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中国中车 中车公司设计并制造了一系列基于其自主知识产权的铁路货运和客运内燃机车。这些机车灵活且经济实惠,体现了数十年的制造经验和专业知识。基于成熟的设计和工程标准,它们可以轻松根据客户的个性化需求进行定制。中车制造的内燃机车功率为 4,660 千瓦,是世界上功率最大的内燃机车。
DF 系列柴油电力机车采用四冲程涡轮增压柴油发动机和交流/直流变速器,是客运和货运干线机车的主要类型。它们采用带滚柱轴承的三轴转向架。牵引电机采用全悬挂式空心轴套筒驱动。
其中,DF4D、DF8B型机车适用于重载货运列车;DF4D、DF10F、DF11型机车适用于高速客运列车;DF5、DF7型机车适用于调车作业;DF4DJ型机车配备交流牵引装置及IGBT变流器。
GK 系列柴油机车适用于调车和工业应用,其中许多机车具有液压传动和 BB 配置以适应急转弯。
CK系列内燃机车专为中国以外的市场设计,轴重较低,例如在安哥拉、阿根廷、澳大利亚、巴西、刚果(布)、刚果(金)、古巴、爱沙尼亚、埃塞俄比亚、印度、伊朗、伊拉克、哈萨克斯坦、利比里亚、利比亚、马来西亚、蒙古、缅甸、新西兰、韩国、尼日利亚、巴基斯坦、沙特阿拉伯、塞拉利昂、坦桑尼亚、土耳其、乌兹别克斯坦、越南等国的窄轨或宽轨铁路上运行。
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1985年,大同机车厂认识到电力机车是今后中国铁路机车车辆工业的重要发展方向,提出了“南株(株洲电力机车厂)、大同机车厂”的生产布局思路。
韶山3型电力机车是我国第二代6轴客货两用机车,机车采用桥式全波整流,实现晶闸管相控平滑调压,机车采用单相交流25kV 50Hz电压体制,最高运行速度100km/h。
SS3B型固定重载电力机车为12轴货运电力机车,由两节相同的6轴机车通过车钩、风挡连接而成,两节间装有电气系统高压接头、控制电缆、网络屏蔽线及气系统控制线槽。可从任一驾驶室同步操控整车。机车采用单相工频体制,电压25kV,交直流输电,机车最高运行速度100km/h。
韶山4改进型电力机车为8轴货运机车。机车由两台相同的4轴机车通过车钩和风挡连接而成。两机车车间内设有电气系统高压连接器、重联控制电缆和空气制动系统控制管路。可从任意一辆车的司机室同步操控整车。两台机车也可分离,作为4轴机车独立使用。