тоҷикӣ
Қубури қатрагӣ метавонад диаметри аз ¼ дюйм то 1,5 дюйм ё бештар дар сабкҳои гуногун дошта бошад ва ҳамеша сиёҳ аст. Онро дар ролҳои 100-, 500- ё 1000-фут харидан мумкин аст. Диаметрҳои маъмулии қубурҳои қатрагӣ иборатанд аз 3/8-дюймаи (10 мм ё андозаи “380”), 1/2-дюймаи (13 мм ё “500” андозаи), 5/8-дюймаи (16 мм берунӣ ё андозаи “600”) , ва 5/8-дюйм (16 мм дарун ё андозаи "630"). Қубурҳои 5/8-дюймаи (андозаҳои "600" ва "630") маъмултаринанд. Азбаски он ба нури офтоб тобовар аст, қубури қатрагӣ метавонад дар офтоб зиёда аз 30 сол нигоҳ дошта шавад.
Тафсилоти маҳсулот
ТАФСИЛИ МАХСУЛОТИ
Ҳама намудҳои арматура мавҷуданд, ки метавонанд ба қубурҳои қатрагӣ пайваст карда шаванд, аммо андозаи арматура бояд ба қубур мувофиқат кунад. "T", оринҷҳо ва адаптерҳо мавҷуданд, ки ба риштаҳои шлангҳои боғи мардона ё занона пайваст мешаванд, то чанде аз онҳоро номбар кунед. Нуги кушодаи қубур бояд бо тазиқи рақами 8 васл карда шавад.
Хатти обкашӣ дар 1000+ ролҳои футро, ки аз қубурҳои қатрагии андозаи "600" сохта шудаанд, бо эмитентҳои қаблан насбшуда дар ҳар 12, 18 ё 24 дюйм харидан мумкин аст. Эмитаторҳо баробар ҷойгир шудаанд, аз ин рӯ онҳо як варианти олӣ мебошанд, агар шумо нақшаи обёрии катро бо шабакаи 2x2 ё дар боғ ё майдони бо растаниҳои баробар ҷойгиршуда дошта бошед. Бо вуҷуди ин, агар растаниҳое, ки тавассути қубурҳои қатрагӣ ва эмитентҳо об дода шаванд, дар масофаи баробар ҷойгир нашуда бошанд, шумо беҳтар аст, ки қубурҳои қатрагӣ ва эмитентҳоро харед, то шумо метавонед эмитентҳоро барои мувофиқ кардани намунаи шинондани худ ҷойгир кунед.
Микропринклерхо ва микропошакхо обпошакҳои пластикии миниётуравӣ ва дорупошӣ мебошанд, ки одатан дар болои ягон намуди сутуни пластикӣ насб карда мешаванд. Онҳо ба як нӯги дарозии қубури спагетти пайваст карда шудаанд, ки дар канори дигар ба қубурҳои қатрагӣ пайваст карда шудаанд. Инҳо гибридҳои обёрии қатрагӣ ва технологияи обёрии обпошӣ мебошанд, ки онҳоро нисбат ба обпошакҳо самараноктар мегардонанд, аммо нисбат ба эмитентҳои қатрагӣ самараноктаранд.
Микропринклерхо метавонад суръати ҷараёни 5-60 галлон дар як соат, баъзан бештар бошад. Онхоро дар гармхонахо ва богхо бисьёр истифода мебаранд. Онҳо инчунин дар манзараҳои дорои хокҳои ноҳамвор ва регдор муфиданд. Дар чунин муҳитҳо эмитентҳои қатрагӣ хуб нестанд, зеро хок чунон хуб дӯхта мешавад, ки оби эмитент амудӣ мерезад ва ҳаракати паҳлӯии об аз эмитент хеле кам аст. Ин фарогириро дар минтақаи реша маҳдуд мекунад. Азбаски микропошакҳо ба майдони хеле калон об мепошанд, онҳо барои обёрии майдони хеле калонтари реша самараноктаранд. Микропринклерхоро дар цитрусзорхо, ки хокаш регзор аст, васеъ истифода мебаранд.
Дар минтақаҳое, ки хок асосан намнок ё гил аст, дренажи амудӣ хеле сусттар аст ва ҳаракати паҳлӯии об аз эмиттери қатрагӣ аксар вақт 2 ё зиёда фут (дар муқоиса бо 4-6 дюйм дар хоки регдор) аст. Дар ландшафтҳо бо хокҳои намнок ё гил, эмитенти қатрагӣ хеле самаранок аст ва одатан микроспринклерҳо истифода намешаванд.
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.