Tagalog
Ang transmission na ginawa ng aming kumpanya ay maaaring tumugma sa 140hp hanggang 540hp, torque mula 480Nm hanggang 2500Nm at nalalapat sa buong serye ng komersyal na sasakyan.
detalye ng Produkto
Pagtatanghal ng produkto
4. kumbinasyon ng sapilitang pagpapadulas at tooth delivery splash lubrication
5. Multi-gear, maliit na pagkakaiba sa antas, light shift, srong oil saving;
6. Mayaman na opsyon, maaaring i-install pagkatapos kumuha ng forc, hydraulic retarder, atbp., na angkop para sa isang malawak na hanay ng mga modelo
7. Maaaring gumamit ng long-acting oil, ang una, garantisadong 100,00 kilometro.
Mga katangian ng bahagi ng produkto
Sitwasyon ng aplikasyon ng produkto
Ang HW15710/HW19710 ay angkop para sa mga trak na may 336-420 horsepower engine, 10 forward gear at 2 reverse gear, at maaaring gamitan ng VOITHVR115CT hydraulic retarder, higit sa lahat ay tumutugma sa engineering dump truck, traktor, mixer truck, atbp. sa mabibigat na trak, FUTIAN iba pang mga pangunahing pabrika ng makina.
Kaugnay na Mga Produkto
Noong 1985, napagtanto ng Datong Locomotive Works na ang mga de-koryenteng tren ay ang mahalagang direksyon ng pag-unlad ng tren ng tren at industriya ng rolling stock ng Tsina sa hinaharap, at iniharap ang ideya sa layout ng produksyon ng "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) at Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive ay ang ikalawang henerasyon ng 6-axle na pasahero at cargo na lokomotibo ng aking bansa. Ang lokomotibo ay gumagamit ng bridge-type na full-wave rectification at napagtanto ang thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase AC 25kV 50Hz na sistema ng boltahe at may pinakamataas na bilis ng pagpapatakbo na 100km/h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive ay isang 12-axle freight electric locomotive. Binubuo ito ng dalawang magkaparehong 6-axle na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang seksyon ay nilagyan ng mga de-koryenteng sistema ng mataas na boltahe na konektor, mga control cable, at network shielding. Linya at air system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring kontrolin nang sabay-sabay mula sa anumang taksi. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase power frequency system, boltahe 25kV, AC-DC transmission, at ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng lokomotibo ay 100km/h.
Ang Shaoshan 4 na pinahusay na electric locomotive ay isang 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo ay binubuo ng dalawang magkaparehong apat na ehe na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang workshop ay nilagyan ng high-voltage connectors para sa electrical system, reconnection control cables at air brake system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring sabay na kontrolin mula sa driver's cab ng alinman sa mga sasakyan. Ang dalawang lokomotibo ay maaari ding paghiwalayin at gamitin nang nakapag-iisa bilang isang four-axle na lokomotibo.