eesti keel
Vintage kollektsioon
Toote üksikasjad
TOODE ANDMED
Vintage kollektsioon
PFOA-vaba graniitmarmor mittenakkuv tervislikuks toiduvalmistamiseks. Kriimustusvastane, vastupidav ja kergesti puhastatav
Soojendage kiiresti ja ühtlaselt, jaotab soojust ühtlaselt, säästes energiat ja salvestades soojust
Ergonoomiline käepide, pehme puudutusega, kergesti haaratav ja bakeliidist käepide vähendab soojusjuhtivust
Sobib kõikidele pliitidele, ühildub gaasi-, elektri-, halogeen-, induktsioon-, klaaskeraamikaga
Nõudepesumasinas pestav
Ümmarguse suuruse valik: 16/18/20/24/26/28cm
Materjali paksuse valik: 2,0/2,3/2,5/2,6/2,8/3,0/3,3/3,5/3,8/4,0/4,5 mm
Toote kohandatud värvi/pakendi tugi
Mudel:
Vintage-CS
Bränd:
AU
Seotud tooted
1985. aastal mõistis Datong Locomotive Works, et elektrivedurid on Hiina raudteevedurite ja veeremitööstuse oluline arengusuund tulevikus, ning esitas tootmise paigutuse idee "Nanzhu (Zhuzhou elektrivedurite tehas) ja Datongi veduritööstus".
Shaoshan Type 3 elektrivedur on minu kodumaa teise põlvkonna 6-teljeline reisi- ja kaubavedur. Vedur võtab kasutusele silla tüüpi täislaine alaldi ja realiseerib türistori faasiga juhitava sujuva pingeregulatsiooni. Vedur kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu 25 kV 50 Hz pingesüsteemi ja selle maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Fikseeritud raskeveokite elektrivedur SS3B on 12-teljeline kaubaveoelektrivedur. See koosneb kahest identsest 6-teljelisest vedurist, mis on ühendatud haakeseadise ja tuuleklaasiga. Kaks sektsiooni on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikute, juhtkaablite ja võrgu varjestusega. Liini- ja õhusüsteemi juhtkanalid. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes kabiinist. Vedur kasutab ühefaasilist toitesagedussüsteemi, pinget 25 kV, vahelduv-alalisvoolu ülekande ja veduri maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Shaoshan 4 täiustatud elektrivedur on 8-teljeline kaubavedur. Vedur koosneb kahest identsest neljateljelisest vedurist, mis on ühendatud siduri ja tuuleklaasiga. Kaks töökoda on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikutega, taasühendamise juhtkaablite ja õhkpidurisüsteemi juhtkanalitega. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes sõiduki juhikabiinist. Neid kahte vedurit saab ka eraldada ja kasutada iseseisvalt neljateljelise vedurina.