Кыргызча
Бүркүтүүчү баштар өз аталышын алышкан, анткени алар сууну агымды эмес, бир аймакка чачышат. Чачуучу баштыкта колдонулган саптаманын түрү анын сугаруу үлгүсүн аныктайт. Бүркүтүүчү баштарды сатып алууда, сиз толук тегерек, жарым тегерек, үчүнчү тегерек, чейрек тегерек жана башкалар сыяктуу түрдүү үлгүдөгү баштардан тандай аласыз. Сиз ошондой эле жөнгө салынуучу жаасы саптамаларды сатып алууга болот. Сиз атүгүл тик бурчтуу үлгү саптамаларды тандай аласыз. Ар кандай өлчөмдөгү саптамалар 16, 20, 24 же 30 фут сыяктуу ыргытуунун ар кандай өлчөмдөгү диаметрлерин берет. Ошондой эле 2 дюймдан 12 дюймга чейин ар кандай калкып чыкма бийиктиктеги саптамаларды сатып алсаңыз болот. Бул баштар адатта пейзаждык керебеттерде же спринклер жана агым роторлору үчүн өтө кичинекей жерлерде колдонулат.
Продукт чоо-жайы
ПРОДУКЦИЯНЫН деталдуу маалыматы
Тамчылатып сугаруу жамгырлаткычтарды жана чачуучу баштарды колдонуу менен сугаруудан айырмаланат. Акыркысы сууну бүт камтуу аймагына колдонот, ал эми тамчылатып сугаруу сууну тамыр зонасынын аймагына гана колдонот. Тамчылатып сугаруу сууну сууну талап кылбаган айланадагы жерлерге колдонбостон, өсүмдүктөргө сугарууга мүмкүндүк берет. Ал ошондой эле сутканын каалаган убагында сугарууга мүмкүндүк берет, анткени өсүмдүктүн жалбырактары эч качан нымдуу болбойт, бул оорунун пайда болушун дээрлик жокко чыгарат. Суу түздөн-түз жерге берилгендиктен, мындай системалар абдан натыйжалуу.
Тамчылатып чыгаруучулар сугат линиясынан «чыгарылган» суунун көлөмүн жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Алар басымга карабастан, салыштырмалуу туруктуу агымдын ылдамдыгы менен сууну чыгара тургандай иштелип чыккан.
Эгерде түтүктүн ар бир буту сыяктуу үзгүлтүксүз аралыкта тешиктери бар болсо, анда суу түтүктүн бир учуна берилгенде, суу булагына эң жакын тешиктен чыккан суу кандайдыр бир өлчөмдө суу чыгарат. Түтүктүн ар бир кийинки тешиги сууну азыраак бөлүп чыгарат, анткени суу булагынан канчалык алыс болсоңуз, басым азыраак болот. Бирок, эгер сиз түтүктүн боюндагы ар бир тешикке эмитенттерди жайгаштырсаңыз, бардык тамчылаткычтар болжол менен бирдей көлөмдөгү сууну чыгарышат.
Тамчылатуучу эмиттер ар кандай формада, өлчөмдө жана түстө болот. Кээ бир жалпы агымдын ылдамдыгы саатына 0,5 галлон (же эки литр), саатына 1 галлон (же 4 литр) жана саатына 2 галлон (же 8 литр) болуп саналат. Бардык үч агымдын ылдамдыгы менен эмитенттерди тамчылатуучу түтүктөрдүн бир бөлүгүнө жайгаштырса болот жана алардын ар бири өзүнүн агымынын ылдамдыгына ылайыктуу суунун көлөмүн чыгарат. Эмитенттин агымынын ылдамдыгы кантип белгиленет, алар АКШда (галлон) же чет өлкөдө (литр) сатылганына жараша болот. Кээ бир эмитенттерде бир нече розеткага ээ эмиттер бар, аларга ¼ 5 же 6 даана тиркөөгө болот бир нече өсүмдүктөрдү же казандарды суу менен камсыз кылуу үчүн дюймдук спагетти түтүгү.
Related Products
1985-жылы, Datong Locomotive Works электровоздор келечекте Кытай темир жол локомотив жана кыймылдуу курам өнөр маанилүү өнүктүрүү багыты экенин түшүнүп, "Nanzhou (Чжучжоу электр локомотив иштери) жана Datong локомотив иштери" өндүрүш схемасы идеясын алдыга койду.
Шаошань 3-типтеги электровозу — менин елкемдун экинчи муундагы 6 октуу жургунчу жана жук ташуучу тепловозу. Локомотив көпүрө тибиндеги толук толкун ректификациясын кабыл алат жана тиристордук фаза менен башкарылуучу жылмакай чыңалуу жөнгө салууну ишке ашырат. Локомотив бир фазалуу AC 25kV 50Hz чыңалуу системасын кабыл алат жана максималдуу иштөө ылдамдыгы 100км/саат.
SS3B стационардык оор жүк ташуучу электровоз 12 октуу жүк ташуучу электровоз. Ал бириктиргич жана алдыңкы айнектен туташтырылган эки бирдей 6 октуу тепловоздон турат. Эки бөлүм электр тутумунун жогорку вольттогу туташтыргычтары, башкаруу кабелдери жана тармактык экрандар менен жабдылган. Линия жана аба системасын башкаруу каналдары. Бардык унааны каалаган кабинадан синхрондуу башкарууга болот. Локомотив бир фазалуу электр жыштык системасын кабыл алат, чыңалуу 25kV, AC-DC берүү, жана локомотив максималдуу иштөө ылдамдыгы 100km / ч болуп саналат.
Шаошань 4 жакшыртылган электровозу — 8 октуу жук ташуучу тепловоз. Локомотив бириктиргич жана алдыңкы айнеги менен байланышкан эки бирдей төрт октуу тепловоздон турат. Эки цехте электр системасынын жогорку вольттогу коннекторлору, кайра туташтырууну башкаруу кабелдери жана аба тормоз системасынын башкаруу каналдары орнотулган. Бүт унааны синхрондуу түрдө унаалардын каалаган биринин айдоочусунун кабинасынан башкарууга болот. Эки тепловоз да өзүнчө бөлүнүп, өз алдынча төрт октуу локомотив катары колдонулушу мүмкүн.