ქართული
სპრეის თავები მათ სახელს იმიტომ იღებენ, რომ ისინი ასხურებენ წყალს ტერიტორიას და არა წყლის ნაკადს. სპრეის თავზე გამოყენებული საქშენის ტიპი განსაზღვრავს მის მორწყვის ნიმუშს. სპრეის თავების შეძენისას, შეგიძლიათ აირჩიოთ თავები სხვადასხვა ნიმუშით, როგორიცაა სრული წრე, ნახევარწრიული, მესამე წრე, მეოთხედი წრე და სხვა. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ რეგულირებადი რკალის საქშენები. თქვენ კი შეგიძლიათ აირჩიოთ მართკუთხა ნიმუშის საქშენები. სხვადასხვა ზომის საქშენები იძლევა სხვადასხვა ზომის სროლის დიამეტრს, როგორიცაა 16, 20, 24 ან 30 ფუტი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ საქშენები სხვადასხვა ამომხტარი სიმაღლით 2 დიუმიდან 12 ინჩამდე. ეს თავები, როგორც წესი, გამოიყენება ლანდშაფტის საწოლებში ან ზედმეტად მცირე უბნებში სპრინკლერებისა და ნაკადის როტორებისთვის.
პროდუქტის აღწერილობა
ᲞᲠᲝᲓᲣᲥᲢᲘᲡ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
Წვეთოვანი სარწყავი განსხვავდება რწყვისგან სპრინკლერებისა და სპრეის თავების გამოყენებით. ეს უკანასკნელი წყალს სვამს მთელ დაფარვის ზონაზე, ხოლო წვეთოვანი სარწყავი წყალს სვამს მხოლოდ ფესვის ზონის მიდამოზე. წვეთოვანი მორწყვა საშუალებას გაძლევთ დაასხით წყალი მცენარეებზე მისი მიმდებარე ტერიტორიებზე გამოყენების გარეშე, რომლებიც შეიძლება არ საჭიროებს წყალს. ის ასევე საშუალებას გაძლევთ მორწყოთ დღის ნებისმიერ დროს, რადგან მცენარის ფოთლები არასოდეს სველდება და პრაქტიკულად გამორიცხავს დაავადების შანსს. იმის გამო, რომ წყალი პირდაპირ მიწაზე გამოიყენება, ასეთი სისტემები ძალიან ეფექტურია.
წვეთოვანი გამონაბოლქვი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ წყლის რაოდენობა, რომელიც "გამოიყოფა" სარწყავი ხაზიდან. ისინი შექმნილია ისე, რომ ისინი ასხივებენ წყალს შედარებით სტაბილური დინების სიჩქარით, წნევის მიუხედავად.
თუ მილს აქვს ხვრელები გაბურღული რაღაც რეგულარულ ინტერვალში, როგორიცაა ყოველი ფეხი, მაშინ როდესაც წყალი მიეწოდება მილის ერთ ბოლოში, წყლის წყაროსთან ყველაზე ახლოს ნახვრეტიდან გამოსხივებული წყალი გამოყოფს წყლის გარკვეულ რაოდენობას. მილის ყოველი მომდევნო ხვრელი ოდნავ ნაკლებ წყალს გამოყოფს, რადგან წნევა უფრო ნაკლები იქნება, რაც უფრო შორს მიდიხარ წყლის წყაროდან. თუმცა, თუ თქვენ მოათავსებთ ამომფრქვეველებს მილის გასწვრივ თითოეულ ხვრელთან, ყველა წვეთოვანი გამონაბოლქვი გამოყოფს დაახლოებით იგივე რაოდენობის წყალს.
წვეთოვანი ამოფრქვევები სხვადასხვა ფორმის, ზომისა და ფერისაა. ზოგიერთი ჩვეულებრივი ნაკადის სიჩქარეა 0,5 გალონი (ან ორი ლიტრი) საათში, 1 გალონი (ან 4 ლიტრი) საათში და 2 გალონი (ან 8 ლიტრი) საათში. ემიტერები სამივე დინების სიჩქარით შეიძლება განთავსდეს წვეთოვანი მილის ერთსა და იმავე მონაკვეთზე და თითოეული გამოყოფს წყლის რაოდენობას, რომელიც შეესაბამება მათი ნაკადის სიჩქარეს. როგორ არის ეტიკეტირებული ემიტერის ნაკადის სიჩქარე, დამოკიდებულია იმაზე, გაიყიდება ისინი აშშ-ში (გალონები) თუ საზღვარგარეთ (ლიტრი). ზოგიერთ ემიტერს აქვს რამდენიმე გამოსასვლელი, რომლებზეც შეგიძლიათ მიამაგროთ 5 ან 6 ცალი ¼ დიუმიანი სპაგეტის მილები რამდენიმე მცენარის ან ქოთნის წყლის მიწოდებისთვის.
მსგავსი პროდუქტები
1985 წელს Datong Locomotive Works-მა გააცნობიერა, რომ ელექტრო ლოკომოტივები იყო ჩინეთის სარკინიგზო ლოკომოტივისა და მოძრავი შემადგენლობის ინდუსტრიის განვითარების მნიშვნელოვანი მიმართულება მომავალში და წამოაყენა წარმოების განლაგების იდეა "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) და Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 ელექტრო ლოკომოტივი არის ჩემი ქვეყნის მეორე თაობის 6-ღერძიანი სამგზავრო და სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი იღებს ხიდის ტიპის სრულტალღოვან რექტიფიკაციას და ახორციელებს ტირისტორის ფაზაზე კონტროლირებადი გლუვი ძაბვის რეგულირებას. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან AC 25kV 50Hz ძაბვის სისტემას და აქვს მაქსიმალური სამუშაო სიჩქარე 100კმ/სთ.
SS3B ფიქსირებული მძიმე დატვირთვის ელექტრო ლოკომოტივი არის 12 ღერძიანი სატვირთო ელექტრო ლოკომოტივი. იგი შედგება ორი იდენტური 6-ღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებით და საქარე მინით. ორი განყოფილება აღჭურვილია ელექტრული სისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, საკონტროლო კაბელებით და ქსელის ფარით. ხაზისა და საჰაერო სისტემის საკონტროლო არხები. მთელი მანქანის მართვა შესაძლებელია სინქრონულად ნებისმიერი კაბინადან. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან სიმძლავრის სიხშირის სისტემას, ძაბვას 25 კვ, AC-DC გადაცემას, ხოლო ლოკომოტივის მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეა 100 კმ/სთ.
Shaoshan 4 გაუმჯობესებული ელმავალი არის 8 ღერძიანი სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი შედგება ორი იდენტური ოთხღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია შემაერთებელი და საქარე მინით. ორი სახელოსნო აღჭურვილია ელექტროსისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, ხელახალი შეერთების კონტროლის კაბელებით და საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის საკონტროლო არხებით. მთელი ავტომობილის სინქრონულად მართვა შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანის მძღოლის კაბინიდან. ორი ლოკომოტივი ასევე შეიძლება განცალკევდეს და გამოიყენოს დამოუკიდებლად, როგორც ოთხღერძიანი ლოკომოტივი.