тоҷикӣ
Тигели графитӣ барои маводи аноди батареяи литий як контейнери беҳтаринест, ки дар раванди графитизатсияи маводи аноди батареяи литийи карбон истифода мешавад. Он дорои хосиятҳои муқовимат ба ҳарорати баланд ва чиркин нест ва умуман метавонад аз 3 то 4 маротиба истифода шавад.
Тафсилоти маҳсулот
Тафсилоти маҳсулот
Тигели графитӣ ва сарпӯши он бо истифода аз кокси графитшудаи нафтӣ ва хокаи графит ҳамчун агрегатҳо ва қатраи ангишт ҳамчун пайвандкунанда тавассути як қатор равандҳо, аз ҷумла хамир кардан, пресс кардан, бирён кардан ва коркарди механикӣ истеҳсол карда мешаванд. Раванди раванд чунин аст:
1) Ба ашьёи хоми заррачахои кокси нефти графитонидашуда хокаи графитро илова кунед. Формула чаҳор намуди зарраҳоро дар бар мегирад, яъне 5~2мм, 2~1мм, 1~0мм ва камтар аз 0,075мм.
2) Ашьёи хоми тайёршударо ба деги омехта илова кунед ва омехта кунед, пас ба деги омехта асфальти моеъ илова кунед ва омехта карданро давом диҳед, то ки асфалт ба зарраҳои кокс нафт ворид шавад; микдори асфальти моеъи иловашуда аз руи фоизи масса метавонад кокси нефти калсий тайёр карда шавад. аз 25 то 28 фоизи ашьёи хом ва моддахои ёрирасон.
3) Хамираи хамиршуда ва хунукшударо ба мошини фишордињанда (мошини ќолабрезї) барои ќолаб гузоред; фишори extrusion 18-19MPa аст, ва зичии ҳаҷми бадан сабзи қолаби crucible ба беш аз 1.68g / см3 мерасад.
4) Ҷасади сабзро ба кӯраи гармидиҳии махсус тарҳрезишуда барои коркарди гармии баланд дар 1300 ° C гузоред, то қабати ангиштро дар бадани сабз карбон кунед, то қувваи баландтари механикӣ, муқовимати паст, устувории гармии беҳтар ва хосиятҳои кимиёвӣ ба вуҷуд ояд. Маҳсулоти бирёншудаи устувор. Хангоми ба печь бор кардан онро бо масолехи ёрирасон пур кунед, то ки тигели сабз дар вакти пухтан деформатсия накунад. Каҷи гармкунии бирён метавонад каҷи 566 соат бошад. Давраи истеҳсоли бирён тақрибан 22-30 рӯз дарозтар аст ва суръати гузариш ба 92% мерасад.
5) Барои ба даст овардани ҳаҷм, шакл, дақиқ ва ғ. зарурии тигели маҳсулоти бирёншударо буред ва онро ба маҳсулоти тайёре созед, ки ба талаботи истифода мувофиқ бошад.
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.