Suomalainen
Yrityksemme valmistama vaihteisto vastaa tehoja 140–540 hv, vääntömomentti 480–2500 Nm ja koskee kaikkia hyötyajoneuvoja.
tuotteen yksityiskohdat
Tuotteen esittely
4. pakkovoitelun ja hampaiden toimitusroiskevoitelun yhdistelmä
5. Monivaihde, pieni tasoero, kevyt vaihto, voimakas öljynsäästö;
6. Rikas vaihtoehto, voidaan asentaa voimanoton, hydraulisen hidastimen jne. jälkeen, sopii monenlaisiin malleihin
7. Voi käyttää pitkävaikutteista öljyä, ensimmäinen, taattu 100,00 kilometriä.
Tuotteiden osien ominaisuudet
Tuotteen sovellusskenaario
HW15710/HW19710 soveltuu kuorma-autoihin, joissa on 336-420 hevosvoiman moottoreita, 10 vaihdetta eteenpäin ja 2 peruutusvaihdetta, ja ne voidaan varustaa VOITHVR115CT hydraulisella hidastimella, joka sopii pääasiassa teknisiin kippiautoihin, traktoreihin, mikseriautoihin jne. raskaissa kuorma-autoissa ja FUTIANissa. muut päämoottoritehtaat.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.