ё 6 дона ¼-ро пайваст кунед қубурҳои дюймии спагетти барои таъмини об ба якчанд растаниҳо ё дегҳо.
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.