Esperanto
Tute aluminia aloja ŝelo dezajno, duetapa strukturo, bona forto, malpeza pezo, malpli kunliga surfaco, bela aspekto;
Produktaj Detaloj
Prezento de la produkto
● Optimumiga dezajno de transdona proporcio, diferenco de rapidproporcio estas malgranda, bona potenco, ŝanĝi pli da lumo, pli ŝparado de fuelo；
● Ŝanĝu forkoŝafton kun lineara lagro, uzante novan memŝlosantan interblokan mekanismon, movu pli da lumo；
● Ilara muelanta, glata transdono, alta dissenda efikeco, malalta bruo；
● Antaŭen haltu plenan sinkronigon, uzante mem-evoluitan novan mallongan strekon sinkronigilon, sinkronan ringon uzante ŝtalo bazitan molibdenan ŝpructeknologion antaŭen haltu plenan sinkronigon, uzante mem-evoluitan novan mallongan strekan sinkronigilon, sinkronan ringon uzante ŝtalan bazitan molibdenan ŝpructeknologion, grandan frotan koeficienton, alta fidindeco, longa servodaŭro;
● Internacia ŝanĝreĝimo, pli oportuna por manipuli, dum plenumado de la bezonoj de la eksporta merkato
Karakterizaĵoj de la parto de la produkto
Scenaro de Produkta aplikaĵo
Laŭmezura por la nova generacio de la Grupo de malpezaj kamionoj kaj WP2.3N/2.5N-motoroj por provuzo en urbaj malpezaj kamionetoj.
Rilataj Produktoj
En 1985, Datong Locomotive Works konstatis, ke elektraj lokomotivoj estas la grava disvolva direkto de ĉina fervoja lokomotivo kaj rulvaro-industrio en la estonteco, kaj prezentis la produktan aranĝan ideon de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) kaj Datong Locomotive Works".
Elektra lokomotivo Shaoshan Tipo 3 estas la duageneracia 6-aksa pasaĝera kaj kargolokomotivo de mia lando. La lokomotivo adoptas pont-tipan plen-ondan rektifigon kaj realigas tiristoran faz-kontrolitan glatan tensio-reguladon. La lokomotivo adoptas unufazan AC 25kV 50Hz tensiosistemon kaj havas maksimuman operacian rapidon de 100km/h.
La SS3B fiksa peza elektra lokomotivo estas 12-aksa ŝarĝa elektra lokomotivo. Ĝi konsistas el du identaj 6-aksaj lokomotivoj ligitaj per kuplilo kaj antaŭa glaco. La du sekcioj estas ekipitaj per elektraj sistemoj de alta tensio konektiloj, kontrolkabloj, kaj reto ŝirmado. Linio kaj aersistemo kontrolduktoj. La tuta veturilo povas esti kontrolita sinkrone de iu ajn taksio. La lokomotivo adoptas unufazan potencan frekvencan sistemon, tensio 25kV, transdono AC-DC, kaj la maksimuma operacia rapido de la lokomotivo estas 100km/h.
Shaoshan 4 plibonigita elektra lokomotivo estas 8-aksa varlokomotivo. La lokomotivo konsistas el du identaj kvar-aksaj lokomotivoj ligitaj per kluĉilo kaj antaŭa glaco. La du laborrenkontiĝoj estas ekipitaj per alttensiaj konektiloj por la elektra sistemo, rekonektkontrolkabloj kaj aerbremssistemo kontrolduktoj. La tuta veturilo povas esti sinkrone kontrolita de la ŝoforo de iu ajn el la veturiloj. La du lokomotivoj ankaŭ povas esti apartigitaj kaj uzitaj sendepende kiel kvar-aksa lokomotivo.