Română
Transmisia produsă de compania noastră poate potrivi 140 CP la 540 CP, cuplul de la 480 Nm la 2500 Nm și se aplică la întreaga serie de vehicule comerciale.
Detalii produs
Prezentarea produsului
4. combinație de lubrifiere forțată și lubrifiere prin stropire a dinților
5. Multi-treaptă, diferență de nivel mică, schimbare ușoară, economisire puternică de ulei;
6. Opțiune bogată, poate fi instalată după luarea forc, retarder hidraulic, etc., potrivită pentru o gamă largă de modele
7. Poate folosi ulei cu acțiune lungă, primul, garantat 100,00 kilometri.
Caracteristicile compartimentului de produs
Scenariul de aplicare a produsului
HW15710/HW19710 este potrivit pentru camioanele cu motoare de 336-420 cai putere, 10 trepte înainte și 2 trepte înapoi și poate fi echipat cu retarder hidraulic VOITHVR115CT, care se potrivește în principal cu basculante de inginerie, tractoare, camioane mixer, etc. în camioanele FUTIAN și grele. alte fabrici principale de motoare.
produse asemanatoare
În 1985, Datong Locomotive Works și-a dat seama că locomotivele electrice au fost direcția importantă de dezvoltare a industriei locomotivelor feroviare și a materialului rulant din China în viitor și a prezentat ideea de aspect de producție „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) și Datong Locomotive Works”.
Locomotiva electrică Shaoshan Tip 3 este a doua generație de locomotivă pentru pasageri și marfă cu 6 osii din țara mea. Locomotiva adoptă o redresare cu undă completă de tip punte și realizează o reglare lină a tensiunii controlată în fază de tiristor. Locomotiva adoptă un sistem de tensiune AC 25kV 50Hz monofazat și are o viteză maximă de funcționare de 100 km/h.
Locomotiva electrică fixă pentru sarcini grele SS3B este o locomotivă electrică de marfă cu 12 osii. Este alcătuit din două locomotive identice cu 6 osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două secțiuni sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune a sistemului electric, cabluri de control și ecranare a rețelei. Conducte de control al sistemului de linie și aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din orice cabină. Locomotiva adoptă un sistem de frecvență a puterii monofazate, tensiune 25 kV, transmisie AC-DC, iar viteza maximă de funcționare a locomotivei este de 100 km/h.
Locomotiva electrică îmbunătățită Shaoshan 4 este o locomotivă de marfă cu 8 osii. Locomotiva este formată din două locomotive identice cu patru osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două ateliere sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune pentru sistemul electric, cabluri de comandă de reconectare și canale de comandă a sistemului de frânare cu aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din cabina șoferului oricăruia dintre vehicule. Cele două locomotive pot fi, de asemenea, separate și utilizate independent ca locomotivă cu patru osii.