svenska
Produktinformation
Produktinformation
Förpackningsmetod: packning
Import eller inte: inhemsk specialitet
Kategori: Yanmen Tartary Bovetete
Tillämplig säsong: vinter, vår, sommar och höst
Tetyp: tartarärt bovetete
Tillämpligt scenario: morning tea och afternoon tea party, ge presenter, arbeta övertid före och efter måltider.
Gällande personer: Allmänt.
Nettoinnehåll: 320g förpackning
Specifikation: 1 låda
Lagringsförhållanden: normal temperatur
Nettoinnehåll i ett stycke: 320g
Namn: Tartary Buckwheat Tea Production LicenseNo.: SC11414022610218
Fabrikens namn: Shanxi Yanmen Qinggao Food Industry Co., Ltd.
Adress: Gucheng Village, Yunxing Town, Zuoyun County, Datong City, Shanxi-provinsen.
Kontaktinformation: 400-6262-117
Ingredienslista: yanmen ekologiskt svart tartärt bovete
Förvaringsmetod: Förvara på en sval och torr plats för att undvika solexponering.
Hållbarhet: 730
Livsmedelstillsatser: Inga.
Relaterade produkter
1985 insåg Datong Locomotive Works att elektriska lok var den viktiga utvecklingsriktningen för Kinas järnvägslokomotiv och rullande materielindustri i framtiden, och lade fram idén om produktionslayout "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) och Datong Locomotive Works".
Shaoshans elektriska lokomotiv typ 3 är mitt lands andra generationens 6-axlade passagerar- och lastlok. Loket antar fullvågslikriktning av brotyp och realiserar tyristor fasstyrd jämn spänningsreglering. Loket använder enfas AC 25kV 50Hz spänningssystem och har en maximal driftshastighet på 100 km/h.
Det fasta, kraftiga elloket SS3B är ett 12-axligt fraktellok. Den består av två identiska 6-axliga lokomotiv förbundna med en koppling och en vindruta. De två sektionerna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, styrkablar och nätverksskärmning. Lednings- och luftsystems styrkanaler. Hela fordonet kan styras synkront från vilken hytt som helst. Loket använder enfas strömfrekvenssystem, spänning 25kV, AC-DC-överföring, och lokets maximala driftshastighet är 100 km/h.
Shaoshan 4 förbättrade elektriska lokomotiv är ett 8-axligt godslok. Loket består av två identiska fyraxlade lok förbundna med en koppling och en vindruta. De två verkstäderna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, återkopplingsledningar och styrkanaler för luftbromssystemet. Hela fordonet kan styras synkront från förarhytten på vilket som helst av fordonen. De två loken kan också separeras och användas fristående som ett fyraxligt lok.