Português
A transmissão produzida por nossa empresa pode corresponder a 140cv a 540cv, torque de 480Nm a 2500Nm e aplicar-se a toda série de veículos comerciais.
Detalhes do produto
Apresentação do produto
4. combinação de lubrificação forçada e lubrificação por respingo de distribuição dentária
5. Multi-engrenagem, pequena diferença de nível, mudança de luz, economia de óleo forte;
6. Opção rica, pode ser instalada após aplicação de força, retardador hidráulico, etc., adequado para uma ampla gama de modelos
7. Pode usar óleo de ação prolongada, o primeiro, garantido 100,00 quilômetros.
Características do compartimento do produto
Cenário de aplicação do produto
HW15710 / HW19710 é adequado para caminhões com motores de 336-420 cavalos de potência, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré, e pode ser equipado com retardador hidráulico VOITHVR115CT, combinando principalmente caminhões basculantes de engenharia, tratores, caminhões betoneiras, etc. outras principais fábricas de motores.
produtos relacionados
Em 1985, a Datong Locomotive Works percebeu que as locomotivas elétricas eram a importante direção de desenvolvimento da indústria de locomotivas ferroviárias e material rodante da China no futuro e apresentou a ideia de layout de produção de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) e Datong Locomotive Works".
A locomotiva elétrica Shaoshan Tipo 3 é a locomotiva de carga e passageiros de 6 eixos de segunda geração do meu país. A locomotiva adota retificação de onda completa tipo ponte e realiza regulação de tensão suave controlada por fase do tiristor. A locomotiva adota sistema de tensão monofásico AC 25kV 50Hz e tem velocidade máxima de operação de 100km/h.
A locomotiva elétrica fixa para serviço pesado SS3B é uma locomotiva elétrica de carga de 12 eixos. Consiste em duas locomotivas idênticas de 6 eixos conectadas por um acoplador e um pára-brisa. As duas seções são equipadas com conectores de alta tensão do sistema elétrico, cabos de controle e blindagem de rede. Dutos de controle do sistema de linha e ar. Todo o veículo pode ser controlado de forma síncrona a partir de qualquer cabine. A locomotiva adota sistema de frequência de energia monofásica, tensão de 25kV, transmissão AC-DC e a velocidade máxima de operação da locomotiva é de 100km/h.
A locomotiva elétrica aprimorada Shaoshan 4 é uma locomotiva de carga de 8 eixos. A locomotiva consiste em duas locomotivas idênticas de quatro eixos conectadas por um acoplador e um pára-brisa. As duas oficinas estão equipadas com conectores de alta tensão para o sistema elétrico, cabos de controle de reconexão e dutos de controle do sistema de freio a ar. Todo o veículo pode ser controlado de forma síncrona a partir da cabine do condutor de qualquer um dos veículos. As duas locomotivas também podem ser separadas e usadas independentemente como uma locomotiva de quatro eixos.